المشاركة الأصلية بواسطة ابن جلا
مشاهدة المشاركة
إعـــــــلان
تقليص
لا يوجد إعلان حتى الآن.
متابعة الصفقات السعودية -الفرنسية
تقليص
هذا موضوع مثبت
X
X
-
رد: متابعة الصفقات السعودية -الفرنسية
الاقوي من الخلل سالفة اخوه اللي في الدفاع الجوي هههههههههه
-
رد: متابعة الصفقات السعودية -الفرنسية
زمن حوار الطرشان ولي ايام السعه
الان انا غير مستعد لاسمع هرطقات سببها الاساسي وليمة مرقوق بالسمن انتجت اراء خزعبلاتية لا علاقة لها بالمنطق الصحيح
عوده لرد الاستاذ تايفون بشئ من التفصيل ,,
AOA !! للهجوم الجوي فقط !!!المشاركة الأصلية بواسطة typhon99 مشاهدة المشاركة
هذا الكلام ماله علاقة اصلا في حديثنا ..الangle of attack تستخدم لمعرفة قدرات الطائرة في القتال نمط جو-جو ..و
يقاس بمقدار تغير زاوية انف الطائرة في الثانية ومنها يعرف قدرات الطائرة في الاطباق على الخصم ..طبعا الهورنت تمتلك زاوية هجوم تقدر ب 45درجة لكل ثانية بعدها التايفون ب 30درجة/ث ....
ماهذة العبقرية استاذ
زاوية الهجوم : هي الزواية التي يصنعها تقاطع خط ميل البدن مع الجناح بحيث تسمح بمرور الهواء بدون عائق ,,
ما معني مرور الهواء بدون عائق انه كلم كان للجسم قدرة زواية هجوم اعلي كانت لها بالمقابل قدرة رفع اعلي lift
ولذلك كانت قدرة المركبة على تنفيذ زاوية هجوم اعلي دلالاة على قدراتها الايرودينماكيه العاليه
وهذا ما يفيد في تنفيذ الهجوم جوي كان او بري
اذن AOA احدي مؤشرات القدرات الايرودينماكيه للطائرة
المشاركة الأصلية بواسطة typhon99 مشاهدة المشاركةالمشاركة الأصلية بواسطة typhon99 مشاهدة المشاركة
اما استخدام الangle of attack للقياس على قدرات الطائرة في الهجوم الارضي فقد انتهى قبل 25 سنة ( الكلام عن الطائرات المحترمة طبعا ) !!!
لا كلام غير صحيح اطلاقا
زواية الهجوم AOA يحددها موقع الهدف من المقاتلات
وقدرات الطائرات فيها متفاوته بحسب قدرة المقاتلة ايرودينماكيا
والتي تؤثر وبشكل كامل على قدرات الهجوم ( جو جو - جو ارض )
المشاركة الأصلية بواسطة typhon99 مشاهدة المشاركةلو تريد مثال حي مباشر لكلامك فقط شاهد هجمات سلاح الجو الاسدي على الجيش الحر ..طائراته من طراز ميق23 ما زالت تستخدم نمط القصف بتوجيه انف الطائرة للهدف ..لانها ببساطة لا تستخدم صواريخ موجهه بل راجمات صاروخية عديمة التجيه تستلزم توجيه انف الطائرة للهدف .....
غير صحيح ايضا ,,
هذا المافريك الموجه ومن مقاتلة حديثة ,, لا طيران اسدي ولا براميل ويميل الانف للاسفل للرمي وهذا اساسه موقع الهدف من المقاتلة واساه قدرات المقاتلة الايرودينامكيه


لالا الموضوع ماله علاقة بالقديم والجديد وافلام توب جن هذهالمشاركة الأصلية بواسطة typhon99 مشاهدة المشاركةيوم قريت كلامك قلت هالادمي خبره عتيق
الغواصات
الموضوع دراسة ومعرفه اولا واخيرا
تدري تكلم ما تدري لا تتكلم واسمع وانت ساكت
من تحدث عن انف الطائرة !!!!!المشاركة الأصلية بواسطة typhon99 مشاهدة المشاركة..+ مافي طائرة مراقبة بحرية في التاريخ تستخدم هذا النمط لمراقبة .دائما السونار يكون اسفل بدن الطائرة وليس في انفها لتتكلم عن نمط angle of attack ..لو فرضنا بصحة كلامك ..فاولا لو استخدمت طائرة هذا النمط فمعناته هبوط مستمر للطائرة ومن هنا الطيار لابد ان يعدل من هبوط الطائرة ويرجع للارتفاع تفاديا للارتطام بسطح البحر ومن هنا يتوقف ارسال السونار وتخلق انت بنفسك نقاط عمياء لانك مصر على استخدام منصة في غير موضعها !! لا تنسى ان اصرارك على استخدام هذا النمط من المراقبة يعني الغاء الرادار ووضع مكانه سونار ...وبكذا تكون الهورنت اغبى هورنت في التاريخ !!!
هل ترجمت كلامي عني AOA ان السونار في انف الطائره !!! هههههههههههه
ارحمني ياربي
كلامي عن AOA هو ردا على الهرطقة التي قلتها بلا فهم
المشاركة الأصلية بواسطة typhon99 مشاهدة المشاركةلابد من التحليق بسرعات لا تقل عن600-700 كلم /س وإلا ستسقط المقاتلة بفعل قوى الجاذبيةواضح ان المشكلة في عدم تركيزك عن اي شئ تتكلمالمشاركة الأصلية بواسطة typhon99 مشاهدة المشاركة
الامر الاخر
كلامك عن انقطاع ارسال السونار وهذة النقطة لا ادري حقيقة ماهي يا حبذا توضحها اكثر بمصادر داعمه
الشعبويه اللاحدوديه افة الافات هذة الايام
لا بس هو فهمك الخاطئ مو اكثر او اقلالمشاركة الأصلية بواسطة typhon99 مشاهدة المشاركةططبعا بتحتاج بالs3 viking واحب اقول لك ان السونارات التي تحملها على شكل بودات تشويش تركب على الاجنحة وتطير بشكل عادي بدون استخدام زوايا الهجوم اللي تتكلم عنها وهذا يعطي نمط مراقبة مستمر عكس ما تتكلم عنه ....زوايا هجوم الله يصلحك !!!!!
في الاخير الفايكنق كانت منصة صغيرة تقلع من حاملات الطائرات لكي تعوض غياب المنصات المتخصصة ومع ذلك كانت قدرانها لا تقارن بال p-3 orion لذلك الامريكان اخرجوها من الخدمة وتفادوا تكرار نفس الخطا ( تخصيص طائرات حربية صغيرة للمكافحة الغواصات
وسبحان الله
جيد جدا انه تبدل رايك
كانت المقاتلة النفاثة لا تستطيع صيد الغواصات اول الامر فلما استدليت بالبوسديون والفايكنج رددت رد ترفعت ان اتوقف عنده لانه مخجل جدا
والان اكتشفت ان الفاينكنج كانت تعوض نقص المناصات !!!
فهل تستطيع المقاتلات النفاثة صيد غواصات ام لا
ومالذي يمنع ان تكون السونارات التي شكل بودات التي تركب على الفياكنج تركب على الهورنيت وبذات المهمه الباذخه ؟؟؟
من كلامك انت تعرض نفسك بنفسك وبلا منطق حتي قابل للنقاش وبدون استناد لا لمصادر ولا حتي لنظرية تبني عليها كلامك نفيت وقطعت وحكمت وكلل ما قلت خطاء بشهادتك انت على نفسك
في الحقيقة حوار الطرشان انتهي
اترك تعليق:
-
رد: متابعة الصفقات السعودية -الفرنسية
ممتاز ,,المشاركة الأصلية بواسطة جبل النار مشاهدة المشاركةنمر يغتصب الفيزياء
صحصح يابو هزاع الله يرضى عليك
وماهي ملاحظتتك الفيزيائية استاذ التي رايتني فيها مخطاء ؟؟
اترك تعليق:
-
رد: متابعة الصفقات السعودية -الفرنسية
المشاركة الأصلية بواسطة الفاروق مشاهدة المشاركة
الحقيقة احس مبالغه من نمر و عقلانية و واقعي من تايفون
تنبية : لا تعني مشاركتي هذي تقليل بالاخ نمر لا سمح الله
فالاخ نمر اعرفة منذو سنين و ليس الان و اعرف مستواه التعليمي
و مستوئ خبرته في المجال العسكري
و لاكن رائ لي قد اصيب و قد اخطئ
و كذلك الاخ تافون اعرفه منذو زمن و اعرف مدي خبرته العسكرية و اطلاعه الواسع
المهم استفدنا من الاخ نمر و تايفون
تقبلو تحياتي
اترك تعليق:
-
رد الزائررد: متابعة الصفقات السعودية -الفرنسية
المشاركة الأصلية بواسطة فتى الحرة مشاهدة المشاركةبعض الناس إلا رايهم الصحيح ..
المشكلة ان أخوي متقاعد عقيد في الدفاع الجوي وللأسف كثير من الكلام نعرف أنه هياط فارغ ..وضح لنا اين الخلل بالتحديد حتى تثري النقاش وتفيدنا
لان كلمة هياط مالها اي معنى
الا اذا قرنتها بشرح وتفنيد وتوضيح
اترك تعليق:
سحابة الكلمات الدلالية
تقليص
ما الذي يحدث
تقليص
الأعضاء المتواجدون الآن 52. الأعضاء 0 والزوار 52.
أكبر تواجد بالمنتدى كان 182,482, 05-21-2024 الساعة 06:44.
اترك تعليق: