المشاركة الأصلية بواسطة تايفون
مشاهدة المشاركة
مع احترامي لك اخي لاكن كلامك لا يجاري المنطق ابدا.
هذة الطائرة كانت عالة و اذا أكملت الخدمة ستصبح مصيبة على سلاح الجو من حيث الصيانة و العمرة و التطوير و ايضا تدريب الكوادر سواء طيار او فني لهذة التكاليف على مدى خمس الى سبع سنين تقارب ميزانية تطوير أسراب او شراء ١٢ طائره حديثة بدون تكاليف الدعم و التدريب فاخراجها من الخدمة افضل خيار من حيث الجدوى الاقتصادي و ليس العكس كما صورت لنا انت ..
ثانيا اخي هذة الطائرة بالتحديد لم ننفق عليها مليارات يبدو ان تشابكت لديك الأمور بخصوص التورنيدو gr4 التي مازالت بالخدمة ..








اترك تعليق: