تويت
مقدمة (لمحة عامة) :
في سنة 1996 قررت البحرية الاسبانية ان تطلب بناء سفينة حربية قادرة على القيام بمهمات القتال البحري المتعدد بكل قوة وجاهزية مما يضيف لتلك البحرية قدرات قتالية عالية تجلعها في مصاف القوات البحرية العالمية .
الى جانب قدرات القتال البحري المتعدد ركزت اسبانيا بالضبط على جعل الفرقاطة الجديدة تمتلك خاصية مهمة جدا في عالم السفن القتالية وهذه الخاصية هي الدفاع الجوي المتعدد المهام وذلك لحعلها قادرة على حماية نفسها وحماية الاسطول الذي من الممكن ان ترافقه من كافة التهديدات الجوية بما فيها الصواريخ الجوالة والطائرات المقاتلة والمروحيات المضادة لسفن وغيرها من التهديدات الجوية .
طبعا بحكم ان اسبانيا أصبحت تمتلك حاملة طائرات في حينها وهذا ما حتم عليها المضي في مشروع الفرقاطة الجديدة وبالضبط في جعلها فرقاطة دات قدرات هائلة في مجال الدفاع الجوي وعليه وبعد دراسات عديدة تقرر في سنة 1997 طلب بناء فرقاطة أطلق عليها اسم الفارو دو بازان نسبة الى الاميرال الاسباني الشهير الفارو دو بازان وتم ترميزها بالرمز f-100 .
وعليه تم تدجيج هذه الفرقاطة بكافة الخواص اللازمة لكي تكون فرقاطة متعددة المهام دو قدرات هائلة في ميدان الدفاع الجوي وتم طلب أحسن نضام تحكم وقيادة وسيطرة خاص بالدفاع الجوي في العالم وهو النضام الامريكي AEGIS والذي وافقت الولايات المتحدة على تزويد اسبانيا به مع رداره الخاص وكافة الالكترونيات والتجهيزات الخاصة به ..وايضا تم تجهيز الفرقاطة بالعديد من المستلزمات القتالية و الالكترونية من شركات امريكية واوربية واسبانية لكي ينتجو لنا في الاخير تحفة فنية مرعبة قادرة على الدفاع عن نفسها وعن محيطها بكل قوة.
وعليه تم في سنة 2000 وبواسطة الشركة الاسبانية لبناء السفن المعروفة باسم navantia وفي الحوض الجاف المخصص لبناء السفن المعروف باسم izar تم اخراج الفرقاطة الاولى f-101 المسماة alvaro de bazan الى الوجود لتدخل الخدمة سنة 2002 وتليها بعدها أربع فرقاطات أخرى من نفس الفئة كان اخرها f-105 المسماة Cristobal Colon والتي دخلت الخدمة سنة 2012 .
مؤهلات الفرقاطة :
التصميم :
بعد دراسة لمدة طويلة وبعد أخد تصميم بدن الفرقاطة الامريكية بيري بعين الاعتبار تقرر أن يتم اختيار تصميم خاص تقدم به مهندسو شركة نافنطيا الاسبانية والذي اعتمد على الدمج بين سلاسة البدن وقوة التحمل وحسن توزيع وتقسيم مكونات داخل البدن حيث انهم فصلوا غرفة المحرك تماما عن باقي غرف الفرقاطة وجعلوها في أسفل يسار وسط السفينة متصلة مباشرة وبطريقة سلسة بالفوهة التي يخرج منها غازات المحرك والتي توجد في اعلى وسط السفينة وفوق غرفة المحرك يوجد غرف الطاقم وغرف الصيانة وباقي الاماكن المتصلة بمكونات تجهيزات السفينة والى الخلف في الاسفل توجد خزانات الغاز والوقود وفي الامام يوجد المكان المخصص لاحتواء حاويات اطلاق الصواريح وايضا المدفعية وتم تصميم الامام بالكامل لاحتواء اجزائهم ومكوناتهم .
في الاعلى يوجد برج الفرقاطة الذي صمم بطريقة تسمح له باحتواء لوحات الردار الاربعة كل لوحة على طرف لجعله قادرا على تغطية كاملة بزاوية 360 درجة وامام البرح الحامل لردار توجد مباشرة غرفة التحكم والقيادة .
مؤخرة البدن تم تصميمها لكي تحتوي على مكان مخصص لهبوط المروحيات وامامه مباشرة توجد عرفة التخزين والتي تخصص ايضا لصيانة المروحيات .
الدفع :
تم تزويد الفرقاطة بمحركين اثنين من صنع شركة جنرال الكتريك وهما Caterpillar 3600 يعملان جنبا الى جنب مع توربيني غاز من نوع lm2500 ومدمجين مع نضام دفع codog والذي بدوره متصل مع محورين دوارين متصلين بمروحتين ضخمتين .
الخصائص العامة :
الدولة المصنعة : اسبانيا
الشركة : navantia
الطول : 147 متر
العرض : 18.6 متر
الغوص : 4.7 متر
الازاحة : 5760 طن لنسخة الاولى و 6400 لنسخة الاخيرة
السرعة : 28 عقدة
الطاقم : 250 فرد
المدى : 4500 ميل بحري
العدد : 5 في الخدمة
نضم الاستشعار والتحكم والقيادة والحماية :
أجهزة الردار والسونار :
الردار الرئيسي : تستعمل السفينة الردار الامريكي المتطور an/spy-1d من صنع شركة لوكهيد مارتن وهو ردار مصفوفة طورية ثلاثي الابعاد يعمل بخاصية المسح الالكتروني السلبي ويعمل ايضا على الموجة s باند وهو الردار الرئيسي لمنضومة ايجيس (طبعا مع فروقات في التطويرات لصالح النسخ الامريكية المستعملة على سفنها)
الردار ات الاخرى : تستعمل الفرقاطة 2 من الردار SPS-67 للبحث البحري وهو ردار تنائي الابعاد مداه يصل الى 100 كلم وبعمل على الموجة g باند .
الردار ات الاخرى : تستعمل الفرقاطة 2 من الردار SPS-67 للبحث البحري وهو ردار تنائي الابعاد مداه يصل الى 100 كلم وبعمل على الموجة g باند .
ايضا تستعمل الردار 2 من الردار SPG-62 Mk99 لتحكم بالنيران وهو ردار يعمل على الموجة j باند وايضا مدمج داخل النضام ايجيس و مدمج معه نضام التحم الخاص به mk99
ايضا تعستعمل الفرقاطة ردارين للبحث والتعقب من نوع aries والتي تعمل على الموجة s باند وتستخدم بغرض الملاحة والبحث البحريين
السونار : تستعمل الفرقاطة السونار السلبي الايجابي DE1160 LF من صنع شركة رايثون الامريكية .
أجهزة التحكم والقيادة :
تستعمل السفينة طبعا النضام الغني عن التعريف Aegis وهو نضام قيادة وسيطرة وتحكم والذي يتحكم في كل كبيرة وصغيرة على متن الفرقاطة ويتحكم في عمليات ادارة المعارك خصوصا معارك الدفاع الجوي :
طبعا يدخل ضمن النضام aegis العديد من اجهزة التحم والكمبيوترات وانضمة القيادة وانضمة الملاحة وغيرها الكثير التي تحتاج موضوعا كامل لشرحها ونختصرها بانه نضام شامل يتحكم في كل شيىء على متن السفينة.
طبعا هذا الى جانب العديد من اجهزة الاتصال واجهزة الرؤية والاستعشار والمحددات الليزرية وغيره من الاجهزة التي تدخل في باب التحكم ومراقبة كل ما يحيط بالسفينة من قريب وبعيد .
أجهزة الحماية :
تحتوي السفينة على النضام SRBOC Mk36 القادف لشراك الخداعية المضادة لصواريخ .
ايضا على النضام AN/SLQ-25 الذي يرمي شراك خداعية مضادة لطوربيدات
كما تستعمل معدات حرب واعاقة الكترونية من صنع شركة Indra .
+++++++تستعمل الفرقاطة نضم تعريف العدو من الصديق iff ونضم الكتروبصرية لتحديد الاهداف بالاضافة الى نضم اتصالات أمنة كما تستعمل وصلة بيانات أمنة لتبادل المعلومات .
التســـــــــليح :
الدفاع الجوي :
تستخدم الفرقاطة نضام الاطلاق العمودي لصواريخ الخاصة بالدفاع الجوي وهو النضام mk-41
وتستخدم السفينة مجمعي اطلاق عموديين من فئة mk41 كل مجمع يحتوي على 48 حاوية اطلاق عمودية اي ما ما مجموعه 96 حاوية اطلاق.
صورايخ الدفاع الجوي البعيدة : تستخدم اسبانيا الصواريح sm-2mr بلوك3 والذي يبلغ مداه 170 كلم وهناك أنباء على أن الفرقاطة f105 ستستخدم عما قريب صواريخ sm-3 البعيدة المدى وتحمل الفرقاطة 32 صاروخ sm-2mr بلوك3 .
صورايخ الدفاع الجوي المتوسطة : تستخدم الفرقاطة صواريخ essm / rim162 سيا سبارو المطورة التي يبلع مداها 50 كلم وتحمل 64 صاروخ منه.
الدفاع الجوي القصير : في هذا المجال تستخدم الفرقاطة مدفعية CIWS لدفاع الجوي القصير والموجه بصريا والمزود بردار تتبع وهي مدفعية عيار 20 ملم من نوع Meroka
صورايخ الدفاع الجوي المتوسطة : تستخدم الفرقاطة صواريخ essm / rim162 سيا سبارو المطورة التي يبلع مداها 50 كلم وتحمل 64 صاروخ منه.
الدفاع الجوي القصير : في هذا المجال تستخدم الفرقاطة مدفعية CIWS لدفاع الجوي القصير والموجه بصريا والمزود بردار تتبع وهي مدفعية عيار 20 ملم من نوع Meroka
الدفاع المضاد لسفن والغواصات :
تستخدم الفرقاطة 8 صواريخ هاربون لدفاع ضد السفن
+
مدفع mk45 عيار 127 ملم + 2 مدفعين عيار 12.7 ملم
+
مدفع mk45 عيار 127 ملم + 2 مدفعين عيار 12.7 ملم
+
تستخدم الفرقاطة 12 طوربيد مارك 46 مود5 لدفاع ضد الغواصات .
+++++ كما تحمل الفرقاطة مروحية سيا هوك sh-60.
ملحوضة : هناك اختلاف بسيط جدا في تصميم الفرقاطة ب105 عن باقي الفرقاطات ويتجلى ذلك في تغيير فوهة المحرك في اعلى السفينة وبعض اللمسات البسيطة
منقول من الأخ maroco
منقول من الأخ maroco
تعليق