تويت
الطائرة المروحية اليابانية
Kawasaki OH-1
Ninja
تعد المروحية kawasaki OH-1 ninja ثمرة جهود
البرنامج المشترك بين شركة كوزاكي لصناعة الثقيلة Kawasaki Heavy Industries و
وكالة البحث والتطوير لتقنيات الدفاعية JGSDF التابعة لجيش الدفاع الذاتي الياباني
الذي دام من سنة 1997 الى 1999 بقاعدة AKENO اليابانية .
سميت هذه المروحية في
البداية بKOGOTA KONKOSO اي المروحية الخفيفة ثم غير الاسم لتصبح OH -1 وبعد انتهاء
البرنامج ونجاح المروحية اعطي لها الاسم النهائي وهو Ninja .
تصنف المروحية
Ninja ذات المقعدين من المروحيات الهجوم الخفيفة المخصصة لمهام الاستطلاع والمراقبة
الجوية ولقد جاءت هذه المروحية لتلبية احتياجات جيش الدفاع الياياني في تغير
مروحياته ال297 من طراز OH-6D التي لا تزال في الخدمة منذ سنة 1995 ..بدا بتطوير
برنامج المروحية NINJA في1 اكتوبر 1992 وفي 6 اوت 1996 قام اول نموذج تجريبي لها
بطيران و بعد نجاح النموذج الاولي قررت الحكومة اليبانية بتطوير المروحية والبدء في
انتاجها...
المروحية من المروحيات الترادفية المزودة بمقعدين ترادفين
مضادين للصدمات الطيار في الاعلى و ظابط الاسلحة في الاسفل وقمرة القيادة مزودة
بالواح زجاجية متينة وجد شفافة بلامكان اقتلاعها لخروج الطيارين في حال لم تفتح
الابواب الرئيسية، ،تعمل المروحية بمحركين توربينين من نوع MITSUBICHI -TS1 يزودنها
بقوة 662 حصان لكل محرك وتبلغ سرعة المروحية القصوى278 كم/سا اما السرعة المتوسطة
cruise speed 220 كم/سا.....محركين
المروحية مزودين بنظام مصفاة لاخماد الاشعة تحت الحمراء من اجل تقليل من الانبعثات
الحرارية من العوادم حتى لا تكتشف المروحية بواسطة الاسلحة الباحثة عن الحرارة
وللعلم انا مروحية النينجا مزودة بنظام FADEC اي نظام تحكم رقمي بالمحرك يمنحها
القدرة على العمل بمحرك واحد لمدة 30 دقيقة اذا اصيب احدى محركته...
-
صممت المروحية بنظام مروحة الذيل من نوع Fenestron الحديثة المكونة من 18
ريشة وهذا النوع من الذيول لديه عدة مميزات اهمها زيادة التحكم في المروحية
والتقليل من نسبة الارتجاج الصادرة عن الذيول التقليدية كما يقلل ذيل Fenestron
من نسبة الصوت المنبعث من المروحية ويمنح المروحية القدرة على
التخفي..
-اجنحة المروحية موضوعة تحت المحركات التوربينية وهي مزودة باربعة
منصات لحمل الاسلحة ،تحمل صواريخ toshiba -91 الجوية العاملة بالاشعة تحت الحمراء
للدفاع ضد المروحيات الاخرى بالاضافة الى صواريخHellfire Missile الامريكية المضادة
للدبابات والصواريخ الحرة hidra المضادة للدروع الخفيفة والمشاة .. ..المروحية
مزودة بخزانين اضافيين للوقود سعة كل واحد منهما 95جالون اي 235 لتر مما يعطي
المروحية مدى 520كم بالخزنات الاضافية..وللعلم فان خزانات المروحية هي من الخزنات
المزودة بانظمة انسداد ذاتي التي تعمل على سد الخزان بواسطة الواح اضافية او الرغوة
الكيماوية في حال اصابتها بطلق ناري من اجل منع تسرب الوقود وابقاء المروحية في
الجو....
جهزت مروحية النينجا بمنظار حيازة وتحديد الهدف رقمي من نوع Fujitsu,
موضوع فوق قمرة القيادة يحتوي على نظام توجيه و تحديد ليزري télémètre-désignateur
laserمن نوع NEC وجهاز الرؤية الليلية والنهارية مما يعطي المروحية القدرة على
العمل في الليل النهار وفي جميع الظروف...اما قمرة القيادة فقد جهزة كل فرد من
افراد الطاقم بشاشاتين عرض ملونة LCD /من نوع Yokogawa متعددت المهام ،اما حجرة
رامي الاسلحة هي مزودة بنظام Head-up display اضافي لتوفير المعلومات الرئيسية حول
الهدف..
اما في الوقت الحالي فقد قرر جيش الدفاع الياباني ان يقوم باستبدال
مروحياته OH-6 ال 297 بمروحيات النينجا قبل ان يقوم بتقديم طلبية اخرى لاقتناء
المزيد منها حيث ينوي اليابان جعل هذه المروحية المروحية الرئيسية في جيشه، لكن
نظرا لتقليص ميزانية الدفاع الياباني والازمة المالية العالمية فان الطلبية الاولى
نفسها لم يتم تسليمها كليا.فقد تسلم الجيش الياباني حوالي 32 مروحية فقط من 200
مروحية مقررة وهو في انتظار الباقي...
الخصائص
التقنية العامة:
بلد المنشاء:الامبراطورية اليابانية
المصنع:شركة
كوازاكي Kawasaki
تاريخ اول طيران تجريبي:6 اوت اغسطس 1996
تاريخ دخول الخدمة
الرسمية: 2001
الدور والمهام : مروحية خفيفة لاستطلاع والهجوم
افراد الطاقم
:2 -الطيار و رامي الاسلحة
الطول:12.00 م
قطر المروحة:11.60
م
الارتفاع:3.80 م
ارتفاع راس المروحة:3.40 م
الوزن دون الحمولة:2450
كغ
الوزن العادي عند الاقلاع :3550 كغ
الوزن الاقصى عند الاقلاع:4000
كغ
نوع المحرك:محركين من نوع Mitsubishi TS1-M-10
قوة المحركين : 882shpوحدة
- 662 kw
السرعة القصوى:278كم/سا
السرعةالعادية:220 كم/سا
المدى الاقصى مع
خزانات:520 كم
اقصى ارتفاع:4480 م
الاسلحة:4 صواريخ toshiba -91 الجوية تعمل
بلاشعة الحمراء
-8صواريخ Hellfire Missile او BRIMSTON المضادة
للدبابات
-صواريخ HIDRA الحرة الغير الموجهة
Kawasaki OH-1
Ninja
تعد المروحية kawasaki OH-1 ninja ثمرة جهود
البرنامج المشترك بين شركة كوزاكي لصناعة الثقيلة Kawasaki Heavy Industries و
وكالة البحث والتطوير لتقنيات الدفاعية JGSDF التابعة لجيش الدفاع الذاتي الياباني
الذي دام من سنة 1997 الى 1999 بقاعدة AKENO اليابانية .
سميت هذه المروحية في
البداية بKOGOTA KONKOSO اي المروحية الخفيفة ثم غير الاسم لتصبح OH -1 وبعد انتهاء
البرنامج ونجاح المروحية اعطي لها الاسم النهائي وهو Ninja .
تصنف المروحية
Ninja ذات المقعدين من المروحيات الهجوم الخفيفة المخصصة لمهام الاستطلاع والمراقبة
الجوية ولقد جاءت هذه المروحية لتلبية احتياجات جيش الدفاع الياياني في تغير
مروحياته ال297 من طراز OH-6D التي لا تزال في الخدمة منذ سنة 1995 ..بدا بتطوير
برنامج المروحية NINJA في1 اكتوبر 1992 وفي 6 اوت 1996 قام اول نموذج تجريبي لها
بطيران و بعد نجاح النموذج الاولي قررت الحكومة اليبانية بتطوير المروحية والبدء في
انتاجها...
المروحية من المروحيات الترادفية المزودة بمقعدين ترادفين
مضادين للصدمات الطيار في الاعلى و ظابط الاسلحة في الاسفل وقمرة القيادة مزودة
بالواح زجاجية متينة وجد شفافة بلامكان اقتلاعها لخروج الطيارين في حال لم تفتح
الابواب الرئيسية، ،تعمل المروحية بمحركين توربينين من نوع MITSUBICHI -TS1 يزودنها
بقوة 662 حصان لكل محرك وتبلغ سرعة المروحية القصوى278 كم/سا اما السرعة المتوسطة
cruise speed 220 كم/سا.....محركين
المروحية مزودين بنظام مصفاة لاخماد الاشعة تحت الحمراء من اجل تقليل من الانبعثات
الحرارية من العوادم حتى لا تكتشف المروحية بواسطة الاسلحة الباحثة عن الحرارة
وللعلم انا مروحية النينجا مزودة بنظام FADEC اي نظام تحكم رقمي بالمحرك يمنحها
القدرة على العمل بمحرك واحد لمدة 30 دقيقة اذا اصيب احدى محركته...
-
صممت المروحية بنظام مروحة الذيل من نوع Fenestron الحديثة المكونة من 18
ريشة وهذا النوع من الذيول لديه عدة مميزات اهمها زيادة التحكم في المروحية
والتقليل من نسبة الارتجاج الصادرة عن الذيول التقليدية كما يقلل ذيل Fenestron
من نسبة الصوت المنبعث من المروحية ويمنح المروحية القدرة على
التخفي..
-اجنحة المروحية موضوعة تحت المحركات التوربينية وهي مزودة باربعة
منصات لحمل الاسلحة ،تحمل صواريخ toshiba -91 الجوية العاملة بالاشعة تحت الحمراء
للدفاع ضد المروحيات الاخرى بالاضافة الى صواريخHellfire Missile الامريكية المضادة
للدبابات والصواريخ الحرة hidra المضادة للدروع الخفيفة والمشاة .. ..المروحية
مزودة بخزانين اضافيين للوقود سعة كل واحد منهما 95جالون اي 235 لتر مما يعطي
المروحية مدى 520كم بالخزنات الاضافية..وللعلم فان خزانات المروحية هي من الخزنات
المزودة بانظمة انسداد ذاتي التي تعمل على سد الخزان بواسطة الواح اضافية او الرغوة
الكيماوية في حال اصابتها بطلق ناري من اجل منع تسرب الوقود وابقاء المروحية في
الجو....
جهزت مروحية النينجا بمنظار حيازة وتحديد الهدف رقمي من نوع Fujitsu,
موضوع فوق قمرة القيادة يحتوي على نظام توجيه و تحديد ليزري télémètre-désignateur
laserمن نوع NEC وجهاز الرؤية الليلية والنهارية مما يعطي المروحية القدرة على
العمل في الليل النهار وفي جميع الظروف...اما قمرة القيادة فقد جهزة كل فرد من
افراد الطاقم بشاشاتين عرض ملونة LCD /من نوع Yokogawa متعددت المهام ،اما حجرة
رامي الاسلحة هي مزودة بنظام Head-up display اضافي لتوفير المعلومات الرئيسية حول
الهدف..
اما في الوقت الحالي فقد قرر جيش الدفاع الياباني ان يقوم باستبدال
مروحياته OH-6 ال 297 بمروحيات النينجا قبل ان يقوم بتقديم طلبية اخرى لاقتناء
المزيد منها حيث ينوي اليابان جعل هذه المروحية المروحية الرئيسية في جيشه، لكن
نظرا لتقليص ميزانية الدفاع الياباني والازمة المالية العالمية فان الطلبية الاولى
نفسها لم يتم تسليمها كليا.فقد تسلم الجيش الياباني حوالي 32 مروحية فقط من 200
مروحية مقررة وهو في انتظار الباقي...
الخصائص
التقنية العامة:
بلد المنشاء:الامبراطورية اليابانية
المصنع:شركة
كوازاكي Kawasaki
تاريخ اول طيران تجريبي:6 اوت اغسطس 1996
تاريخ دخول الخدمة
الرسمية: 2001
الدور والمهام : مروحية خفيفة لاستطلاع والهجوم
افراد الطاقم
:2 -الطيار و رامي الاسلحة
الطول:12.00 م
قطر المروحة:11.60
م
الارتفاع:3.80 م
ارتفاع راس المروحة:3.40 م
الوزن دون الحمولة:2450
كغ
الوزن العادي عند الاقلاع :3550 كغ
الوزن الاقصى عند الاقلاع:4000
كغ
نوع المحرك:محركين من نوع Mitsubishi TS1-M-10
قوة المحركين : 882shpوحدة
- 662 kw
السرعة القصوى:278كم/سا
السرعةالعادية:220 كم/سا
المدى الاقصى مع
خزانات:520 كم
اقصى ارتفاع:4480 م
الاسلحة:4 صواريخ toshiba -91 الجوية تعمل
بلاشعة الحمراء
-8صواريخ Hellfire Missile او BRIMSTON المضادة
للدبابات
-صواريخ HIDRA الحرة الغير الموجهة
