* الـجزء الرابع :-
___
صورة للفريق أحمد رشدي الـحاج محمد ,
عندما كان برتبة زعـيم ( عـميد ) ,, أربعينيات الـقرن الماضي ...
___
مجموعة من صـقور الـهوكر هـنتر , أثناء حـرب تـشرين / أكتوبر 1973م ...
___
صــورة من إحدى الـصحف ,, لمجموعة من مـقاتلي الـقوات ألـخاصة الأبطال ,, بداية الثمانينيات ...
___
الأسير الـفريق الأول الـركن سـلطان هاشم أحمد الطائي , من داخل الـمعتقل ...
___
Aero L-39 Albatros ,,
طائرة تـدريب , إمتلكتها القوة الجوية العراقية عام 1973م بعدد 81 طائرة من طراز :-
L-39C
L-39ZO ...
___
TU-22 ,,
تعاقد العراق عام 1968م على 12 قاذفة إستراتيجية من طراز :-
Tu-22B
Tu-22K
Tu-22UD
و قـد شـاركت في حـرب تـشرين 1973م ,
و حـرب ألـقآدسية الـثآنية 1980م - 1988م ,
و عـملية إحتلال الـكويت 1990م ,
و حـرب أم الـمعارك 1991م ...
___
TU-16 Badger ,,
تعاقد العراق عام 1961 على 14 قاذفة إستراتيجية من طراز :-
Tu-16
Tu-16K-11-16
Tu-16KSR-2-11
بالإضافة إلى 4 من طراز
B-6D
صينية الـصنع و هي نسخة من السوفيتية ,,
و قـد شـاركت فـي حـرب 1967م/1968م/1969م ,
و الـحرب العراقية الـكردية 1961م - 1970م ,
و حـرب تـشرين 1973م ,
و الحرب العراقية الكردية 1974م - 1975م ,
و حـرب ألـقآدسية الـثآنية 1980م - 1988م ,
و عـملية إحتلال الـكويت 1990م ,
و حـرب أم الـمعارك 1991م ...
___
Super Étendard ,,
إستأجر العراق عام 1983م عدد 6 طائرات و تمت اعادتها عام 1985م إلى فرنسا ,,
و قـد شـاركت فـي عمليات مؤثرة ضد الـبحرية الإيرانية طوال فترة خدمتها في العراق ...
___
Mirage F.1 ,,,
- تعاقد عليها العراق في منتصف السبعينيات بعدد 93 طائرة من طراز :-
Mirage F.1EQ-1 ,
Mirage F.1EQ ,
Mirage F.1EQ-4 ,
Mirage F.1EQ-5 ,
Mirage F.1BQ ,
بلإضافة إلى 15 طائرة من طراز
Mirage F.1BQ
تم التعاقد عليها عام 1989م ,,
و 30 طائرة من طراز
Mirage F.1EQ-5
و Mirage F.1EQ-4
تم التعاقد عليها عام 1986م عن طريق إحدى الدول العربية التي اعتبرت كـ وسيط للعراق في هذه الصفقة ,,
بلإضافة إلى أعداد اخرى تم التعاقد عليها في فترة ما بين 1988م و 1989م لم تسلم للعراق بسبب حرب الـكويت ,,
- و قد شـاركت طائرات الـميراج إف 1 في حـرب ألـقآدسية الـثآنية و قدمت ادائاً رائعاً و إنجازات عـديدة ,
و شاركت كـذلك فـي الـحروب فـي الـشمال ,
و عـملية إحتلال الـكويت عام 1990م ,
و حـرب أم الـمعارك عام 1991م ,
و حرب اليمن عام 1994م ,
و معارك آب المتوكل على ألله عام 1996م ...
___
SU-25 FrogFoot ,,,
تعاقد عليها العراق عام 1984م بعدد 73 طائرة سلمت منها 48 طائرة من طراز SU-25K , و دخلت الخدمة في القوة الجوية العراقية عام 1986م ,,
و قـد شـاركت في حـرب ألـقآدسية الـثآنية ,
و الحروب في الـشمال ,
و عـملية إحتلال الـكويت عام 1990م ,
و حـرب أم الـمعارك عام 1991م ,
و معارك آب , المتوكل على ألله عام 1996م...
___
SU-24 Fencer ,,,
تعاقد عليها العراق منتصف الثمانينيات بعدد 42 طائرة من طراز
Su-24MK ,, دخلت الخدمة في القوة الجوية العراقية نهاية عام 1988م ,,
و قد شـاركت فـي عـملية إحتلال الـكويت عام 1990م ,
و حـرب أم الـمعارك عام 1991م ,
و ذهبت اغلبها لإيران حيث سلمها و طياريها السيد الرئيس القائد المؤمن الملهم المهيب الركن ص ح حفظه الله و رعاه إلى إيران في لحظة إلهام و غباء عام 1991م وبقيت طائرة واحدة فقط في العراق في إحدى القواعد الجوية و سميناها اليتيمة , و كانت تعتبر احدث طائرة دخلت خدمة القوة الجوية العراقية على مر التاريخ ...
___
Sukhoi Fitter ,,,
تعاقدت عليها القوة الجوية العراقية عام 1968م بعدد يزيد عن 100 طائرة من طراز :-
SU-17
SU-19
Su-20
Su-22M3K
Su-22M4K
Su-22M4
Su-22UM3K ,,
و قدر شاركت في حـرب تـشرين 1973م ,
و حـرب ألـقآدسية الـثآنية 1980م - 1988م ,
و الحروب في الـشمال 1974م - 1996م ,
و عـملية إحتلال الـكويت عام 1990م ,
و حـرب أم الـمعارك عام 1991م ...
___
MiG-29 ,,,
تعاقد عليها العراق منتصف الثمانينيات بعدد 60 طائرة تسلم العراق منها 30 طائرة و لم يستلم باقي الطائرات بسبب حرب الـكويت ,
دخلت الخدمة في القوة الجوية العراقية نهاية عام 1988م ,,
و قد شاركت فـي عـملية إحتلال الـكويت عام 1990م ,
و حـرب أم الـمعارك عام 1991م ,
و حـرب اليمن عام 1994م ,
و معارك آب 96 المتوكل على ألله ...
___
Chengdu F-7 ,,
إمتلكتها القوة الجوية العراقية نهاية السبعينيات بعدد 100 طائرة تقريباً من طراز :-
Chengdu F-7B
Chengdu F-7II
Chengdu F-7M
Guizhou FT-7
,
و هي نسخة صينية الصنع من طائرة الـميج 21 الـسوفيتية ...
___
MiG-21U ,,
إمتلكتها القوة الجوية العراقية عام 1965م بعدد 40 طائرة من طراز :-
MiG-21U
و
MiG-21UM
و
MiG-21US
,,
و هي نسخة مخصصة للتدريب من طائرة الـميج 21 ...
___
MiG-21PF ,,
إمتلكتها القوة الجوية العراقية عام 1966م بعدد 100 طائرة تقريباً من طراز MiG-21PF
و
MiG-21PFM
و قد شـاركت في حـرب تـشرين عام 1973م على الجبهة السورية ,,
و حـرب ألـقآدسية الـثآنية ( 1980م - 1988م ) ,,
و عـملية إحتلال الـكويت عام 1990م ,,
و حـرب أم الـمعارك عام 1991م ...
___
MiG-21MF ,,
امتلكتها القوة الجوية العراقية عام 1970م ,
و كانت تعمل في السرب 17 في القوة الجوية العراقية ,, و عددها 50 طائرة , و قد شاركت في حرب تشرين عام 1973م على الجبهة السورية ...
___
MiG-21F-13 ,,
إمتلكتها القوة الجوية العراقية عام 1963م , بعدد 65 طائرة ,, و قد شاركت في حرب تشرين عام 1973م على الجبهة السورية ...
___
MiG-25R\RBT ,,
إمتلكتها القوة الجوية العراقية في فترة الثمانينيات بعدد 12 طائرة ,
و قد شاركت في حـرب ألـقآدسية الـثآنية ,,
و عـملية إحتلال الـكويت عام 1990م ,,
و حـرب أم الـمعارك عام 1991م ...
___
MiG-25BM ,,
إمتلكتها القوة الجوية العراقية في فترة الثمانينيات بعدد 16 طائرة ,
و قد شاركت في حـرب ألـقآدسية الـثآنية ,,
و عـملية إحتلال الـكويت عام 1990م ,,
و حـرب أم الـمعارك عام 1991م ...
___
MiG-25PD/PDS ,,
إمتلكتها القوة الجوية العراقية بعدد 20 طائرة بداية الثمانينيات ,,
و قد شاركت في حـرب ألـقآدسية الـثآنية ,,
و عـملية إحتلال الـكويت عام 1990م ,,
و حـرب أم الـمعارك عام 1991م ...
___
MiG-23UB ...
MiG-23BN ...
MiG-23MF ...
MiG-23ML ...
Mig-27/MiG-23BN ...
Mig-23MS ...
لا تتوفر لدي معلومات مفصلة عن طائرات الميج 23 التي دخلت الخدمة في العراق ولكن المعروف هو ان العراق امتلك ما يقارب 140 طائرة من طراز ميج 23 بانواع مختلفة و قد تعاقد العراق عليها بداية السبعينيات ,,
و قدر شاركت في حـرب تـشرين 1973م ,
و حـرب ألـقآدسية الـثآنية 1980م - 1988م ,
و الحروب في الـشمال 1974م - 1996م ,
و عـملية إحتلال الـكويت عام 1990م ,
و حـرب أم الـمعارك عام 1991م ,
و حرب اليمن عام 1994م ,
و معارك آب 96 المتوكل على ألله ,
___
مـجموعة من طلاب و ضباط الـكلية الـعسكرية الأولى , الـدورة " 73 " الـبطلة ...
___
مقاتلة من طراز " إف 7 " تابعة لقواتنا الجوية ,,
متروكة بسبب الحصار الجائر , كما جميع طائرات القوة الجوية العراقية التي انهكت و تركت بسبب الحصار الذي إستمر 13 عاماً ( 1990م - 2003م ) ...
___
مـروحية من طـراز " بـيل 214 " , تابعة لـطيران الجيش العراقي ...
___
إحدى الدبابات الأميركية الـمدمرة , أثناء معارك المطار ,, إبريل 2003م ...
___
مـروحية من طراز " مـي 25 " , تابعة لـطيران الجيش العراقي ,,
معروضة في إحدى المتاحف العسكرية في الولايات المتحدة الأمريكية ...
___
مـن أبـطآل ألـقآدسية ... الـشهيد الـبطل الـنقيب عبد الحافظ نوري الجبوري ,,
أحد أبطال جيـشنا الـبآسل , صـنف الهندسة العسكرية ,,
إستشهد أثناء قيامة بواجبة المقدس في الدفاع عن أرض الوطن و الأمة خلال معارك شرق البصرة بتاريخ 12 - 03 - 1985م ...
___
حقيقة إحدى المعارك الجوية لحرب أم المعارك 1991م ,, النقيب جميل صيهود ,,
-
نتحدث عن حقيقة الأمور ...
"خلال حرب الخليج الثانية عام 91" تسلل الكثير من الشك حول العديد من الروايات و جميع المطبوعات والمنشورات الإخبارية التي تلت حرب (عاصفة الصحراء / ام المعارك). ولا تزال الرواية الأمريكية تهيمن على حقيقة الأحداث. فيما يتعلق بالمعارك الجوية، هذا الإصدار الامريكي الذي بث من خلال قناة (History Channel) وبعض المجلدات يحتوي على العديد من الأساطير، مثل حقيقة أن القوة الجوية العراقية لم تسقط أي طائرة لقوات التحالف،و خسائر الحلفاء لا تكاد تذكر...الخ
مع ذلك، فإنه الاحداث التي نشرت من قبل قوات التحالف لا تتفق مع ما نشر من تقارير حول الضحايا او الاسرى والمفقودين و حطام الطائرات المتناثر في اغلب مناطق العراق التابعة للقوات الدولية من جهة والأدلة على أرض الواقع من جهة أخرى !
هذا الموضوع يبين حقيقة الأحداث منذ ما يقرب خمسة عشر عاماً (من تاريخ المقابلة مع الطيار العراقي)،لإعطاء نضرية متوازنة وموضوعية ومعقولة، تحليلا للمعركة الجوية في منطقة الخليج العربي، و لتصحيح العديد من الأساطير التي صنعتها الماكنة الاعلامية الامريكية، ونرى النجاح الحقيقي للدفاع الجوي والقواة الجوية العراقية أثناء النزاع.
يستند هذ العمل على تجربة شخصية من المشاركين في حرب الخليج الثانية، فضلاً عن بيانات و تقارير من مصادر رسمية عراقية :مثل منشور مشتركة بين وزارة الدفاع العراقية وقيادة القواة الجوية والدفاع الجوي،مدير استخبارات القوة الجوية العراقية " في نهاية عام 1991، يتضمن («قائمة من طائرات العدو التي اسقطت خلال الحرب"، وهو منشور مشترك من وزارة الدفاع العراقية و قيادة القواة الجوية والدفاع الجوي، و مكتب مديرية استخبارات القوة الجوية العراقية؛ النسخة رقم واحد في عام 2000.
النقيب الطيار جميل صيهود ذو خبره ومهاره عالية من السرب 39 قائد طائرة MIG-29 احد طياري القوة الجوية العراقية؛ حيث كانت لهو مشاركة متميزة في المعارك الجوية لحرب (عاصفة الصحراء / ام المعارك)،
في ثالث ايام الحرب 19 كانون الثاني عام 91 اقلعت اربع طائرات تورنادو Tornado GR.1 تابعه للسرب الـخامس عشر" 15 للقوة الجوية الملكية البرطانية من قواعدها في البحرين متجهه نحو اهدافها داخل الاراضي العراقية، تم رصدها على الفور و بدأ مركز العمليات بحساب نوايا العدو ، كانت متجهه نحو قاعدة الوليد الجوية حيث الاهمية الكبرا لهذه القاعدة الجوية بمثابة مركز للعمليات في القوة الجوية العراقية 2 ND و قطاع الدفاع الجوي في الجزء الغربي من العراق . كانت محملة بشكل واسع من قنابل المضادة للكونكريت JP.233 وكذلك الصواريخ المضادة للرادار AGM-88 HARM احترازيا في حالة المدفعية العراقية المضادة للطائرات حاولت صدهم،
قطعت الطائرات البريطانية مسافة كبيرة مرورا بالمملكة العربية السعودية متجهة نحو اهدافها،حيث أقتربت بمسافة لاتبعد الا 50 ثانية فقط للوصول اليها، كان كل شيء يسير بشكل جيد و تم الاستعداد لتحرير القنابل،،، فجأة !
صعق انظار الجميع "" انفجار ابتلع طائرة قائد السرب "" الـTornado GR.1 المرقمة ZA396/GE و بعد لحظة، اتجهت بسرعة نحو الارض اشبة بكرة من الهب لتتحطم وتقتل كل من الرائد ديفيد ادينغتون David Waddington و روبرت ستيوارت Robert Stewart على الفور...
صدم الجميع بفقدان غير متوقع لقائد السرب ! وهنا بسرعا قرر طياري "الملكة صاحبة الجلالة" بالقاء حمولتهم عشوائيا والغاء مهمتهم والعودة فورا باتجاه الاراضي السعودية...
«ذكريات بائسة و كم هي لحظات مؤلمة لقد قتل قائدهم للتو.”..
الان جاءوا إلى استنتاج مفاده أن الطائرة أصيبت بصواريخ مضادة للطائرات برئوس موجهة بالأشعة تحت الحمراء anti-aircraft missiles infrared guidance head، او ربما بطارية مضاده للطائرات رولان-2 (« ربما ؟).. لكن خطر سؤال في ذهني ما فائدة الصواريخ المضادة للرادار AGM-88 HARM التي كانت تحملها الطائرات احترازيا...؟
على اي حال لم يكن هذا او ذاك..
في الواقع، تم إسقاط الطائرة البريطانية بطائرة MIG-29 عراقية من السرب 39 للقوة الجوية العراقية، يقودها طيار من ذوي الخبرة والمهاره العالية النقيب جميل صيهود، بالنسبة له هذا اليوم كان مليء بالاحداث.
في 19 كانون الثاني بدأ هذا اليوم مع التقارير حيث أن مجموعة من طائرات العدو متجهة نحو القاعدة الجوية ( الوليد H-3 ) و اقتراب طائرات العدو التي دخلت المركز الرئيسي للدفاع الجوي في بغداد فضلا عن القطاع رقم واحد الذي يقع في بلدة "التاجي" شمال العاصمة العراقية.
في إدارة هذا القطاع رقم 1 كانت قاعدة اعتراضية. قرر قائد القطاع (الذي كان هو نفسه طيار من النخبة على طائرات الـ MIG-21 و MIG-23) أن الأحداث يمكن أن تتطور في ثلاثة سيناريوهات محتملة: إما العدو سيهاجم قاعدة (آل القائم)، أو تموز (التقدم/ الحبانية) او القادسية (الاسد) وعليه سنقوم بحساب نوايا العدو باسرع وقت، في حينها تلقى النقيب جميل صيهود انذار حول الاستعداد للاقلاع..
ومن ثم بعد عدة لحظات تم تعيين نقطة العدو وواجهته وعلى الفور جاء الانذار بتوجة الى طائرته الـ MIG-29 حيث كانت مخبأة في أحد الملاجئ الكونكريتية كان في انتظاره عدد من الطاقم الارضي في حاله من الاستعداد و الشد النفسي، بعد تحية سريعة، تفقد طائراته وتسليحها، كانت مجهزة بصاروخين R-27R موجهة بالرادار radar-guided missiles و صاروخين R-60MK thermal الحرارية،
اعتلى النقيب جميل صيهود بقوه مقصورة القيادة وأكمل تحقق من أنظمة المقاتلة قبل الاقلاع وكانت جميع الأنظمة جيده، وعلى الرغم من الأضرار التي تسببت بها طائرات التحالف للرادارات (القطاع رقم 1) في اليومين الأولين من الصراع.رافق عدد من الرادارات بشكل مستمر رحلة المجموعة الرئيسية " تشكيل الطائرات البريطانية " اذ تبين انها متجهة لمهاجمة قاعدة القادسية، بدات الاحداث تتسارع, حوالي الساعة 12و 20 دقيقة حصل النقيب جميل صيهود على امر الاقلاع و التوجة فورا الى المدرج الرئيسي،لاعتراض الأهداف على ارتفاعات منخفضة.عرف بأنه طائرات العدو رصدت رادارات الـ P-19 سوفيتية الصنع، والمصممة خصيصا للكشف أهداف تحلق على ارتفاع منخفض، وتقع في بلدة (هيت) بالقرب من قاعدة القادسية. لذلك كان متأكد من أنه إذا كانت طائرات العدو ستحاول مهاجمة "التوجيه الارضي" ستكون دقيقة بلا شك ...
وأخيرا، في الساعة 12 و 26 دقيقة اوقف النقيب جميل صيهود طائرته الـ MIG-29 قبالة المدرج الرئيسي في خضم ضجة اصوات الاتصالات والمكالمات الصادرة من سماعة خوذته، ليحبس انفاسة ،،،
وما هي الا لحظات....... و اشعل بكل قوة لحتراق الخلفي لطائرتة الـ MIG-29 ليرتفع عاليا الى السماء بآلة الحربية السوفيتية الصنع..
- بعد ان امسك السماء تم توجيهة الى نقطة طائرات العدو، تلقى رسالة من الموجه الارضي تفيد بأن طائرة العدو (إلى جهة اليمين وتحته مباشرةً)، لفت رأسه ولاحظ على الفور العدو. على مسافة حوالي 500 متر تحت طائرته الـ "MIG" كانت "Tornado GR.1" بريطانية. كانت الشمس في أوجها، وبالتالي فإن صورة ظلية من سمات الطائرة يمكن التعرف عليها بسهولة على خلفية الصحراء. رأى النقيب جميل على حد سواء خوذات الطيارين البريطانيين. بما في ذلك الرادار المحمولة جوا، ولذي لم يتم كشفه من الارض.! اختار النقيب جميل صاروخ R-60MK، وإعداده للإطلاق. التف بطائرته ليصبح ( فوق / خلف ) الطائرة البريطانية "Tornado" اما طاقم الطائرة البريطانية على ما يبدو، لم يكونو على علم بوجود الـ MIG من خلفهم، لأنه قائد الطائرة لم يقم بأي مناوره..
و بسرعة بدأ جهاز الـ HUD يعطي وميض "ER"، وهو ما يعني (مسك اشارة الهدف)، يصاحبه صوت إشارة حاد في سماعات الرأس من خوذته النقيب جميل صيهود ZS-5...
بدون تردد ضغط على الزر ورأى الـ R-60MK يتجة بسرعة نحو الهدف نظر الى "تورنادو"،لاحظ كلا من الطياريين البريطاني التفت رؤوسهم إليه ..!! التقى عيونهم للمرة الأولى والأخيرة. ومضه نارية كبيره في جسم الطائرة الخلفي للتورنادو ومن ثم اصبحت كرة نارية من الهب هوت في قلب الصحراء...
كانت تحلق على ارتفاع حوالي 70 متر فقط وهذا ما حدث تماماً في الساعة 12 و 30 دقيقة في يوم 19 كانون الثاني عام 1991، الان اصبحت التورنادو المرقمة ZA396/GE ثاني انتصار جوي مؤكد للقوة الجوية العراقية خلال حرب الخليج،
انتقلت الأحداث بسرعة كبيرة، واصل النقيب جميل صيهود مهمته بالدفاع عن سماء العراق وسرعان ما تلقى الطيار تحذيرا من الأرض من طائرات العدو القريبة الأخرى، كانت هناك طائرتان امريكيتان من نوع F-15C تابعة للسرب الثامن والخمسون th58 Tactical Fighter Squadron TFS / ZZrd TFW بقيادة النقيب رودريجيز Rodriguez والنقيب أندرهيل Underhill،
طيار بمستوى عالي من الخبره مثل جميل صيهود، ايقن منذ البداية مواجهة طائرتين من هذ النوع بمفرده لن تكون مهمه اعتيادية ابداً، لذلك قرر ان يخدع الامريكان وجرهم الى مناطق السام SAM (الدفاع الجوي) عبر جذب انتباههم من خلال الطيران برتفاع متوسط بالقريب من نقطة التصدي للطائرات الامريكية، لكن في نفس الاثناء اصلاً جميل صيهود تلقى إشارة الإنذار من نظام SPO-15 من على طائرته يفيد بان طائرات العدو قد اغلقت علية بصواريخ AIM-7M Sparrow بالفعل..
كان يحمل على متن طائرته الـ MIG-29 منظومة تشويش فرنسية ( تستخدم في طائرات الميراج ايضا ) لذلك قرر كسر القفل والدخول في اشتباك تلاحمي مع الطائرتين الـ F-15C، اعتمد جميل صيهود على مهارتة القتالية العالية في مواجهة الطائرتين معززة بقدرة مناورة افضل تمنحها الـ MIG-29 له،
الغى فكره السام، والتف النقيب جميل صيهود وعاد لمواجهتهم بمفرده وجها لوجه، تمكن من كسر القفل لفتره زمنية محدده لكن في نفس الاثناء كلا الطائرتين الامريكيتين قد احكمت التشويش على طائرتة ايضاً، تسلق النقيب جميل صيهود السماء بسرعة عالية ليخطف بشكل مباشر وجها لوجة مع طائرة رودريجيز Rodriguez ...
سادت حالة من الفوضى والهلع بين رودريجيز Rodriguez و أندرهيل Underhill، على اثرها سحب النقيب أندرهيل Underhill بكل قوة الى الاعلى، بينما دفع بكل سرعتة الى الامام النقيب رودريجيز Rodriguez محاولة منه لتجنب الاشتابك التلاحمي مع الـ MIG-29 وبما انه الطرفان دخلا في اشتباك تلاحمي قريب استدار كلا الجانبين لمواجة الاخر قبل فوات الاوان،التف النقيب جميل صيهود اولا بسبب المناوره العالية لطائرة الـ MIG-29 لكنه لم يستطع الاغلاق على اي منهما بسبب التشويش العالي، بينما اغلق النقيب أندرهيل Underhill بصاروخ AIM-7M على طائرة جميل صيهود و اطلقة على الفور (كاد ان يصيب رفيقة النقيب رودريجيز Rodriguez) "في نفس الاثناء يحدث" اكمل التفافه النقيب رودريجيز Rodriguez فاطلق هو الاخر صاروخ AIM-7M على الفور بإتجاه النقيب جميل، الان اصبح على الطيار العراقي مواجهة صاروخين كلً منهما تزيد سرعتة على 3.58 ماخ /mach اي ما يقارب سرعة 200 متر في الثانية...
تلقى النقيب جميل صيهود نظام الإنذار (الإشارة SPO-15) بصوت حاد جداً، تمعن في السماء فوق كتفه اليسرى، وشاهد آثار صاروخين متجهة نحوه !
سحب طائرته بكل قوة تحت قدرة تحمل 9 G عكس اتجاة الصاروخ، امسك في ذهنه الصاروخ الاول فاستطاع التهرب منه " فشل في اصابت طائرته " ولكن بعد بضع ثوان جاء الصاروخ الاخر تقريبا وجها لوجه مع طائرته، سحب طائرته الـ MIG مره اخرى في منعطفا حادا آخر، لكن عند هذه النقطة انفجار الصاروخ ليصيب طائرة النقيب جميل صيهود...
اصبحت لوحة الملاحة مشتعلة بالكامل امامه مع ضوء الإنذار الأحمر، طائرة جميل صيهود كانت تتناثر اجزائها في السماء وعلى وشك الانفجار، كان لابد من القذف بالمظلة، وخلال ثوان، كان يتأرجح في السماء تحت مظلته...
بعد ان هبط جميل صيهود بالمظله لم يتح لهو الوقت لاعادة نفسه، فقد ارتطم بالارض بقوة وكان هناك ألم حاد في ساقه اليمنى أجبرته على البقاء في مكانه، " يقول النقيب جميل صيهود" كنت انظر الى حطام طائرتي الـ MIG والى حطام الطائرة البريطانية التورنادو Tornado GR.1 حيث انها لا تبعد سوى 2 كيلو متر فقط عن حطام طائرتي...
بعد مضي بضع دقائق ظهر عدد من الفلاحين ساعدوه للوصول الى سيارة و من ثم نقل الى مستشفى محلي،، لاحقا اتضح أن جميل قد كسرت ساقه ولن يكون قادر على الطيران مره اخرى...
تم ترقية رتبة العسكرية لاحقا ومنحة انواط شجاعة و مكافأة مالية كبيرة عرفانا و تقديراً لستبساله في القتال وشجاعتة الفائقة..
تحياتي ,, و سأقوم بنشر الجزء الخامس قـريباً ..
اترك تعليق: