متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014

[الخليج العربي]

رد: متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014

[الخليج العربي]

رد: متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014

[الخليج العربي]

رد: متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014

An Embraer Lineage 1000E aircraft on display.

[الخليج العربي]

رد: متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014

Singapore Airshow 2014: AFSOC explores gunship-variant Osprey, marines show interest

Gareth Jennings, Singapore - IHS Jane's Defence Weekly

12 February 2014




AFSOC is looking at giving its CV-22 tiltrotor aircraft a gunship capability, although no details have yet been released. Source: US Air Force



The US Air Force Special Operational Command (AFSOC) is to develop a gunship variant of the Bell-Boeing V-22 Osprey tiltrotor that also has the US Marine Corps (USMC) interested, a senior service official revealed on 13 February.
Speaking at the Singapore Airshow at the Changi Exhibition Centre, USMC Lieutenant Colonel Eric Ropella, PMA-275 Program Manager International Programs, said that AFSOC is looking at developing a prototype gunship-version of its CV-22 aircraft, and that the USMC is following developments with regard to its MV-22.
"[AFSOC] is looking at a number of different options [in terms of weaponry and configurations] for a gunship. The marines are always interested in every new capability [for the V-22]," he said.
While the concept is still in its early stages, Col Ropella hinted that the CV-22 may be fitted with forward-firing missiles, but beyond that he did not reveal any further details. However, when asked about the possibility of high-energy weapons, such as lasers, being fitted, he said: "All things are on the table. Some engineers at NAVAIR [Naval Air Systems Command] probably have dreams about [lasers] on the V-22."
Given the V-22's tiltrotor configuration and nearly 12 m diameter rotorblades, forward-firing munitions could not be carried on underwing hardpoints. Instead, the aircraft would either have to employ ramp-mounted or cargo bay-stored canister munitions, similar to those carried by the USMC's KC-130J Harvest HAWK Hercules gunship, or sponson-mounted stub-wings.
A side-firing cannon/machine gun could be fitted, but this would involve some structural re-modelling as the V-22 does not have a paratrooper door on the left-side aircraft fuselage, and the door on the right side is located forward of the rotors, which would present safety issues for the aircraft.
The gunship is one of a number of special mission variant V-22s being considered, Col Ropella noted, with aerial refuelling (already demonstrated), command and control, surveillance, and executive transport roles also being explored. "There are a seemingly endless number of applications that exist [for the V-22]," he said.
With regard to the MV-22's current role, Col Ropella said that crisis response "is quickly becoming its bread and butter mission".
In May 2013, the USMC stood up a detachment of six MV-22s and two Lockheed Martin KC-130J aerial refuelling aircraft in southern Spain to respond to emergency contingencies within the US Africa Command (AFRICOM) area of responsibility. In addition to the aircraft, 500 marines and other personnel are on standby at Morón Air Base under the auspices of the Special-Purpose Marine Air-Ground Task Force, Crisis Response (SP-MAGTF CR).
The SP-MAGTF CR has been created as a result of lessons learned following the death of the US Ambassador to Libya and three other staff members after militiamen overran the consulate in Benghazi. With unrest and instability continuing across North Africa, Col Ropella said that the duration of the mission has yet to be decided, although he noted that Morón will not be a permanent basing location for the USMC.

[الخليج العربي]

رد: متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014

A look inside the Hermes 900's brain at SGairshow

[الخليج العربي]

رد: متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014

RSAF has Israeli Spyder SAM system on display at SGairshow Mixes Python 5 & Derby for short range air defence.

[ضيف]

رد: متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014

بدء تدفق عقود كبرى في معرض سنغافورة للطيران لعام 2014

سنغافورة : د ب ا

بدأ بالفعل الإعلان عن توقيع عقود كبرى في اليوم الأول من معرض سنغافورة للطيران الذي بدأت فعالياته اليوم الثلاثاء. وأكدت شركة فيت جيت إير تلقيها طلبا من شركة إيرباص لشراء 63 طائرة نفاثة من طراز 320A بسعر إجمالي يبلغ 4 ر6 مليار دولار. وقال لو دوك خان المدير الإداري لشركة فيت جيت إير" إن طائرات 320A أثبتت أنها تتمتع بكفاءة عالية في الخدمة لدى شركة فيت جيت إير، كما أن ركابنا يفضلونها ".

بينما قال فابرايس بيرجييه رئيس شركة إيرباص ومديرها التنفيذي" إننا نشعر بالرضا لوضع اللمسات الأخيرة على أول اتفاق شراء مع فيت جيت إير".

وبدأت شركة فيت جيت إير تنظم رحلات جوية عام 2011، وتعد أول شركة طيران خاصة في فيتنام تشغل رحلات جوية داخلية ودولية، وتمتلك الشركة أسطولا يضم 11 طائرة من طراز 320A في شبكة تغطي 19 وجهةمن بينها وجهات داخلية ومدينتي بانكوك وسول و مدينة كونمينج في الصين.

وتعد الطائرة أفضل خط إنتاج للطائرات ذات الممر الواحد من حيث حجم المبيعات في العالم، وتم طلب أكثر من 10100 طائرة من نفس الطراز وتم تسليم أكثر من 5900 طائرة إلى أكثر من 300 زبون وشركات طيران في مختلف أنحاء العالم.

كما حصلت مجموعة ثاليز على عقد لتوريد نظام متكامل لإدارة المراقبة الجوية إلى شركة إيروناوتيكال راديو التايلاندية، من أجل التعامل مع حركة المرور الجوي المتزايدة في مجالها الجوي.

[ضيف]

رد: متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014

[ضيف]

رد: متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014

يا رب يكون لنا نصيب من هذه القاتله أو الساب جربين.

[الخليج العربي]

رد: متابعة وتغطية معرض سنغافورة للطيران 2014