تويت
Kawasaki OH-1 Ninja
تعد المروحية Kawasaki OH-1 Ninja ثمرة جهود البرنامج المشترك بين شركة كوزاكي لصناعة الثقيلة Kawasaki Heavy Industries و وكالة البحث والتطوير لتقنيات الدفاعية JGSDF التابعة لجيش الدفاع الذاتي الياباني الذي دام من سنة 1997 الى 1999 بقاعدة AKENO اليابانية .
سميت هذه المروحية في البداية بKOGOTA KONKOSO اي المروحية الخفيفة ثم غير الاسم لتصبح OH -1 وبعد انتهاء البرنامج ونجاح المروحية اعطي لها الاسم النهائي وهو Ninja .
تصنف المروحية Ninja ذات المقعدين من المروحيات الهجوم الخفيفة المخصصة لمهام الاستطلاع والمراقبة الجوية ولقد جاءت هذه المروحية لتلبية احتياجات جيش الدفاع الياياني في تغير مروحياته ال297 من طراز OH-6D التي لا تزال في الخدمة منذ سنة 1995 ..بدا بتطوير برنامج المروحية NINJA في 1992 وفي 1996 قام اول نموذج تجريبي لها بالطيران و بعد نجاح النموذج الاولي قررت الحكومة اليابانية بتطوير المروحية والبدء في الانتاج التسلسلي
المروحية من المروحيات الترادفية المزودة بمقعدين ترادفين مضادين للصدمات الطيار في الاعلى و ضابط الاسلحة في الاسفل وقمرة القيادة مزودة بالواح زجاجية متينة وجد شفافة بالامكان اقتلاعها لخروج الطيارين في حال لم تفتح الابواب الرئيسية، ،تعمل المروحية بمحركين توربينين من نوع MITSUBICHI -TS1 يزودنها بقوة 662 حصان لكل محرك وتبلغ سرعتها القصوى278 كم/ساعه
اما السرعة المتوسطة 220 كم/ساعه
محركي المروحية مزودين بنظام مصفاة لاخماد الاشعة تحت الحمراء من اجل التقليل من الانبعثات الحرارية من العوادم حتى لا تكتشف المروحية بواسطة الاسلحة الباحثة عن الحرارة وللعلم ان مروحية نينجا مزودة بنظام FADEC اي نظام تحكم رقمي بالمحرك يمنحها القدرة على العمل بمحرك واحد لمدة 30 دقيقة اذا اصيب احد محركتها
- صممت المروحية بنظام مروحة الذيل من نوع Fenestron الحديثة المكونة من 18 ريشة وهذا النوع لديه عدة مميزات اهمها زيادة التحكم في المروحية والتقليل من نسبة الارتجاج الصادرة عن الذيول التقليدية كما يقلل ذيل Fenestron من نسبة الصوت المنبعث من المروحية ويمنح المروحية القدرة على التخفي..
-اجنحة المروحية موضوعة تحت المحركات التوربينية وهي مزودة باربعة منصات لحمل الاسلحة
تحمل صواريخ toshiba -91 الجوية العاملة بالاشعة تحت الحمراء للدفاع ضد المروحيات الاخرى بالاضافة الى صواريخHellfire Missile الامريكية المضادة للدبابات والصواريخ الحرة hidra المضادة للدروع الخفيفة والمشاة
سميت هذه المروحية في البداية بKOGOTA KONKOSO اي المروحية الخفيفة ثم غير الاسم لتصبح OH -1 وبعد انتهاء البرنامج ونجاح المروحية اعطي لها الاسم النهائي وهو Ninja .
تصنف المروحية Ninja ذات المقعدين من المروحيات الهجوم الخفيفة المخصصة لمهام الاستطلاع والمراقبة الجوية ولقد جاءت هذه المروحية لتلبية احتياجات جيش الدفاع الياياني في تغير مروحياته ال297 من طراز OH-6D التي لا تزال في الخدمة منذ سنة 1995 ..بدا بتطوير برنامج المروحية NINJA في 1992 وفي 1996 قام اول نموذج تجريبي لها بالطيران و بعد نجاح النموذج الاولي قررت الحكومة اليابانية بتطوير المروحية والبدء في الانتاج التسلسلي
المروحية من المروحيات الترادفية المزودة بمقعدين ترادفين مضادين للصدمات الطيار في الاعلى و ضابط الاسلحة في الاسفل وقمرة القيادة مزودة بالواح زجاجية متينة وجد شفافة بالامكان اقتلاعها لخروج الطيارين في حال لم تفتح الابواب الرئيسية، ،تعمل المروحية بمحركين توربينين من نوع MITSUBICHI -TS1 يزودنها بقوة 662 حصان لكل محرك وتبلغ سرعتها القصوى278 كم/ساعه
اما السرعة المتوسطة 220 كم/ساعه
محركي المروحية مزودين بنظام مصفاة لاخماد الاشعة تحت الحمراء من اجل التقليل من الانبعثات الحرارية من العوادم حتى لا تكتشف المروحية بواسطة الاسلحة الباحثة عن الحرارة وللعلم ان مروحية نينجا مزودة بنظام FADEC اي نظام تحكم رقمي بالمحرك يمنحها القدرة على العمل بمحرك واحد لمدة 30 دقيقة اذا اصيب احد محركتها
- صممت المروحية بنظام مروحة الذيل من نوع Fenestron الحديثة المكونة من 18 ريشة وهذا النوع لديه عدة مميزات اهمها زيادة التحكم في المروحية والتقليل من نسبة الارتجاج الصادرة عن الذيول التقليدية كما يقلل ذيل Fenestron من نسبة الصوت المنبعث من المروحية ويمنح المروحية القدرة على التخفي..
-اجنحة المروحية موضوعة تحت المحركات التوربينية وهي مزودة باربعة منصات لحمل الاسلحة
تحمل صواريخ toshiba -91 الجوية العاملة بالاشعة تحت الحمراء للدفاع ضد المروحيات الاخرى بالاضافة الى صواريخHellfire Missile الامريكية المضادة للدبابات والصواريخ الحرة hidra المضادة للدروع الخفيفة والمشاة
المروحية مزودة بخزانين اضافيين للوقود سعة كل واحد منهما 95جالون اي 235 لتر مما يعطي المروحية مدى 520كم بالخزنات الاضافية وللعلم فان خزانات المروحية هي من الخزنات المزودة بانظمة انسداد ذاتي التي تعمل على سد الخزان بواسطة الواح اضافية او الرغوة الكيماوية في حال اصابتها بطلق ناري من اجل منع تسرب الوقود وابقاء المروحية في الجو
جهزت مروحية النينجا بمنظار حيازة وتحديد الهدف رقمي من نوع Fujitsu موضوع فوق قمرة القيادة يحتوي على نظام توجيه و تحديد ليزري télémètre-désignateur laser من نوع NEC وجهاز الرؤية الليلية والنهارية مما يعطي المروحية القدرة على العمل في الليل النهار وفي جميع الظروف
اما قمرة القيادة فقد جهزة كل فرد من افراد الطاقم بشاشاتين عرض ملونة LCD /من نوع Yokogawa متعددت المهام ،اما حجرة رامي الاسلحة هي مزودة بنظام Head-up display اضافي لتوفير المعلومات الرئيسية حول الهدف
و في الوقت الحالي فقد قرر جيش الدفاع الياباني ان يقوم باستبدال مروحياته OH-6 ال 297 بمروحيات النينجا قبل ان يقوم بتقديم طلبية اخرى لاقتناء المزيد منها حيث ينوي اليابان جعل هذه المروحية المروحية الرئيسية في جيشه، لكن نظرا لتقليص ميزانية الدفاع الياباني والازمة المالية العالمية فان الطلبية الاولى نفسها لم يتم تسليمها كليا.فقد تسلم الجيش الياباني حوالي 32 مروحية فقط من 200 مروحية مقررة وهو في انتظار الباقي
الخصائص العامة:
بلد المنشاء:الامبراطورية اليابانية
المصنع:شركة كوازاكي Kawasaki
تاريخ اول طيران تجريبي:6 اغسطس1996
تاريخ دخول الخدمة الرسمية: 2001
الدور والمهام : مروحية خفيفة لاستطلاع والهجوم
افراد الطاقم :2 -الطيار و رامي الاسلحة
الطول:12.00 م
قطر المروحة:11.60 م
الارتفاع:3.80 م
ارتفاع راس المروحة:3.40 م
الوزن دون الحمولة:2450 كغ
الوزن العادي عند الاقلاع :3550 كغ
الوزن الاقصى عند الاقلاع:4000 كغ
نوع المحرك:محركين من نوع Mitsubishi TS1-M-10
قوة المحركين : 882shpوحدة - 662 kw
السرعة القصوى:278كم/سا
السرعةالعادية:220 كم/سا
المدى الاقصى مع خزانات:520 كم
اقصى ارتفاع:4480 م
الاسلحة:4 صواريخ toshiba -91 الجوية تعمل بلاشعة الحمراء
-8صواريخ Hellfire Missile او BRIMSTON المضادة للدبابات
-صواريخ HIDRA الحرة الغير الموجهة
https://www.youtube.com/watch?v=5rWMXZgSkTcجهزت مروحية النينجا بمنظار حيازة وتحديد الهدف رقمي من نوع Fujitsu موضوع فوق قمرة القيادة يحتوي على نظام توجيه و تحديد ليزري télémètre-désignateur laser من نوع NEC وجهاز الرؤية الليلية والنهارية مما يعطي المروحية القدرة على العمل في الليل النهار وفي جميع الظروف
اما قمرة القيادة فقد جهزة كل فرد من افراد الطاقم بشاشاتين عرض ملونة LCD /من نوع Yokogawa متعددت المهام ،اما حجرة رامي الاسلحة هي مزودة بنظام Head-up display اضافي لتوفير المعلومات الرئيسية حول الهدف
و في الوقت الحالي فقد قرر جيش الدفاع الياباني ان يقوم باستبدال مروحياته OH-6 ال 297 بمروحيات النينجا قبل ان يقوم بتقديم طلبية اخرى لاقتناء المزيد منها حيث ينوي اليابان جعل هذه المروحية المروحية الرئيسية في جيشه، لكن نظرا لتقليص ميزانية الدفاع الياباني والازمة المالية العالمية فان الطلبية الاولى نفسها لم يتم تسليمها كليا.فقد تسلم الجيش الياباني حوالي 32 مروحية فقط من 200 مروحية مقررة وهو في انتظار الباقي
الخصائص العامة:
بلد المنشاء:الامبراطورية اليابانية
المصنع:شركة كوازاكي Kawasaki
تاريخ اول طيران تجريبي:6 اغسطس1996
تاريخ دخول الخدمة الرسمية: 2001
الدور والمهام : مروحية خفيفة لاستطلاع والهجوم
افراد الطاقم :2 -الطيار و رامي الاسلحة
الطول:12.00 م
قطر المروحة:11.60 م
الارتفاع:3.80 م
ارتفاع راس المروحة:3.40 م
الوزن دون الحمولة:2450 كغ
الوزن العادي عند الاقلاع :3550 كغ
الوزن الاقصى عند الاقلاع:4000 كغ
نوع المحرك:محركين من نوع Mitsubishi TS1-M-10
قوة المحركين : 882shpوحدة - 662 kw
السرعة القصوى:278كم/سا
السرعةالعادية:220 كم/سا
المدى الاقصى مع خزانات:520 كم
اقصى ارتفاع:4480 م
الاسلحة:4 صواريخ toshiba -91 الجوية تعمل بلاشعة الحمراء
-8صواريخ Hellfire Missile او BRIMSTON المضادة للدبابات
-صواريخ HIDRA الحرة الغير الموجهة