ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

[ضيف]

Upgraded Saudi Sentry Emerges

Royal Saudi Air Force Boeing E-3A Sentry 1803 (c/n 23417) has begun taxi tests at King County International Airport/Boeing Field, Washington, following a year of upgrades at the airfield. The Saudi fleet of five is having Radar System Improvement Program components installed. The airborne early warning and command and control aircraft is seen during one of the tests on November 6. Joe G Walker



في 6 نوفمبر قامت طائرة الانذار المبكر السعودية E-3A Sentry-1803 باختبارات (Taxi Tests) في مقر شركة Boeing في واشنطن بعد عام كامل من الترقيات والتطوير على الرادار ,, وسيخضع اسطول طائرات الانذار المبكر السعودية الخمسة لبرنامج تطوير انظمة الرادار RSIP

[F15SA]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

خبر جميل ممكن معلومات اضافيه عن هذا التحديث

[ضيف]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

هناك طائرة وصلت بالفعل

[ضيف]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

خبر جميل ممكن معلومات اضافيه عن هذا التحديث

http://sdarabia.com/preview_news.php?id=24684&cat=4

[F15SA]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

شكرا علي المعلومه

[ضيف]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

الصورة للطائرة رقم 1803 التقطت في 21 نوفمبر في شركة Boeing

[prince f15]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

ما مدى رصد رادارطائرات e3 بعد الترقيه ؟ وماهي قدرته في التعامل مع الاهداف المنخفضه ؟ وكم عدد الاهداف التي يستطيع رصدها ومتابعتها ؟ هذه الاسئله الملحه التي لم اجد لها اجابة ولو تقريبيه
رادارها اول ما سلم لنا في الثمانينات قرأت ان يستطيع ان يرصد الطائرات من على بعد 400 كم مؤكد انه بعد التطويرات ستتضاعف قدرته من يستطيع ان يأتينا بالمعلومه عنه او حتى عن النسخه الامريكيه فهي بلا شك مقاربه !!

[الخليج العربي]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

Taken on DECEMBER 12,2013

[صواعق]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

ما مدى رصد رادارطائرات e3 بعد الترقيه ؟ وماهي قدرته في التعامل مع الاهداف المنخفضه ؟ وكم عدد الاهداف التي يستطيع رصدها ومتابعتها ؟ هذه الاسئله الملحه التي لم اجد لها اجابة ولو تقريبيه
رادارها اول ما سلم لنا في الثمانينات قرأت ان يستطيع ان يرصد الطائرات من على بعد 400 كم مؤكد انه بعد التطويرات ستتضاعف قدرته من يستطيع ان يأتينا بالمعلومه عنه او حتى عن النسخه الامريكيه فهي بلا شك مقاربه !!

Boeing, with the electronic sensors and systems division of Northrop Grumman as subcontractor, carried out an E-3 AWACS radar system improvement programme (RSIP) which upgrades the capability of the AN/APY-1/2 against threats from small radar cross section targets, cruise missiles and electronic countermeasures.
The improvement in sensitivity against small and stealthy targets is achieved through the installation of a new surveillance radar computer (SRC) to replace the digital Doppler processor and radar correlator, and the translation of the associated software into ADA language.

طبعا هذا بما يخص ال (rsip)
قدرة الرادار على كشف الأهداف الصغيرة مثل الصواريخ الجوالة و الأهداف الشبحية و الكثير من التطويرات الاخرى


وهنا تفاصيل اكثر حول الرادار
وتم زيادة حساسية الرادار و تقوية الأجرات المضادة للتشويش و وتحسين الاعتمادية و وتحسين كشف و تتبع الارسال الاكتروني من الأرض و الجو و البحر لتحديد أنواع الرادار الملتقط اشارتة والتعرف على نظام الأسلحة المستخدمة من قبل العدو .

The 1st set of upgrades is the most basic, and the most necessary. Saudi E-3 avionics need to be upgraded, in order to comply with international aviation rules. Those are often referred to as CNS/ATM (Communications & Navigation Systems/ Air Traffic Management) upgrades.

A 2nd kind of upgrades involves military communications, which can be improved by adding high-bandwidth transmissions, and better transmission security. The RSAF’s E-3As and RE-3As have no peers among the Gulf Cooperation Council states, and integration that let them work with the UAE’s new command and control infrastructure would create a powerful regional resource. The parties involved aren’t discussing that aspect.

The 3rd kind of upgrade involves surveillance electronics. Radar System Improvement Program (RSIP) kit upgrades improve the AWACS radar by boosting its sensitivity, toughening it against jamming, and improving its reliability. Related enhancements to the plane’s passive listening electronic support measures (ESM) system can help the plane detect, identify and track electronic transmissions from ground, airborne and maritime sources, in order to determine radar and weapons system types within its surveillance range.



وشكرا...

[ضيف]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

النسخ الاولى من الاواكس قادرة على تتبع هدف مقطعه 7 م من مسافة 370 كلم ..حاليا هذا الرقم انضرب في 2 ..

[sals]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

النسخ الاولى من الاواكس قادرة على تتبع هدف مقطعه 7 م من مسافة 370 كلم ..حاليا هذا الرقم انضرب في 2 ..

الرقم غريب اذا ما قارناه بمدى رادار السوخوي
الذي يرصد هدف مقطعه الراداري 3م2 من مسافة 400 كلم
مع فارق الحجم بشكل كبير لصالح الاواكس

[sals]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

لماذا الرادار ليس ايسا مثل الساب ؟

[صواعق]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

التطوير الذي تم على الاواكس السعودية كبير جداً سينتهي في ٢٠١٥
فعلا زاد مدى الرادار وإمكانية اكتشاف الأهداف الصغيرة أصبحت اكبر

المزيد من المعلومات عن التطوير الذي تم

RSIP enhances the operational capability of the E-3 radar electronic counter-measures, and dramatically improve the system's reliability, maintainability and availability. This hardware and software modification to the E-3 improves radar set performance providing enhanced detection of targets, with an emphasis toward those with a low radar cross section (RCS). Major advantages include: Increased range against reduced RCS targets to include cruise missiles; Improved electronic counter-counter measures (ECCM) against current threats; Improved radar system reliability and maintainability (R&M); and Improved radar control and maintenance panel (RCMP) with embedded test equipment. RSIP utilizes a Pulse Doppler Pulse Compression (PDPC) waveform, increases data sampling rates, increases range and velocity resolution, increases signal integration time, adds new signal processing algorithms to enhance detection sensitivity and unambiguous range determination, and improves radar set monitoring and control. RSIP is a huge leap forward in a variety of factors. It increases the ability to detect and track smaller targets at greater distances, akin to giving the radar a set of binoculars. It also improves the reliability and maintainability for the radar hardware, which decreases the number of spares and amount of down time needed for repairs. Improved control and processing algorithms tailored to current threat data enhances system electronic counter-countermeasure (ECCM) capabilities. The improved electronic counter-counter measures mean it will be much more difficult for enemy forces to deceive or "jam" the AWACS with false electronic signals.

[F15SA]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

هل يوجد معلومات عن قدرة الطائره على اكتشاف الطائرات الشبحيه ومن اي مسافه

[صواعق]

رد: ترقية طائرات الانذار المبكر E-3 السعودية

الرقم غريب اذا ما قارناه بمدى رادار السوخوي
الذي يرصد هدف مقطعه الراداري 3م2 من مسافة 400 كلم
مع فارق الحجم بشكل كبير لصالح الاواكس

اخي مدى الاواكس الحديثة هو ٤١٥كم للأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض و قريب من الارض
والصدمة لكل الاعضاء انها قادرة على كشف هدف على بعد ٦١٥ كم اذا كان الهدف في الارتفاع المتوسط الى العالي

260 miles on low altitude targets and 385 miles on medium/high-altitude targets

لاكن لا اعلم عن المقطع الراداري للهدف

والله اعلم ..