تويت
مقدمة :
تعني كلمة ميركافا بالعبرية المُعَجَّلة أو المركبة ذات العجلات، وتعود قصة صناعة الميركافا إلى حرب عام 1967؛ حيث
فرضت فرنسا حظرا تجاريا على إسرائيل؛ وهو ما دفعها إلى التعاقد مع بريطانيا على إنتاج مشترك للدبابة "تشيفتين"، لكن
بريطانيا انسحبت بسبب ضغوط عربية عليها وألغت الصفقة، وحينها أدركت إسرائيل أنها بحاجة لتصنيع دبابة محلية، وقررت
عام 1970 البدء في صناعة دبابة محلية.
ورغم الجسر الجوي العسكري الأمريكي لإسرائيل في حرب أكتوبر 1973 وإمدادها بدبابات مزودة بالوقود إلى ميدان
المعركة، فإن إسرائيل مضت في خططها واستفادت من حروبها السابقة في صنع الميركافا لتوائم الاحتياجات الإسرائيلية فيما
يختص بالسرعة والقدرة النيرانية العالية. وأكثر ما ركزت عليه هو سلامة طاقم الدبابة نظرا لقلة عدد سكان إسرائيل.
بدأ التطوير الرسمي لدبابة الميركافا في إسرائيل بتاريخ 13 أيار من عام 1977 وخرجت الميركافا-1 للنور عام 1979
معلومات عامة :
التصنيف : دبابة قتال رئيسية
البلد المصنع : إسرائيل
الخدمة : 1979 م حتى الآن
الدول المستخدمة : إسرائيل
المواجهات :
1- حرب لبنان 82.
2- الصراع في جنوب لبنان.
3- حرب تموز 2006.
4- الانتفاضة الأولى و الثانية.
5- حرب غزة.
المصممين :
مؤسسة مانتاك MANTAK
الوحدات المصنعة :
ــ 250 ميركافا 1
– 580 ميركافا 2
– 780 ميركافا 3
– 360 ميركافا 4 +300 تحت الطلب
الوزن : 65 طن
الطول مع المدفع : 9.04 م
الطول بدون المدفع : 7.60 م
العرض : 3.72 م
الارتفاع : 2.6 م
الطاقم : 4 جنود ( قائد , سائق , رامي , ملقم )
المقصورة تسمح بحمل 6 جنود مشاة بكامل عدتهم لتستخدم كناقلة جنود مدرعة كذلك.
التدريع و الحماية :
وضع المحرك في الأمام وفر حماية قصوى للطاقم.
الباب الخلفي جعل انسحاب الطاقم أكثر أمناً في حال تعرض الدبابة لأي إصابة.
نظام الحماية الإيجابية " تروفي"
التسليح الأساسي :
1- مدفع أجوف, أملس من عيار 120 مم .. مع 48 قذيفة.
2- صاروخ لاهات المضاد للدروع بمدى 8000 م.
التسليح الفرعي :
1- رشاش من عيار 12.7 مم.
2- رشاشين من عيار 7.62 مم
3- هاون من عيار 60 مم يمكن تلقيمه و إطلاقه داخليا.
4- 12 قذيفة دخانية.
المحرك : محرك ديزل 1500 حصان ( المحرك موائم لطبيعة المناخ في الشرق الأوسط ).
القوة للوزن : 23 حصان / طن.
المدى القتالي : 500 كم
السرعة :
1- على الطرق المعبدة : 64 كم / ساعة.
2- على الطرق الوعرة : 55 كم / ساعة.
مميزات الدبابة ميركافا :
1- تسليح رئيسي قوي عيار 120 مم.
2- تصميم بطنها على شكل حرف في الانجليزي لزيادة قدرتها على تشتيت قوة الانفجار التي تنتج عن تفجير العبوات الناسفة
من الأسفل.
3- تخزين القذائف في حاويات فردية مقاومة للحريق, مما يقلل من فرصة حدوث حوادث الحريق و الانفجار داخل مقصورة
تخزين الذخائر.
4- نظام رقمي لإدارة المعركة حيث يتلقى المعلومات من مختلف أجهزة الرصد و يقوم بعرضها على شاشة ملونة.
5- قلة استهلاك الوقود مقارنة بالأبرامز.
عيوب الدبابة :
يمكن أن تخفض مدفعها الرئيس لنحو فقط -8.5 درجات بدلاً من -10 درجات كما هو الحال في معظم الدبابات الغربية. و
هذا يشكل ضرر وعائق عند القتال من وضع الهيكل المخفي.
هل فشلت الميركافا في حرب لبنان 2006 ؟
طبعاً هذا هو الكلام الذي يردده من تحركه العاطفة .. و لكن الحقيقية الواضحة أن الدبابة لم تصمم لبيئة جنوب لبنان بل صممت
خصيصاً للبيئة الصحراوية في سيناء .. و لو وضعنا أي دبابة في العالم في وضع شبيه بوضع الميركافا عام 2006 لم نكن
سنحصل على نتائج أفضل بكثير ..فالخطأ الإسرائيلي عام 2006 كان خطأ في التكتيك ولم يكن عيباً في الدبابة نفسها.
هل الدبابة ميركافا ... دبابة بطيئة ؟
تبلغ سرعة الميركافا على الطرق المعبدة 64 كم / سا.. و 55 كم / سا على الطرق الوعرة ..في حين تبلغ سرعة الأبرامز
67 كم / سا في الطرق المعبدة ..و 40 كم /سا ..في الطرق الوعرة.
أما بالنسبة لمعدل التسارع و التعجيل
تستطيع الأبرامز بلوغ تعجيل من 0-32 كم / سا ... خلال 7.2 ثانية
بينما تستطيع الميركافا الوصول لنفس النتيجة خلال 10 ثوان.
المراجع : كتابات الأستاذ أنور و العديد من المنتديات العربية و الأجنبية
تعليق