5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

[ضيف]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

اسبانيا الشريك الصناعي الاساسي للالمان وشريك اول للفرنسيين والنرويج والسويديين ابتداء من الليبورد والتايفون وانتهاء بالثور المجنح مروار بالابداع البحرية و يكفي ان اذكر منتجات Navantia الرائعة ,,

ماهو السلاح الاسباني الذي جعلك تقول هذا الكلام ؟

بندقية 106 +همرات اسبانية وصلتنا سيئة + عقود الصيانة السيئة لطائرات التزود بالوقود MRTT + عقود التدريب السيئة لطائرات التايفون خاصة الخطا الذي تسبب في وفاة الطيار الزهراني ..سجلهم الصناعي مزري ان شاء الله الصفقة ما تتم

[sals]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

علاقة السعودية مع ملك اسبانيا اكثر من ممتازة
احراااااااج
اتوقع توقيع الصفقة
على العموم الـ f-100 تستاهل

[السرب 99]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

علاقة السعودية مع ملك اسبانيا اكثر من ممتازة

كلام سليم علاقة ملك اسبانيا ممتازة خصوصا مع سمو الامير سلمان كبييرة

[نمر]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

بندقية 106 +همرات اسبانية وصلتنا سيئة + عقود الصيانة السيئة لطائرات التزود بالوقود MRTT + عقود التدريب السيئة لطائرات التايفون خاصة الخطا الذي تسبب في وفاة الطيار الزهراني ..سجلهم الصناعي مزري ان شاء الله الصفقة ما تتم

يا ابو ليان وش علاقة عقود الصيانة ولا عقود التدريب بفشل المنتجات العسكرية التدريبية ؟؟
السيارات الاسبانية جيدة حسب علمي

[ضيف]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

بندقية 106 +همرات اسبانية وصلتنا سيئة + عقود الصيانة السيئة لطائرات التزود بالوقود MRTT + عقود التدريب السيئة لطائرات التايفون خاصة الخطا الذي تسبب في وفاة الطيار الزهراني ..سجلهم الصناعي مزري ان شاء الله الصفقة ما تتم

اللي سمعت ان الهمرت الأسبانية أفضل من الأمريكية ..

[ضيف]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

يا ابو ليان وش علاقة عقود الصيانة ولا عقود التدريب بفشل المنتجات العسكرية التدريبية ؟؟
السيارات الاسبانية جيدة حسب علمي

انا اذكر بندقية 106 اثناء عملية درع الجنوب من اول قذيفة انعفط المدفع ..! علما ان المدفع الاسباني جديد بينما بنادق 106 الامريكية لم تتعطل دقيقة واحدة مع انها قديمة وفي عهدة الجيش من 40 سنة !!هذا يعطيك فكرة عن نوع السبائك والمعادن التي يستخدمها الاسبان في السلاح ...كذلك اذكر جيوب اسبانية وردت لمعهد المشاة كانت سيئة ولا تتحمل الحرارة ..بالنسبة للهمرات الاسبانية فقد سحبت من الخدمة ..وهذا يعطيك فكرة عن جودتها !

بالمجمل الاسبان ما عندهم شي جيد الا الدوري غير كذا فهم فاشلين وبجدارة ...

[ضيف]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

الكترونيات المنظمة للحرارة لا تتحمل وتحتاج تبديل بشكل مستمر و يسخن اكثر من الهمر

[أبو جمان]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

تسليحها يتفوق على الفريم والتايب البريطانيه أفضل تسميتها مدمرة
96خلية اطلاق+8صواريخ مضادة للسفن+12طوربيد+امكانية تزويدها بصواريخ كروز+مدفع عيار 127ملم +رادار جبار ثلاثي الابعاد
ببساطه هي نسخه عن ال
آرلي بيرك

10حبات تخلينا نسيطر على الخليج العربي والبحر الأحمر وبحر العرب والمحيط الهندي بكبره

ملحوظة السفينة تحمل مجمع اطلاق مكون من 48خلية يمكن اضافة مجمع اخر ب48خلية بحسب الطلب لأن تصميم السفينة يتيح اضافة مجمع اخر...

[ضيف]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

الكترونيات المنظمة للحرارة لا تتحمل وتحتاج تبديل بشكل مستمر و يسخن اكثر من الهمر

يمكن اشتروها الربع ولا عدلوا في مواصفاتها كباقي القطع العسكرية لدينا ..

فكثير من القطع العسكرية لدينا تم تهيئتها لتتناسب مع الأجواء الحارة لدينا ..

فالعلة يمكن تكون من ربعنا اشتروها ولم يشترطوا مطابقتها للعمل في المناطق الحارة لذا لم يتم التعديل عليها ..

[Alrougi]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

اعلنت الشؤون الخارجية الاسبانية ان الملك خوان كارلوس سوف يزور المملكة العربية السعودية يوم السبت 17 مايو الى الاثنين 19 مايو .
وسوف يرافق الملك خوان كارلوس وزارء مهمين . وزير الدفاع . وزير التنمية . وزير الصناعه والطاقة .ووزير السياحة .
ويشمل عدد كبير من رجال الاعمال الاسبان .

وسوف يصل الملك الى جدة وسيجتمع مع ولي العهد الامير سلمان بن عبدالعزيز وولي ولي العهد الامير مقرن .

[3z000z-24]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

هاذا اللقاء الثاني ان شاءالله خيرً

[ضيف]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

الحمدلله كل شي جاري على قدم وساق بفضل الله وولاة امورنا اعزهم الله ...

هل تتوقعون ان هناك علاقه بالليوبارد الاسبانيه .....؟

[Alrougi]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

تتنوع في مجالات الإلكترونيات والطاقة والنقل

إسبانيا تعتزم تنفيذ استثمارات بـ 10 مليارات دولار في السعودية




من فعاليات ملتقى المنشآت الصغيرة والمتوسطة السعودي - الإسباني، الذي انطلق أمس في غرفة الرياض.


قال خواكير بيريث، سفير إسبانيا في الرياض، إن بلاده تعتزم الاستثمار في مشاريع مشتركة مع السعودية تصل قيمتها إلى عشرة مليارات دولار، في مجالات الإلكترونيات والطاقة والنقل.وأضاف، أن توقعات الانتهاء من هذه المشاريع بين سنتين وأربع سنوات ونصف. كما أشار إلى عزم الحكومة الإسبانية تأسيس مشاريع سياحية لجذب مزيد من السياح السعوديين، وقال: "العام الماضي كان عدد التأشيرات 18 ألفا فقط، وهو أقل من المفترض".وتابع السفير قوله: "يُعتقد أن إسبانيا غير معروفة للسعوديين إلا في المجال الرياضي، لكنهم يجهلون كثيرا من أماكنها ومدنها السياحية".

وحول مشروع النقل العام في الرياض أوضح أن بدء أعمال التنفيذ زاد عدد المقيمين الإسبان في السعودية إلى نحو ألفي مقيم، وأضاف: "العدد يزداد أسبوعيا بسبب الخبراء الإسبان الذين يأتون إلى السعودية من أجل التعاون مع القطاعات الحكومية والخاصة في المشاريع المختلفة". وأكد أن إسبانيا "سوق جاذبة للمستثمرين السعوديين خاصة أن الأزمة الاقتصادية اقتربت من الانتهاء"، وفي ظل وجود كثير من الفرص والتسهيلات الممنوحة في قطاعات مختلفة مثل الصناع والعقار.جاءت تصريحات السفير الإسباني خلال فعاليات ملتقى المنشآت الصغيرة والمتوسطة السعودي - الإسباني، الذي انطلق أمس في مقر غرفة الرياض، بمشاركة 80 شركة إسبانية.وخلال الملتقى تم تأكيد رغبة الشركات الإسبانية في زيادة حجم استثماراتها في السعودية، وأن المناسبة فرصة لتعزيز العلاقات التجارية والاقتصادية بين البلدين، ولزيادة التبادل التجاري الذي يصل حاليا إلى 22 مليار ريال.وقال الدكتور عبد الرحمن الزامل، رئيس مجلس إدارة الغرفة: إن السوق السعودية مفتوحة والصعوبات الموجودة فيها موجودة في كل مكان. وقدّم نصحه للشركات الإسبانية بالبحث عن الشريك العامل "الذي يضيف إليهم، لا مجرد وكيل يحصل على العمولة وينتظر انتهاء العقد".

وشدّد في حديثه على أهمية لقاء الشريك، عند الاتفاق على المشاريع التجارية، في مكتبه لا في بيته والتأكد من مصداقيته عبر البنك، وقال: "السوق السعودية تتضرر من مُدّعي تمثيل السعوديين المقيمين في الخارج". ودعا المستثمرين الإسبان إلى التركيز على إقامة شراكات اقتصادية مع نظرائهم السعوديين في مختلف القطاعات، بما يعزز الروابط الاقتصادية. وأشاد بقدرة الشركات الإسبانية وبما تتميز به من سمعة حسنة في السوق المحلية.وتحدث رئيس غرفة الرياض عن مزايا الاقتصادي السعودي الذي وصفه بـ "القوي" وسوقه الداخلي بـ "متعدد المزايا"، مؤكداً أنه يشهد نمواً باستمرار، حيث تعدت مبيعات المنتجات المحلية 100 مليار دولار سنويا، ووصلت قيمة الصادرات غير النفطية إلى 60 مليار دولار، وحصل القطاع الخاص على 800 مليار ريال كقروض ميسرة لعدد من القطاعات الإنتاجية.من جهته، قال المهندس منصور الشثري، رئيس مجلس أمناء مركز الرياض لتنمية الأعمال الصغيرة والمتوسطة: إن الملتقى الذي عقد في غرفة الرياض يهدف إلى تطوير آفاق الاستثمار بين قطاعي الأعمال السعودي والإسباني في مجال المنشآت الصغيرة والمتوسطة.وأضاف: "الملتقى يؤسس أرضية قوية ننطلق منها لبناء بيئة استثمار مشترك بين الشركات الصغيرة والمتوسطة السعودية ونظيرتها الإسبانية، وتعزيز التعاون التجاري وتبادل الخبرات والمصالح".واعتبر عبد الله الرشيد، رئيس مجلس الأعمال السعودي - الإسباني الملتقى بمثابة "جسر وامتداد لعلاقات التواصل بين الجانبين"، بعد أن عقد 45 لقاءً شهدت توقيع عدة اتفاقيات تجارية ثنائية.كما أكد علي آل هتيله، عضو المجلس، أن اللقاء يوفر فرصة ذهبية لرجال الأعمال السعوديين للاستفادة من التحالفات مع الشركات الإسبانية، في ظل الركود الاقتصادي الذي تعيشه إسبانيا حالياً. وقال: "اللقاء سيتمخض عنه شراكات استثمارية قوية، بالنظر إلى أن إسبانيا تطمح إلى ذلك لدعم اقتصادها، وستكون هناك فرص جيدة في مجال تكنولوجيا المعلومات، ويُتوقع أن يكون هناك اتفاقيات مبدئية يعقبها بدء الخطوات العملية".

وأكد تميز إسبانيا بالعديد من الصناعات، مثل الصناعات الصغيرة التي يمكن نقلها إلى السعودية، إلى جانب جدارتها في مجالات الاستشارات الهندسية والبيئية والاقتصادية، والإنشاءات، والصناعة، والطاقة. وشهد اليوم الأول للملتقى عقد لقاء تم فيه استعراض الفرص الاستثمارية، ولقاءات جانبية في المنشآت الصغيرة والمتوسطة. وتم عقد محاضرة تحدثت عن التسويق الفعال للمنشآت الصغيرة والمتوسطة، تحدث فيها الحارث العمري عضو جمعية الاقتصاد السعودية.

[جبل]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

الصناعه الاسبانيه سيئه جدا يكفيكم القطارات الاسبانيه ال 8 تعطلت خلال ايام بعد تشغيلها بين الدمام والرياض
اليكم قصة القطارات النكبه

http://e-mailaat.com/news.php?action=show&id=6363

[sals]

رد: 5 مليار ,, والملك خوان كارلوس ..

الصناعه الاسبانيه سيئه جدا يكفيكم القطارات الاسبانيه ال 8 تعطلت خلال ايام بعد تشغيلها بين الدمام والرياض اليكم قصة القطارات النكبه http://e-mailaat.com/news.php?action=show&id=6363

قصدك هالجملة

الخلل يعود إلى ارتفاع درجة حرارة محرك القطار الذي كان يسير بسرعته الجديدة، ولم يستغرق الكشف عن الخلل سوى عشر دقائق وبعدها سار القطار بسرعة متدنية كإجراء وقائي حتى وصل إلى محطة الأحساء مما تسبب في تأخر وصول الرحلة عن موعدها المحدد 30 دقيقة.

الرد من المؤسسة العامة للسكك الحديدية
تعقب على نثار عابد خزندار: تأمين القطارات الجديدة لم يتقدم لها سوى شركتين من أسبانيا

سعادة/ رئيس تحرير جريدة "الرياض" المحترم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته:
نشرت الجريدة في عددها رقم 16086 الصادر بتاريخ 19/8/1433ه مقالاً بعنوان (هناك رائحة في قضية القطارات) للكاتب عابد خزندار تحدث فيه عن الإجراءات التي اتبعتها المؤسسة في طرح منافسة القطارات الجديدة متسائلاً عن سبب قصرها على شركتين اسبانيتين لم تشتهرا في صناعة القطارات وأن شبكة القطارات فيها (أسبانيا) أضعف من الشبكات الأوروبية، ولماذا لم تتم دعوة شركات من دول مبرزة في صناعة القطارات، ولماذا لم يتم التأكيد على مواصفات القطارات لتتوافق مع الظروف البيئية والمناخية للمملكة، إضافة إلى عدم قيام المؤسسة بتأهيل شبكتها لتسيير القطارات الجديدة عليها.
ومع تقديرنا لما أشار إليه الكاتب ، ورغبة في إظهار الحقائق، أود الإفادة بأن المؤسسة قامت في عام 2007 بطرح منافسة عالمية مفتوحة لتأمين ثمانية أطقم قطارات حديثة بمواصفات ومعايير ذات جودة عالية ، وقد تم نشر إعلان المنافسة في عدد من الصحف العالمية والمجلات المتخصصة في السكك الحديدية، كما تم توجيه دعوات إلى عدد من الشركات الأوروبية المعروفة على مستوى العالم من بينها شركات ألمانية وأسترالية، ولم تتقدم لهذه المنافسة سوى شركتين من أسبانيا، وبعد دراسة وتحليل العروض الفنية تم التأهيل وفازت شركة (كاف) حيث كان العرض المالي هو الأقل، وبناء على نظام المنافسات الحكومية فقد تم توقيع العقد مع شركة كاف الأسبانية.
وقد تم الأخذ في الاعتبار عند تأهيل هذه الشركة (كاف الأسبانية) ما تمتلكه من تاريخ وخبرة في هذا المجال، إذ إنها شركة عالمية متخصصة في صناعة القطارات السريعة ورائدة في السوق الدولية في مجال تصميم وصيانة وتصنيع وتوريد المعدات والقطارات والمكونات لشبكات السكك الحديدية لأكثر من مئة عام ولها خبراتها في القارات الخمس وشهرتها في المعايير الدولية وهي صاحبة قطارات (renve) وقطارات (ave) السريعة التي تربط مدن أسبانيا، ولديها عقود تصنيع قطارات مع دول كثيرة بينها دول أوروبية وأمريكا والبرازيل والجزائر. وبشأن المواصفات المطلوبة في هذه القطارات فإن من نافلة القول الإشارة إلى أن كراسة الشروط والمواصفات ركزت على الظروف البيئية والمناخية التي تعيشها المملكة حيث تمت الإشارة صراحة إلى أن درجات الحرارة في المناطق التي تعمل فيها هذه القطارات تصل إلى نحو 55 درجة مئوية خلال فصل الصيف وتنخفض في الشتاء إلى درجة مئوية تقريباً وأن متوسط الرطوبة النسبية ما بين 70-90% وتصل في بعض الحالات إلى 98% وأن الخط الحديدي مرتفع عن مستوى سطح البحر بنحو 620 متراً، كما أخذ في الاعتبار موجات الغبار والرمال المتحركة خاصة في المناطق الساحلية والمناطق الصحراوية إضافة إلى حركة العواصف العنيفة والأمطار الغزيرة بحيث لا تسبب ضرراً أو فقدان كفاءة في عمل القطار، وهذا الجزء الخاص بالظروف المناخية كان له اهتمام في فقرات أخرى في كراسة الشروط والمواصفات خاصة فيما يتعلق بعملية الترشيح وزيوت التشحيم والوقود وعمليات صد الرمال والغبار عن القطار، وكذلك دعم المحامل الخاصة بمحركات السحب فضلاً عن هواء الاحتراق وأن تكون الأجزاء الأخرى محمية بشكل جيد لمنع تسرب الرمال والغبار إلى الأجزاء الدقيقة والحساسة في القطار بحيث يكون القطار قادراً على العمل في مثل هذه البيئة بكفاءة عالية وطبقاً للشروط والمواصفات الموضحة.، كما تم عقد ورشة عمل في المملكة بين المصنعين والمؤسسة للتأكد من مطابقة القطارات للظروف البيئية والمناخية في المملكة.
وفيما يخص تهيئة بنية تحتية تستوعب تشغيل هذه القطارات قبل التفكير في تصنيعها، فقد أدركت المؤسسة أن تشغيل هذه القطارات بالسرعة والكفاءة المطلوبة يعتمد على أمرين الأول هو توفر بنية تحتية قوية من الخطوط الحديدية مؤهلة لذلك، والثاني هو توفر نظام إشارات واتصالات آلي ، وبالرغم من كفاءة الخط الحديدي المخصص لقطارات الركاب فقد قامت المؤسسة قبل إدخال القطارات الجديدة للخدمة بتنفيذ عدد من المشاريع من بينها مشروع ازدواج الخط الحديدي ومشروع بناء معابر خرسانية على امتداد الخط بهدف إغلاق جميع التقاطعات ومشروع تركيب سياج عالي الشد على جانبي الخط الحديدي من الدمام إلى الرياض وذلك لمنع دخول السيارات والمركبات الأخرى والحيوانات إلى حرم الخط الحديدي، وتعديل بعض منحنيات الخط الحديدي لمواجهة السرعات العالية واستبدال بعض مكونات الخط الحديدي، وقد أنجز القسم الأكبر من هذه المشاريع، كما تمتلك المؤسسة أنظمة متطورة في مجال الاتصالات والإشارات وهو نظام آلي حديث يوفر لطواقم القطارات معرفة آنية بحالة الخط الحديدي وتلافي الأخطاء البشرية التي قد تحدث أثناء التشغيل وتراقب كفاءة سير القطارات آلياً كما أن المؤسسة تقوم حالياً باستكمال إجراءات تركيب نظام مراقبة على الخط الحديدي بالكامل يعمل بالتحسس والاستشعار متصل بغرفة المراقبة المركزية لرصد أي حركة قرب الخط الحديدي، وذلك بهدف الوصول إلى تشغيل آمن وسريع وعالي الجودة للقطارات.
آمل التفضل بالاطلاع والنشر في الصفحة المخصصة لذلك. مع قبول أطيب تحياتي
* مدير إدارة العلاقات العامة والإعلام