EUROJET تسلم المحرك ال1000 لإسبانيا

[ضيف]

أحتفل كونسورتيوم eurojet بتسليم المحرك رقم 1000 لصالح القوات الجوية الملكية الإسبانية لدعم أسطولها من طائرات التايفون ..المحرك تم صنعه بشركة ITP الإسبانية في مدريد

http://www.aviationnews.eu/blog/wp-c...jet-engine.gif

[ضيف]

رد: EUROJET تسلم المحرك ال1000 لإسبانيا

عكس ما يعلن برنامج اليرورفايتر يسير على خير ما يرام

[elsa3b]

رد: EUROJET تسلم المحرك ال1000 لإسبانيا

نعم تطويراته ستتحرك في السنة المالية القادمة للأمام

مازالوا يحتاجون للتمويل لكن فيه صفقات للشركات منها البي اي إي ضخت فيها سيولة محترمة

ولها صفقتين قادمة على ما اعتقد

الحكومة البريطانية دعمتهم بأموال أبحاث لأسلحة جديدة

وهذا سبب الإنتعاش المفاجيء بعكس توقعات الكساد اللي كانت سائدة في الفترة القادمة

كساد هذه الشركة مصيبة على الإقتصاد والأسلحة البريطانية

كسادها لايعنيها وحدها بل حتى عملائها من المصانع المتعددة التي تورد لها ستعاني وهي بريطانية بالأساس أيضاً

لا اعتقد انها ستترك لمصيرها حتى ولو عانى الإقتصاد البريطاني قليلاً

وكذلك الحال مع باقي الشركاء الأوروبيين

[ضيف]

رد: EUROJET تسلم المحرك ال1000 لإسبانيا

نعم تطويراته ستتحرك في السنة المالية القادمة للأمام

مازالوا يحتاجون للتمويل لكن فيه صفقات للشركات منها البي اي إي ضخت فيها سيولة محترمة

ولها صفقتين قادمة على ما اعتقد

الحكومة البريطانية دعمتهم بأموال أبحاث لأسلحة جديدة

وهذا سبب الإنتعاش المفاجيء بعكس توقعات الكساد اللي كانت سائدة في الفترة القادمة

كساد هذه الشركة مصيبة على الإقتصاد والأسلحة البريطانية

كسادها لايعنيها وحدها بل حتى عملائها من المصانع المتعددة التي تورد لها ستعاني وهي بريطانية بالأساس أيضاً

لا اعتقد انها ستترك لمصيرها حتى ولو عانى الإقتصاد البريطاني قليلاً

وكذلك الحال مع باقي الشركاء الأوروبيين

الطائرات البريطانية المسؤول عن تزويدها بالمحركات شركة رولز رايس
والأسبانية ITP
والألمانية Gmdh

هناك برنامج لتطوير محرك مستقبلي يدعى EJ230 ستزيد قوى دفع المحرك الجديد 30% بما يساوي 17500 كيلو نيوتن لكل محرك وهو ما يوزاي محركات الرافال مجتمعة ... لكن هذا المشروع الجبار يحتاج لتمويل يتناسب مع حجمه وحاليا شركة رولز رويس هي من يتولى العقد الهندسي للتطوير ...

على فكرة شركة ITP الإسبانية هي المسؤولة عن تطوير برنامج الدفع الموجه للمحرك الحالي والمخصص لطائرات الترانش الثالث

[ILYUSHIN]

رد: EUROJET تسلم المحرك ال1000 لإسبانيا

نعم تطويراته ستتحرك في السنة المالية القادمة للأمام

مازالوا يحتاجون للتمويل لكن فيه صفقات للشركات منها البي اي إي ضخت فيها سيولة محترمة

ولها صفقتين قادمة على ما اعتقد

الحكومة البريطانية دعمتهم بأموال أبحاث لأسلحة جديدة

وهذا سبب الإنتعاش المفاجيء بعكس توقعات الكساد اللي كانت سائدة في الفترة القادمة

كساد هذه الشركة مصيبة على الإقتصاد والأسلحة البريطانية

كسادها لايعنيها وحدها بل حتى عملائها من المصانع المتعددة التي تورد لها ستعاني وهي بريطانية بالأساس أيضاً

لا اعتقد انها ستترك لمصيرها حتى ولو عانى الإقتصاد البريطاني قليلاً

وكذلك الحال مع باقي الشركاء الأوروبيين

صحيح ودفيد كاميرون يعمل مجهود جبار لتسويق مقاتلة علي حسب كلامه بيع هذه مقاتلة سوف يوفر وظائف لالف عمال

[ILYUSHIN]

رد: EUROJET تسلم المحرك ال1000 لإسبانيا

الطائرات البريطانية المسؤول عن تزويدها بالمحركات شركة رولز رايس
والأسبانية ITP
والألمانية Gmdh

هناك برنامج لتطوير محرك مستقبلي يدعى EJ230 ستزيد قوى دفع المحرك الجديد 30% بما يساوي 17500 كيلو نيوتن لكل محرك وهو ما يوزاي محركات الرافال مجتمعة ... لكن هذا المشروع الجبار يحتاج لتمويل يتناسب مع حجمه وحاليا شركة رولز رويس هي من يتولى العقد الهندسي للتطوير ...

على فكرة شركة ITP الإسبانية هي المسؤولة عن تطوير برنامج الدفع الموجه للمحرك الحالي والمخصص لطائرات الترانش الثالث

جميل اذن من يشتري يورو فيتر من دول غير مصنعة لها هل سوف يأتي في طائرة محرك بريطاني

ثانيا ماذا عن رادار قبل فترة سمعنا انا في ثلاثة رادارات قوي ومميز للبريطانيا واقل منه لاسبانيا وايطاليا والمانيا
والي اقل منهم كلهم لدول خارج مشروع التي ترغب بشراء