( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

[Guest]

رد: بعد سنتين من المفاوضات :: السعودية على وشك شراء 72 تايفون جديدة

ظهور الصور الأولية لطائرة التايفون رقم 1024 من قاعدة وارتون البريطانية

الجمعة, 9 أكتوبر 2015
الطلعة الجوية الأولى للطائرة ZK395 واللتي سوف يكون رقمها في القوات الجوية السعودية 1024 وتابعة للسرب العاشر

الشبك الاحمر الموجود على فتحات دخول الهواء هي لاجل منع دخول اي اجسام غريبة داخل المحرك اثناء اختباره والطائرة على الارض

[Guest]

رد: بعد سنتين من المفاوضات :: السعودية على وشك شراء 72 تايفون جديدة


يفصلنا فقط اقل من ثلاث اشهر لاجل الانتهاء من دمج صواريخ Storm Shadow على التايفون السعودية قبل نهاية العام الحالي 2015

وبعد اضافة قدرات قاصفة بعيدة المدى للتايفون ، ستكون القدرات التالية التي تريدها السعودية لطائراتها هي القدرات الضاربة المضادة للسفن AShM

والخيارات المتاحة هي Harpoon Block 2/3 ، او RBS-15F ER ، او Marte-ERP

جديد تطويرات التايفون السعودية

1) السعودية ستختار صاروخها الخاص المضاد للسفن ليتم دمجه على التايفون بحلول عام 2016 ,, والخيارت تقع بين (وفقاً للمصدر)
الامريكي Harpoon تستطيع التايفون حمل 3 منها
والسويدي RBS-15 كذلك تستطيع حمل 3 منها
والفرنسي Marte-ER تستطيع التايفون حمل 6 منها

2) السعودية مهتمة بالخزانات الوقود المتماثلة CFT واعربت عن استعدادها للمساهمة للتمويل لبدء العمل بها بين 2016 و 2020 ,, وهذه الخزانات مخصصة لطائرات Tranche 3A

وهذان التطويران سيكونان من ضمن برنامج التعزيز الثالث للتايفون P3E - Phase 3 Enhancment


المصدر

http://ukarmedforcescommentary.blogs...d-at-last.html

وهناك لاعب رابع قد يفرض نفسه على الساحة ، وهو JSOW C Block 3 المعدل بطلب ومواصفات خاصة للسعودية ، وقد حصل على عقد فعلي لصالحها

السعودية تحصل على 355 صاروخ JSOW

[Guest]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

الاثنين ، 12 اكتوبر 2015

استمرار الطلعات الجوية الاختبارية للطائرة رقم 8006




















وايضاً وفي نفس اليوم ، اجرت الطائرة رقم ZK608 او (8009) طلعتها الجوية الاختبارية الاولى

[F15SA]

رد: بعد سنتين من المفاوضات :: السعودية على وشك شراء 72 تايفون جديدة

يفصلنا فقط اقل من ثلاث اشهر لاجل الانتهاء من دمج صواريخ Storm Shadow على التايفون السعودية قبل نهاية العام الحالي 2015

وبعد اضافة قدرات قاصفة بعيدة المدى للتايفون ، ستكون القدرات التالية التي تريدها السعودية لطائراتها هي القدرات الضاربة المضادة للسفن AShM

والخيارات المتاحة هي Harpoon Block 2/3 ، او RBS-15F ER ، او Marte-ERP




وهناك لاعب رابع قد يفرض نفسه على الساحة ، وهو JSOW C Block 3 المعدل بطلب ومواصفات خاصة للسعودية ، وقد حصل على عقد فعلي لصالحها

السعودية تحصل على 355 صاروخ JSOW

أيهما أفضل من وجهت نظرك أنا شخصيا اتمنا الأوربي ليس لأنها الأفضل ولكن من باب تنويع مصادر السلاح

[Guest]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )


الثلاثاء ، 13 اكتوبر 2015

تستمر طائرة التايفون رقم 8007 في الطلعات الجوية الاختبارية ، ويلاحظ انها تحمل حاضن التهديف Damocles الفرنسي الصنع اسفل منتصف البدن

[امن وحماية شخصيات]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

المانيا توقف طلبيات التايفون ، ل وجود عيوب في الجوده ..

[3z000z-24]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

المانيا توقف طلبيات التايفون ، ل وجود عيوب في الجوده ..

قد يكون بسبب رغبة منهم للاتجاه للجيل الخامس F-35 لكن وجود عيوب في الجودة !!! يعني الملنيا قدرت تلاحظ هذا الشيء و٥ دول ثانية منها السعودية وبريطانيا وايطاليا واسبانيا والنمسا ما لاحظت !!!

[امن وحماية شخصيات]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

اخي ، توقفت الطلبيات ل تدرس الاسباب ، ماقلت انها الغت الطلبيه ،

قلت توقيف الطلبيه ل وجود اسباب ف الجوده ..

[ضيف]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

اخي ، توقفت الطلبيات ل تدرس الاسباب ، ماقلت انها الغت الطلبيه ،

قلت توقيف الطلبيه ل وجود اسباب ف الجوده ..

معلومة لم اشئ ان اذكرها سابقا
المانيا فعليا قدمت تطويرات سابقه على التايفون للمرونه والانسيابيه وللتهويه
الغريب جميع هذه التطويرات لم تهبط عزيمة الالمان على امتداح الطائرة وكلاسيكيتها وشدة مرونتها وهم اكثر من سعى للحصول على مرونه وديناميكيه عاليه بها
الامر تنافس اقتصادي بين البريطانيين والتكنلوجيا الخارجيه تستطيع المانيا تصنيعها ذاتيا دون الحاجه للبريطانيين لاكن هنالك نسبة وتناسب وشغل كبير لزيادة نسبة مداخيل البيع للالمان

[Guest]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

السبت ، 17 اكتوبر 2015

طلعة جوية لطائرة التايفون رقم 8005

[Guest]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

المانيا توقف طلبيات التايفون ، ل وجود عيوب في الجوده ..

المشكلة ظهرت في اربع ثقوب برشام لم تكن في موقعها الصحيح

المانيا تعلق تسليم طائرات التايفون



بعد ان استلم سلاح الجو الالماني اول طائرتين ترانش 3A من اصل 31 طائرة ، قررت وزارة الدفاع الالمانية تعليق استلام طائرات التايفون بشكل مؤقت نتيجة اكتشاف مشكلة في جودة التصنيع

مشكلة الجودة قد اكتشفت في الجزء الخلفي من جسم الطائرة والتي تصنعها الشركة البريطانية BA E Systems وتحديداً في 4 ثقوب برشام والتي لم تكن في موقعها الصحيح والتي تساهم في تثبيت ذيل الطائرة العمودي مع الجسم الطائرة

وقد اكتشفت هذه الثقوب الغير متطابقة اثناء مرحلة تجميع ذيل الطائرة العمودي مع الجزء الخلفي لجسم الطائرة

وعلقت شركة Airbus للدفاع والفضاء الشريك الالماني في مشروع اليوروفايتر تايفون ، ان هذه المشاكل لا تؤثر على اداء الطائرة في تنفيذ مهامها وبامكانها الاستمرار في تنفيذ طلعاتها الجوية ، كما انها لا تؤثر على سلامة الطائرة

وحتى الان تم تسليم 444 طائرة من اصل 599 طائرة

Germany Suspends Eurofighter Deliveries Due to Quality Problems

GOTTINGEN, Germany — The German Air Force has temporarily suspended delivery of Eurofighter Typhoon fighter jets following the discovery of quality problems involving the connection between the vertical stabilizers and the body of the aircraft.

In a notification to the German Bundestag, the Ministry of Defence said that drillings and the removal of burr were not conducted according to specifications.

The Typhoon suffered a similar problem last year when Germany, Italy and Spain all halted deliveries of the jet after a number of drilled bolt holes in a different part of the rear fuselage were identified as having not been de-burred satisfactorily.

The Eurofighter consortium confirmed that it had now found a new manufacturing quality problem on the aircraft.

"A manufacturing non-conformance has been identified during the assembly of the fin to the rear fuselage of the aircraft manufactured to date. The topic is related to the holes drilled for four of the bolts that connect the fins to the rear fuselages," Eurofighter said in a statement.

Consortium member BAE Systems is responsible for the manufacture of parts involved in last year's problem, as well as the current issue.

The consortium, which involves Airbus Defence and Space, BAE Systems, and Finmeccanica, said the problem does not affect aircraft flight safety and therefore there will be no operational or life-time limitations to the Typhoon.

A spokesman for the German MoD stressed that while flight safety is not affected in the short run, long-time effects were possible.

Acceptance of delivery at this point could impact warranty claims, he said.

The MoD note to the Bundestag said that it could not be ruled out that the structure of the fast jet and the bolted connections in the specified area may be damaged.

Experts of the Bundeswehr, the NATO agency NETMA and industry are analyzing the problem.

According to the MoD, all of the German Eurofighters delivered from tranche 1 through to the current 3A standard are affected.

All German Eurofighters in service are being closely monitored and operations of the German fleet are not expected to be affected, said the MoD.

The British Ministry of Defence said it was continuing to accept deliveries and operate the aircraft as normal. At this point it is unknown whether other Eurofighter nations will follow the German lead and halt deliveries.

Britain, Germany, Italy and Spain are the core partners in the Typhoon program. Export customers Austria and Saudi Arabia already operate the jet. Oman also has ordered the aircraft, and Kuwait recently said it would purchase 24 Typhoons but has not yet signed a final contract.

http://www.defensenews.com/story/def...lems/73871500/

[Guest]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

معلومة لم اشئ ان اذكرها سابقا
المانيا فعليا قدمت تطويرات سابقه على التايفون للمرونه والانسيابيه وللتهويه
الغريب جميع هذه التطويرات لم تهبط عزيمة الالمان على امتداح الطائرة وكلاسيكيتها وشدة مرونتها وهم اكثر من سعى للحصول على مرونه وديناميكيه عاليه بها
الامر تنافس اقتصادي بين البريطانيين والتكنلوجيا الخارجيه تستطيع المانيا تصنيعها ذاتيا دون الحاجه للبريطانيين لاكن هنالك نسبة وتناسب وشغل كبير لزيادة نسبة مداخيل البيع للالمان

لعلك تقصد الحزمة الديناميكية AMK ، والتي كانت شركة Airbus للدفاع والفضاء المسؤولة عن تطوير هذه الحزمة كجزء من التزامها ومشاركتها في ائتلاف اليورفاتير تايفون

ونفذت هذه التطويرات بواسطة طائرة الاختبار السابعة IPA 7 التابعة لشركة Airbus

استكمال الطلعات الجوية الاختبارية الخاصة بالمجموعة الديناميكية الجديدة Aerodynamic Mod Kit - AMK على التايفون



اعلنت شركة Airbus للدفاع والفضاء الالمانية يوم امس الاربعاء 15 يوليو 2015 عن انتهاء الطلعات الجوية الاختبارية الخاصة بالحزمة الديناميكية الجديدة AMK بنجاح ، وهذه الحزمة الديناميكية الجديدة من شأنها ان تحسن قدرة التايفون المناوراتية خصوصاً عندما تحمل حمولات ثقيلة

وتعتبر حزمة AMK الديناميكية جزء من برنامج اوسع لتحسين قدرة التايفون المناوراتية EFEM والتي تضمن التفوق للمقاتلة لسنوات قادمة عديدة

جنيحات ال Strakes الصغيرة الموجودة على جانبي البدن تحت قمرة القيادة ، والحافة الامامية الممتدة امام الاجنحة LERX ، يقومان بزيادة مقدار الرفع الاقصى الناتجة من الاجنحة بنسبة 25% مما يؤدي زيادة في معدل الدوران ، ونصف قطر التفاف اصغر ، وكذلك تحسين تموضع انف المقاتلة عند السرعات المنخفضة لجميع انماط القتال الجوي (جو-جو)

وافاد طيار الاختبار الالماني Raffaele Beltrame : ان هذا البرنامج قد حقق نجاحات هائلة ، ونتائج باهرة جداً ، وفي بعض الاجزاء كانت افضل مما كنا نتوقع

واضاف : لقد شاهدنا مقدار زاوية الهجوم AoA قد زادت بنسبة 45% اكبر من الطائرة الاعتيادية ، ومعدل الالتفاف حول المحور الطولي ايضاً زادت بنسبة 100% وهذا كله ادى الى زيادة في الرشاقة وخفة الحركة

ومن المثير للاهتمام للغاية هو النظر في الفوائد المحتملة في ال Configuration الخاص لمهام جو-سطح ، وذلك يعود بفضل زيادة في تنوع وزيادة الحمولات التي يمكن حملها

ان برنامج EFEM/AMK قد سمح لنا لاكتشاف طائرة جديدة مع اداء اعلى من ذلك بكثير ، وقدرة اكبر في مواجهة تحديات السنوات القادمة

والطلعات الجوية الاختبارية قد اتبعت بعد مضي 5 سنوات من الدراسة ، وقد انضم في مرحلة لاحقة طياري اختبار من كلاً من المانيا وبريطانيا وايطاليا ، وقد اكملت الطلعات الجوية نحو 36 طلعة اختبارية اجريت في المانيا بواسطة طائرة الاختبار السابعة IPA7 الالمانية



Flight-test of Eurofighter aerodynamic upgrades completed

Airbus Defence and Space has successfully completed flight-testing of a package of aerodynamic upgrades to the Eurofighter Typhoon swing-role fighter that promises to enhance further the aircraft’s agility and weapons-carrying ability.

The Aerodynamic Modification Kit (AMK) is part of a wider Eurofighter Enhanced Manoeuvrability (EFEM) programme with the potential to help ensure the type’s continuing superiority for many years to come.

It entails primarily the addition of fuselage strakes and leading-edge root extensions, which increase the maximum lift created by the wing by 25% - resulting in an increased turn rate, tighter turning radius, and improved nose-pointing ability at low speed – all critical fighter capabilities in air-to-air combat.

The introduction of the AMK will not only enhance the Eurofighter’s current capability as a swing-role fighter-bomber, but will provide additional growth potential, enabling easier integration of future air–to-surface configurations and much more flexible applications, vastly enhancing the aircraft’s mission effectiveness in the air-to-surface role.

Eurofighter Project Pilot Germany Raffaele Beltrame said: “This programme has been a tremendous success with very impressive results – in some areas even better than we expected.

“We saw angle of attack values around 45% greater than on the standard aircraft, and roll rates up to 100% higher, all leading to increased agility. The handling qualities appeared to be markedly improved, providing more manoeuvrability, agility and precision while performing tasks representative of in-service operations. And it is extremely interesting to consider the potential benefits in the air-to-surface configuration thanks to the increased variety and flexibility of stores that can be carried.

“It´s right to say that the EFEM/AMK work has allowed us to discover a new aircraft with much higher performance and greater potential to meet the challenges of the years ahead.”

The flight trials followed some five years of studies. Eurofighter test pilots, joined in the latter stages by operational pilots from Germany, Italy and the UK, completed 36 sorties from Manching, Germany on the IPA7 Instrumented Production Aircraft.

The attached photo shows IPA7 during the trials. Photographer: Andreas Zeitler, Airbus Defence and Space.


http://airbusdefenceandspace.com/new...des-completed/

[Guest]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

الخميس ، 22 اكتوبر 2015

تسليم الطائرتين رقم 8005 و 8006

[Guest]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

أيهما أفضل من وجهت نظرك أنا شخصيا اتمنا الأوربي ليس لأنها الأفضل ولكن من باب تنويع مصادر السلاح

جميعها خيارات رائعة ، لكن الصاروخ الثقيل RBS-15F ER هو افضلهم المدفوع بمحرك توربيني نفاث لذلك يصل مداه الى 300 كلم وقادر على تدمير القطع البحرية الثقيلة بفضل رأسه الحربي شديد الانفجار زنة 200 كلغ كما انه قادر على استهداف اهداف ارضية

ثم في المرتبة الثانية Harpoon Block 2 و JSOW C Block 3 الغني عن التعريف ذو التاريخ المشهود لهما وينفعان للقطع البحرية المتوسطة والثقيلة نسبياً

Harpoon Block 2 لديه مدى يصل الى 278 كلم وبراس حربي زنة 221 كلغ شديدة الانفجار ، اما JSOW C Block 3 فهي مختلفة بعض الشيئ كونها قنبلة مجنحة منزلقة ولذلك فان مداها يعتمد على الارتفاع الذي تلقى منه ، فاذا القيت من ارتفاعات منخفضة فانه يصل مداها نحو 22 كلم اما اذا القيت من ارتفاعات عالية فيصل مداها الى نحو 130 كلم ، وراسها الحربي من نوع BROACH الترادفي الخارق للتحصينات ذو وزن اجمالي يبلغ 246 كلغ

من ثم تأتي صواريخ Marte-ERP ذو مدى 100 كلم ورأس حربي زنة 120 كلغ وهو مثل الصاروخ RBS-15F ER مدفوع كذلك بمحرك توربيني نفاث ويمكن استخدامه ضد القطع البحرية المتوسطة والخفيفة نسبياً

واخيراً صواريخ Brimstone 2 ضد الزوارق والقوارب الصغيرة والسريعة


لكن هناك خياراً قد يظهر على السطح قريباً وهو حالياً تعمل عليه شركة MBDA ، وهذا الخيار متمثل ب صواريخ Storm Shadow MLU

تقوم شركة MBDA في هذه الاثناء بتطوير منتصف العمر Mid Life Upgrade - MLU للصواريخ الجوالة Storm Shadow ، وهذا التطوير سيضيف للصاروخ الاصلي القدرة على ضرب ومهاجمة الاهداف البحرية Maritime Attack الى جانب كونه صاروخ جوال لضرب الاهداف الارضية العميقة ، وبرأي لو تم هذا الامر فانه مكسب مهم للتايفون السعودية كون الصاروخ الان على وشك الانتهاء من دمجه ويغنينا عن دمج الصاروخ السويدي الثقيل RBS-15F ER ، والصاروخ الواحد منها قادر على ارسال مدمرة ثقيلة الى اعماق البحار وذلك بفضل الراس الحربي الترادفي BROACH ذو الوزن 450 كلغ

[Senator]

رد: ( متابعة برنامج طائرات التايفون السعودية )

جميعها خيارات رائعة ، لكن الصاروخ الثقيل RBS-15F ER هو افضلهم المدفوع بمحرك توربيني نفاث لذلك يصل مداه الى 300 كلم وقادر على تدمير القطع البحرية الثقيلة بفضل رأسه الحربي شديد الانفجار زنة 200 كلغ كما انه قادر على استهداف اهداف ارضية

ثم في المرتبة الثانية Harpoon Block 2 و JSOW C Block 3 الغني عن التعريف ذو التاريخ المشهود لهما وينفعان للقطع البحرية المتوسطة والثقيلة نسبياً

Harpoon Block 2 لديه مدى يصل الى 278 كلم وبراس حربي زنة 221 كلغ شديدة الانفجار ، اما JSOW C Block 3 فهي مختلفة بعض الشيئ كونها قنبلة مجنحة منزلقة ولذلك فان مداها يعتمد على الارتفاع الذي تلقى منه ، فاذا القيت من ارتفاعات منخفضة فانه يصل مداها نحو 22 كلم اما اذا القيت من ارتفاعات عالية فيصل مداها الى نحو 130 كلم ، وراسها الحربي من نوع BROACH الترادفي الخارق للتحصينات ذو وزن اجمالي يبلغ 246 كلغ

من ثم تأتي صواريخ Marte-ERP ذو مدى 100 كلم ورأس حربي زنة 120 كلغ وهو مثل الصاروخ RBS-15F ER مدفوع كذلك بمحرك توربيني نفاث ويمكن استخدامه ضد القطع البحرية المتوسطة والخفيفة نسبياً

واخيراً صواريخ Brimstone 2 ضد الزوارق والقوارب الصغيرة والسريعة


لكن هناك خياراً قد يظهر على السطح قريباً وهو حالياً تعمل عليه شركة MBDA ، وهذا الخيار متمثل ب صواريخ Storm Shadow MLU

تقوم شركة MBDA في هذه الاثناء بتطوير منتصف العمر Mid Life Upgrade - MLU للصواريخ الجوالة Storm Shadow ، وهذا التطوير سيضيف للصاروخ الاصلي القدرة على ضرب ومهاجمة الاهداف البحرية Maritime Attack الى جانب كونه صاروخ جوال لضرب الاهداف الارضية العميقة ، وبرأي لو تم هذا الامر فانه مكسب مهم للتايفون السعودية كون الصاروخ الان على وشك الانتهاء من دمجه ويغنينا عن دمج الصاروخ السويدي الثقيل RBS-15F ER ، والصاروخ الواحد منها قادر على ارسال مدمرة ثقيلة الى اعماق البحار وذلك بفضل الراس الحربي الترادفي BROACH ذو الوزن 450 كلغ

عزيزي هوك
بالنسبة للصاروخ RBS-15F ER فأنت ذكرت بأن رأسة الحربي زنة 200 كلغ

أنا استنتجت من كلامك ومن مقارناتك بأن رأسة الحربي يجب أن يكون زنة 400 كلغ تقريبا

فأرجو المراجعة وتصحيحي إن أخطأت .