تويت
القوة الجوية العراقية الحالية و الامل برجوع المجد ! :-عندما بدأت القوات الجوية العراقية عمليتها في 2004 كانت متكونة من 35 منتسب فقط وطلب العراق 20 هيلكوبتر نوع PZL W-3 Sokół ولكن بعد تسليم الطائرات لم يعجب العراقيين بالهيلكوبتر بعد التجربة فأعادوها ,, في 4 مارس 2007 قامت القوات العراقية بعملية انقاذ طبي وشاركت القوات الجوية في صولة الفرسان لاحقاً وفي 2009 تدرب طيارين عراقيين في كلية كرونيول البريطانية (نفسها التي دربت اول طيارين عراقيين ) ..ان القوات الجوية العراقية تحتاج الى عقد من الزمن لأكمال قوتها و 5 سنوات لاكمال قدرتها الميكانيكية و اللوجيسيتية , ان العراق يملك 4 قواعد فعالة و 5 قواعد يتم العمل على تفعيلها و خطة لاكمال 14 قاعدة مع 2015 :القواعد الفعالة : المثنى , كركوك , البصرة , تاجي
قواعد يتم عمل عليها : علي (الناصرية) , كوت , شعيبة , تكريت , تقدم
قواعد مخطط تصليحها : اربيل , الاسد , اتش2 , الصويرة , كيو الغربيةالقوات العراقية تريد ان تكمل 38 سرب , بينما تملك حالياً 9 اسراب و 3 يتم العمل عليها .. الاسراب الحالية و التي يتم العمل عليها :السرب 70 للاستطلاع في البصرة سينتقل الى قاعدة علي مكون من طائرات Sama CH2000 و SBL-360
السرب 87 للاستطلاع في قاعدة المثنى مسلحة King Air 350 ISR التي يمكنها حمل صواريخ الهيلفاير
جناح التدريب الاول في كركوك سينتقل الى تكريت مكونة من طائرات Cessna C172
سرب 23 للنقل في المثنى بطائرات سي-130اي و بأنتظار سي-130جاي عام
2013
جناح 12 للتدريب على الهيلكوبترات الموجود في كركوك والذي سينتقل الى تكريت مسلح ب Bell 206 Jet Ranger و هيلكوبترات تابعة للجيش الامريكي من النوع OH58
السرب الثاني هيلكوبتر في تاجي مسلح بهيلكوبترات UH-II Huey II
السرب الرابع هيلكوبتر-نقل في تاجي مسلح بالمي-17 ويقوم بعمليات الانقاذ الطبي و نقل الجنود وتوجد بعض هيلكوبتراته في قاعدة التقدم الجوية
السرب 15 نقل - قوات خاصة في تاجي مسلح بهيلكوبترات MI17v5 ويقوم باسناد القوات الخاصة العراقية
السرب 88 هيلكوبترات هجومية بدأ العمل به في تاجي , مسلح بهيلكوبترات الغازيل الفرنسية SA342 Gazelle ومن المتوقع ان يكون داخل الخدمة الفعلية ابريل هذا العام , اذ تم الاعلان عن تدريب التقنيين و الميكانيكين في فرنسا
سربين تدريب يتم العمل عليهم , الاول يستعمل افضل طائرات التدريب في العالم نوع T-6A اما الثاني فيستعمل طائرات التدريب الصربية نوع Lasta-95 (يذكر ان هنالك مصادر صربية تقول ان 9 من اصل 20 من هذه الطائرات وصلت العراق في ديسمبر 2009 )اما ال15-16 سرب المتبقية فأن طلبيات وزارة الدفاع العراقية و ما اعلنت عنه في بياناتها الرسمية يعني انها تخطط لـ:-5 أسراب مقاتلات من النوع F16C/D وذلك بعد بيان وزارة الدفاع عن رغبتها ب96 مقاتلة من هذا النوع تسلم قبل 2020
سربين طائرات هجوم خفيف مسلحة بAT-6B بعدد 36 طائرة حسب طلبية وزارة الدفاع العراقية للبينتاغون , ولكن العقد تحت الايقاف بسبب نقص في الموازنة , ان هذه الطائرات لديها قابلية data-link التي ستجعلها تعمل جيداً مع قدرات الجيش العراقي ISR ..
ثلاث اسرب هيلكوبترات نقل , تدرب الى الان تقنيين و ميكانيكين وطيارين كافين لتسليح 5 اسراب , ولكن يوجد فقط معدات لسربين يتم العمل عليهم وطلبية لسرب ثالث , طبعاً مسلحة بهيلكويترات مي-17
سربين هيلكوبترات استطلاع هجومية وذلك حسب طلبية 24 هيلكوبتر بيل407 مسلحة مع خيار 26 اخرى على تسلم مع 30 اغسطس 2011 واذا استعمل خيار ال26 اخرى
ثلاث اسراب هيلكوبترات هجومية مسلحة بالهيلكوبترات الفرنسية EC635 بعدد 24 مع خيار 26 اخرى و ايضا تسليم المزيد من هيلكوبترات الغازيل , ان وصول هيلكوبترات هذا السرب الى العراق غير مؤكد ولكن تسليم اول هيلكوبتر تم التقرير عنه , وفي هذا المستوى من المتوقع ان يستلم العراق هيلكوبتراً لكل شهر من الان فصاعداً مع موعد تسليم عام 2012 كامل ل24 هيلكوبتر واذا عُمل بخيار ال26 اخرى فموعد التسليم النهائي عام 2014 , لا يوجد اي تأكيد ان خيار سرب اخر من هيلكوبترات الغازيل عُمل به
سرب طائرات نقل مسلح بطائرات AN-32 من اوكرانيا بعدد 6 وخيار 4ان المعلومات حول القوات الجوية العراقية و اسرابها غير واضحة للعامة ولكن يمكن تحديد 27-28 سرب من اصل الهدف الكلي وهو 38 سرب , بينما تشكل او يتم تشكيل فقط 12 من هذه الاسراب !!ثلث هذه الاسراب سيتحول الى الجناح الاول للتدريب , اي ان 4 اسراب ستنتقل لكلية القوة الجوية في تكريت ..ان وزارة الدفاع العراقية اعربت عن رغبتها ب96 مقاتلة اف-16 ولن يكون هذا القدرة الكلية الهجومية للقوة الجوية , خاصة اننا نعلم ان العراقيين منذ تأسيس جيشهم كانوا يفضلون تعدد مصادر تسليح المقاتلات لتحاشي الاخطاء في التسليم من قبل احد المصنعين ويجب ان نذكر ان العراق اخذ اموال الميراج اف-1 الغير مسلمة له بدل الحصول على المقاتلات ..اما جناح النقل في الجيش العراقي فيقتصر على سرب للسي-130 و سرب للانانتوف-32 , هذا ليس كافي خاصة بعد المعلومات الجديدة ان العراق بدأ تدريب فرقه العسكرية المجوقلة على الانزال الجوية (المظلي) , اظن ان هنالك سرب الى سربين من المتوقع ان يحصل عليهم العراق زيادة لجناح النقل المتوسط و الثقيل ..ان القوات الجوية العراقية لم تعلن عن انها ستقوم بتخصيص سرب من الهيلكوبترات لأسناد مشاة البحرية و البحرية العراقية , من المرجح ان العراقيين سيقومون بشراء سرب من اجل هذه الغاية ..ان الجيش العراقي بدأ ببناء الهيكل التشكيلي ل4 فيالق للجيش العراقي (الفيلق الشمالي , الاوسط , الجنوبي , التدخل السريع ) وهذه ستحتاج الى دعم من القوة الجوية , بما ان القوة الجوية ترتبط من الان مباشرة بالجيش العراقي فأن الصفقات العراقية توضح ان هنالك لواء\جناح لكل فيلق ستم تشكيلة لكل فيلق خاصة اذا تفحصنا صفقات الهيلكوبترات و طائرات الاستطلاع .. يبدو ان القوة الجوية وضعت عام 2015 كعام الهدف لتشكيل هذه القوة الجوية الساندة للقوات البرية مباشرة , يحتاج العراق االى التالي لتحقيق هذه الغاية :-ثلاث اسراب استطلاع و سربين طائرات هجومية خفيفة او 4 اسراب متكونة من خليط من طائرات الاستطلاع و الهجوم وطائرات النقل الخفيفة
سربين هيلكوبترات استطلاع هجومية ( اثنين اخرين ربما ؟؟ تحت الطلب )
4 اسراب هيلكوبترات هجومية
5 اسراب هيلكوبترات نقل (واحد منها معين للقوات الخاصة العراقية)هذا يعني ان كل فيلق للقوات البرية سيحتاج الى التالي :-سرب واحد من طائرات ثابتة الجناح مكون من طائرات الاستطلاع و الهجوم الخفيف و النقل الخفيف (بحاجة الى سرب اخر لأكمال القوات وايضا الى عنصر الهجوم الخفيف الذي تأجل بسبب الضعف في الميزانية )
سرب من هيلكوبترات الاستطلاع الهجومية (بحاجة الى طلب سربين اخرين )
سرب هيلكوبترات هجومية ( جميع الاسراب تحت الطلب او التسليم )
سرب هيلكوبترات نقل ( الكوادر مدربة , سرب واحد عملي , سرب تحت الطلب , 2 غير موجودين )ان هذا التشكيل يدحض فكرة التشكيل ذي ال9 فيالق في حالة الحرب , ثلاث منها لوزارة الداخلية ولكن وزارة الداخلية قامت بطلب الهيلكوبترات الخاصة بها اما الفيلقين الاخرين فهما للبيشمركة التي تملك هيلكوبتراتها الخاصة ولديها خطط لطلب المزيد .. ولم يكن هذا بين خطط وزارة الدفاع !!ان القوات الجوية العراقية تتطور ببطء ولن تكون مستعدة في 2012 .. ان قوات اسناد القوات البرية , جناحي الاستطلاع و النقل سيكونان جاهزين مع 2015 .. اما الدفاع الجوي فلن يكون جاهزاً قبيل 2020 .. حسب الميزانية .. ان الاولويات حتى يومنا هذا لا تزال تنصب على القوات البرية !!قواد القوة الجوية العراقية :-
1936 : محمد علي جواد
1941 : محمود سلمان
1963 : هردان التكريتي
1968 : جسام محمد الشاهر
1978 : محمد الجبوري
1985 : حامد شعبان
1990 : مزاحم الحسن التكريتي
1990 : خلدون خطاب
1991 : حامد شلش التكريتي
2006 : كمال البرزنجي
2008 : انور حمد امينالمعـــــــــــدات :-Fighter F-16 مقاتلة الاف-16 .. بعدد 96 مقاتلة من المتوقع الانتهاء من تسليمها جميعها عام 2020
Attack Mirage F1 بعدد 18 , من المتوقع ان العراق سيحصل على اموال بدل الحصول على المقاتلات
Lt Attack AT-6B بعدد 36 , تأجلت الصفقة بأسباب مالية
Recon Sama CH-2000 بعدد 16
Recon SBL-360 Seeker بعدد 2
Recon/ISR KingAir 350 بعدد 10-24
Recon/ISR Cessna RC-208 Caravan بعدد 8
Trainer Cessna 172 بعدد 18
Trainer T-6A بعدد 4 , اجمالي 15
Trainer Lasta 95 بعدد 9 , اجمالي 20
Transport C-130E بعدد 3
Transport C-130J-30 بعدد اجمالي 6
Transport AN-32B بعدد اجمالي 6-10
Transport (Light) KingAir 350 بعدد 24
Helo Bell 206 بعدد 10
Helo OH-58C بعدد 10
Helo MI-17 بعدد 34
Helo MI-17v5 SOF version بعدد 26 , اجمالي 48
Helo MI-8T بعدد اثنين , تصليح وتطوير اوكراني
Helo UH-II Huey II بعدد 16
Helo Bell 407 Trainers بعدد 3 للتدريب
Helo Bell 407 Util/Armed Recon بعدد 24-50
Helo EC 635 T2+ Util/Attack بعدد 24-50
Helo AW109 او Bell 429 او UH-72A بعدد 15
Helo AW139 او Bell 412 او UH-60M بعدد 12ملاحظات حول المعدات :الحكومة العراقية حاولت استرجاع مقاتلات ميغ-21\23 من صربيا , ولكن اتضح انها غير قابلة للخدمة
كان هنالك ترخيص لشراء 15 هيلكوبتر من احد هذه الانواع (لوزارة الداخلية) :
AgustaWestland’s AW109
Bell Model 429 Medical Evacuation and Aerial Observation helicopter
EADS North America UH-72A Lakota Light Utility helicopter
كان هنالك ترخيص لشراء 12 هيلكوبتر لوزارة الداخلية لهذه الانواع :
AgustaWestland AW139 Medium Utility helicopter
Bell Model 412
Sikorsky UH-60M Black Hawk helicopters equipped with 24 T700-GE-701D engines
قواعد يتم عمل عليها : علي (الناصرية) , كوت , شعيبة , تكريت , تقدم
قواعد مخطط تصليحها : اربيل , الاسد , اتش2 , الصويرة , كيو الغربيةالقوات العراقية تريد ان تكمل 38 سرب , بينما تملك حالياً 9 اسراب و 3 يتم العمل عليها .. الاسراب الحالية و التي يتم العمل عليها :السرب 70 للاستطلاع في البصرة سينتقل الى قاعدة علي مكون من طائرات Sama CH2000 و SBL-360
السرب 87 للاستطلاع في قاعدة المثنى مسلحة King Air 350 ISR التي يمكنها حمل صواريخ الهيلفاير
جناح التدريب الاول في كركوك سينتقل الى تكريت مكونة من طائرات Cessna C172
سرب 23 للنقل في المثنى بطائرات سي-130اي و بأنتظار سي-130جاي عام
2013
جناح 12 للتدريب على الهيلكوبترات الموجود في كركوك والذي سينتقل الى تكريت مسلح ب Bell 206 Jet Ranger و هيلكوبترات تابعة للجيش الامريكي من النوع OH58
السرب الثاني هيلكوبتر في تاجي مسلح بهيلكوبترات UH-II Huey II
السرب الرابع هيلكوبتر-نقل في تاجي مسلح بالمي-17 ويقوم بعمليات الانقاذ الطبي و نقل الجنود وتوجد بعض هيلكوبتراته في قاعدة التقدم الجوية
السرب 15 نقل - قوات خاصة في تاجي مسلح بهيلكوبترات MI17v5 ويقوم باسناد القوات الخاصة العراقية
السرب 88 هيلكوبترات هجومية بدأ العمل به في تاجي , مسلح بهيلكوبترات الغازيل الفرنسية SA342 Gazelle ومن المتوقع ان يكون داخل الخدمة الفعلية ابريل هذا العام , اذ تم الاعلان عن تدريب التقنيين و الميكانيكين في فرنسا
سربين تدريب يتم العمل عليهم , الاول يستعمل افضل طائرات التدريب في العالم نوع T-6A اما الثاني فيستعمل طائرات التدريب الصربية نوع Lasta-95 (يذكر ان هنالك مصادر صربية تقول ان 9 من اصل 20 من هذه الطائرات وصلت العراق في ديسمبر 2009 )اما ال15-16 سرب المتبقية فأن طلبيات وزارة الدفاع العراقية و ما اعلنت عنه في بياناتها الرسمية يعني انها تخطط لـ:-5 أسراب مقاتلات من النوع F16C/D وذلك بعد بيان وزارة الدفاع عن رغبتها ب96 مقاتلة من هذا النوع تسلم قبل 2020
سربين طائرات هجوم خفيف مسلحة بAT-6B بعدد 36 طائرة حسب طلبية وزارة الدفاع العراقية للبينتاغون , ولكن العقد تحت الايقاف بسبب نقص في الموازنة , ان هذه الطائرات لديها قابلية data-link التي ستجعلها تعمل جيداً مع قدرات الجيش العراقي ISR ..
ثلاث اسرب هيلكوبترات نقل , تدرب الى الان تقنيين و ميكانيكين وطيارين كافين لتسليح 5 اسراب , ولكن يوجد فقط معدات لسربين يتم العمل عليهم وطلبية لسرب ثالث , طبعاً مسلحة بهيلكويترات مي-17
سربين هيلكوبترات استطلاع هجومية وذلك حسب طلبية 24 هيلكوبتر بيل407 مسلحة مع خيار 26 اخرى على تسلم مع 30 اغسطس 2011 واذا استعمل خيار ال26 اخرى
ثلاث اسراب هيلكوبترات هجومية مسلحة بالهيلكوبترات الفرنسية EC635 بعدد 24 مع خيار 26 اخرى و ايضا تسليم المزيد من هيلكوبترات الغازيل , ان وصول هيلكوبترات هذا السرب الى العراق غير مؤكد ولكن تسليم اول هيلكوبتر تم التقرير عنه , وفي هذا المستوى من المتوقع ان يستلم العراق هيلكوبتراً لكل شهر من الان فصاعداً مع موعد تسليم عام 2012 كامل ل24 هيلكوبتر واذا عُمل بخيار ال26 اخرى فموعد التسليم النهائي عام 2014 , لا يوجد اي تأكيد ان خيار سرب اخر من هيلكوبترات الغازيل عُمل به
سرب طائرات نقل مسلح بطائرات AN-32 من اوكرانيا بعدد 6 وخيار 4ان المعلومات حول القوات الجوية العراقية و اسرابها غير واضحة للعامة ولكن يمكن تحديد 27-28 سرب من اصل الهدف الكلي وهو 38 سرب , بينما تشكل او يتم تشكيل فقط 12 من هذه الاسراب !!ثلث هذه الاسراب سيتحول الى الجناح الاول للتدريب , اي ان 4 اسراب ستنتقل لكلية القوة الجوية في تكريت ..ان وزارة الدفاع العراقية اعربت عن رغبتها ب96 مقاتلة اف-16 ولن يكون هذا القدرة الكلية الهجومية للقوة الجوية , خاصة اننا نعلم ان العراقيين منذ تأسيس جيشهم كانوا يفضلون تعدد مصادر تسليح المقاتلات لتحاشي الاخطاء في التسليم من قبل احد المصنعين ويجب ان نذكر ان العراق اخذ اموال الميراج اف-1 الغير مسلمة له بدل الحصول على المقاتلات ..اما جناح النقل في الجيش العراقي فيقتصر على سرب للسي-130 و سرب للانانتوف-32 , هذا ليس كافي خاصة بعد المعلومات الجديدة ان العراق بدأ تدريب فرقه العسكرية المجوقلة على الانزال الجوية (المظلي) , اظن ان هنالك سرب الى سربين من المتوقع ان يحصل عليهم العراق زيادة لجناح النقل المتوسط و الثقيل ..ان القوات الجوية العراقية لم تعلن عن انها ستقوم بتخصيص سرب من الهيلكوبترات لأسناد مشاة البحرية و البحرية العراقية , من المرجح ان العراقيين سيقومون بشراء سرب من اجل هذه الغاية ..ان الجيش العراقي بدأ ببناء الهيكل التشكيلي ل4 فيالق للجيش العراقي (الفيلق الشمالي , الاوسط , الجنوبي , التدخل السريع ) وهذه ستحتاج الى دعم من القوة الجوية , بما ان القوة الجوية ترتبط من الان مباشرة بالجيش العراقي فأن الصفقات العراقية توضح ان هنالك لواء\جناح لكل فيلق ستم تشكيلة لكل فيلق خاصة اذا تفحصنا صفقات الهيلكوبترات و طائرات الاستطلاع .. يبدو ان القوة الجوية وضعت عام 2015 كعام الهدف لتشكيل هذه القوة الجوية الساندة للقوات البرية مباشرة , يحتاج العراق االى التالي لتحقيق هذه الغاية :-ثلاث اسراب استطلاع و سربين طائرات هجومية خفيفة او 4 اسراب متكونة من خليط من طائرات الاستطلاع و الهجوم وطائرات النقل الخفيفة
سربين هيلكوبترات استطلاع هجومية ( اثنين اخرين ربما ؟؟ تحت الطلب )
4 اسراب هيلكوبترات هجومية
5 اسراب هيلكوبترات نقل (واحد منها معين للقوات الخاصة العراقية)هذا يعني ان كل فيلق للقوات البرية سيحتاج الى التالي :-سرب واحد من طائرات ثابتة الجناح مكون من طائرات الاستطلاع و الهجوم الخفيف و النقل الخفيف (بحاجة الى سرب اخر لأكمال القوات وايضا الى عنصر الهجوم الخفيف الذي تأجل بسبب الضعف في الميزانية )
سرب من هيلكوبترات الاستطلاع الهجومية (بحاجة الى طلب سربين اخرين )
سرب هيلكوبترات هجومية ( جميع الاسراب تحت الطلب او التسليم )
سرب هيلكوبترات نقل ( الكوادر مدربة , سرب واحد عملي , سرب تحت الطلب , 2 غير موجودين )ان هذا التشكيل يدحض فكرة التشكيل ذي ال9 فيالق في حالة الحرب , ثلاث منها لوزارة الداخلية ولكن وزارة الداخلية قامت بطلب الهيلكوبترات الخاصة بها اما الفيلقين الاخرين فهما للبيشمركة التي تملك هيلكوبتراتها الخاصة ولديها خطط لطلب المزيد .. ولم يكن هذا بين خطط وزارة الدفاع !!ان القوات الجوية العراقية تتطور ببطء ولن تكون مستعدة في 2012 .. ان قوات اسناد القوات البرية , جناحي الاستطلاع و النقل سيكونان جاهزين مع 2015 .. اما الدفاع الجوي فلن يكون جاهزاً قبيل 2020 .. حسب الميزانية .. ان الاولويات حتى يومنا هذا لا تزال تنصب على القوات البرية !!قواد القوة الجوية العراقية :-
1936 : محمد علي جواد
1941 : محمود سلمان
1963 : هردان التكريتي
1968 : جسام محمد الشاهر
1978 : محمد الجبوري
1985 : حامد شعبان
1990 : مزاحم الحسن التكريتي
1990 : خلدون خطاب
1991 : حامد شلش التكريتي
2006 : كمال البرزنجي
2008 : انور حمد امينالمعـــــــــــدات :-Fighter F-16 مقاتلة الاف-16 .. بعدد 96 مقاتلة من المتوقع الانتهاء من تسليمها جميعها عام 2020
Attack Mirage F1 بعدد 18 , من المتوقع ان العراق سيحصل على اموال بدل الحصول على المقاتلات
Lt Attack AT-6B بعدد 36 , تأجلت الصفقة بأسباب مالية
Recon Sama CH-2000 بعدد 16
Recon SBL-360 Seeker بعدد 2
Recon/ISR KingAir 350 بعدد 10-24
Recon/ISR Cessna RC-208 Caravan بعدد 8
Trainer Cessna 172 بعدد 18
Trainer T-6A بعدد 4 , اجمالي 15
Trainer Lasta 95 بعدد 9 , اجمالي 20
Transport C-130E بعدد 3
Transport C-130J-30 بعدد اجمالي 6
Transport AN-32B بعدد اجمالي 6-10
Transport (Light) KingAir 350 بعدد 24
Helo Bell 206 بعدد 10
Helo OH-58C بعدد 10
Helo MI-17 بعدد 34
Helo MI-17v5 SOF version بعدد 26 , اجمالي 48
Helo MI-8T بعدد اثنين , تصليح وتطوير اوكراني
Helo UH-II Huey II بعدد 16
Helo Bell 407 Trainers بعدد 3 للتدريب
Helo Bell 407 Util/Armed Recon بعدد 24-50
Helo EC 635 T2+ Util/Attack بعدد 24-50
Helo AW109 او Bell 429 او UH-72A بعدد 15
Helo AW139 او Bell 412 او UH-60M بعدد 12ملاحظات حول المعدات :الحكومة العراقية حاولت استرجاع مقاتلات ميغ-21\23 من صربيا , ولكن اتضح انها غير قابلة للخدمة
كان هنالك ترخيص لشراء 15 هيلكوبتر من احد هذه الانواع (لوزارة الداخلية) :
AgustaWestland’s AW109
Bell Model 429 Medical Evacuation and Aerial Observation helicopter
EADS North America UH-72A Lakota Light Utility helicopter
كان هنالك ترخيص لشراء 12 هيلكوبتر لوزارة الداخلية لهذه الانواع :
AgustaWestland AW139 Medium Utility helicopter
Bell Model 412
Sikorsky UH-60M Black Hawk helicopters equipped with 24 T700-GE-701D engines
تعليق