متابعة المشاريع السعودية

[السرب 99]

رد: متابعة المشاريع السعودية

تم تقسيم شبكة الحافلات الى 4 مستويات هي :-





المستوى الأول:
خطوط الحافلات ذات المسار المخصص


المستوى الثاني:
خطوط الحافلات الدائرية التي تخدم مراكز التجمع الكبيرة في المدينة



المستوى الثالث:
خطوط الحافلات العادية التي تربط الأحياء السكنية ببعضها البعض عبر مناطق المدينة




المستوى الرابع:
خطوط الحافلات المغذية داخل الأحياء السكنية بطول يقدر بـ (600) كلم تغطي معظم أحياء مدينة

[السرب 99]

رد: متابعة المشاريع السعودية

مترو وقطاراتوحافلات
ضمن مشروع النقل العام في الطائف

أكدت أمانة الطائف أن مشروع النقل العام بمدينة الطائف يعد من أضخم المشروعات التنموية، حيث يشتمل على القطارات والحافلات الخفيفة داخل المدينة والضواحي والمناطق السياحية، وسيسهم ذلك في سهولة الحركة المرورية داخل المدينة، التي أصبحت تشهد خلال السنوات الأخيرة اكتظاظا سكانيا، ونمواً مستمراً في الحركة المرورية على شبكتي الطرق الداخلية والخارجية.وأوضح أمين الطائف محمد المخرج أن المشروع سيحتوي الازدحام المروري، كما يقدم خدمة نقل عام مميز للأهالي والزوار، مشيراُ إلى أن المشروع عرض على اللجنة العليا لتطوير محافظة الطائف، حيث يعد حاليا مشروع دراسة المخطط الشامل للنقل العام بالطائف، فيما يعد من أهم المشروعات المعروضة على اللجنة العليا، وتمت مراجعة الدراسة من قبل لجنة فنية مشكلة من أمين الطائف أمين اللجنة العليا، ووكيل وزارة النقل لشؤون النقل، والرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية، ومدير عام المرور بالمملكة.وأفاد أن المشروع يعد من الأهم لمدينة الطائف السياحية ولأهلها وزوارها، وذلك بما يضمه من مترو في المناطق الحضرية وقطارات خفيفة ومحطات للركاب على أحدث الطرز العالمية، وأبان أن المشروع سيقلل نسبة الأشغال على مساحة الطرق وقدره أعلى لاستيعاب الركاب، فضلاُ عن إسهامه في المحافظة على البيئة من التلوث.مما يذكر أن أمانة الطائف قد أنهت المرحلة الأولى من الدراسة، فيما أسندت المرحلة الثانية المشتملة على تصميم المحاور الرئيسية لشبكة النقل العام والمحطة الرئيسية والمحطات الفرعية، حيث سيتم الانتهاء منها خلال شهرين

[السرب 99]

رد: متابعة المشاريع السعودية

العمل بدأ بالمشروع وإنجازه خلال 30 شهراً



السليم يزور مشروع مرفأ الصيد بالعزيزية بينبع

قام محافظ ينبع المهندس مساعد بن يحيى السليم يوم أمس بتفقد مشروع إنشاء مرفأ الصيد بالعزيزية بجوار سوق السمك بمحافظة ينبع الذي بدئ العمل بإنشائه حيث اطلع على سير العمل والتقى مقاول المشروع والعاملين به وذلك بحضور رئيس بلدية ينبع الدكتورحاتم طه ومدير ادارة الثروة السمكية بمحافظة ينبع أسامة الباحث وأكد المحافظ للجهات المختصة بتذليل كافة العقبات التي تواجه المشروع مؤكدا على سرعة الانجاز وأوضح مدير ادارة الثروة السمكية بمحافظة ينبع أسامة الباحث أن مرفأ العزيزية يستوعب 347 قارباً صغيراً وأعمال حماية صخرية وأعمال تجريف بحري وردم وجدار ساند بطول 122.5متراً ومزلقاناً واحداً ومنصات عائمة لرسو القوارب بعرض 3 أمتار وطول أجمالي 500 متر وساحة خلفية إسفلتية بمساحة 19800 متر مربع وسور أمني خارجي مع بوابة ومبنى حرس الحدود بمساحة 85 متراً مربعاً ويتألف من طابقين ومحطة ضخ مياه الشرب ومكافحة الحريق ومحطة وقود البنزين

[السرب 99]

رد: متابعة المشاريع السعودية

مراكز المبيت والصيانة لعربات مترو الرياض

[السرب 99]

رد: متابعة المشاريع السعودية

قطار الحرمين - محطة مكة المكرمة

[السرب 99]

رد: متابعة المشاريع السعودية

بدأ تركيب الطبقة الثانية لمظلة ملعب جامعة الملك سعود

[السرب 99]

رد: متابعة المشاريع السعودية

مركز الملك عبدالله المالي

تقرير من اعداد الزميل saleh93
____

السلام عليكم
اليوم كانت لي زيارة لهذا المشروع العملاق لكن للاسف لم اكمل جولتي لسوء الطقس ، بإذن الله في مرات قادمة
البداية كانت من الجهة الشمالية الغربية
























مبنى صيانة القطارات







وقت الهروب

_

[السرب 99]

رد: متابعة المشاريع السعودية

ملعب عبدالله الفيصل

[السرب 99]

رد: متابعة المشاريع السعودية

اطول برج بالعالم برج المملكة - جدة

[Captain-Gin]

رد: متابعة المشاريع السعودية


أعلنت المؤسسة العامة لتحلية المياه المالحة عن وصول الوحدة الرابعة بمشروع إنشاء محطة التحلية والطاقة الكهربائية “ينبع المرحلة الثالثة” التي تعد من أكبر وأضخم وحدة تحلية مياه في العالم، وسيكون تركيبها على القواعد الخرسانية في الموقع المخصص لها بنهاية الأسبوع الحالي بمتابعة مباشرة من أعضاء لجنة الإشراف على المشروع .وأوضح مدير عام فرع المؤسسة بالساحل الغربي المهندس محمد عائض عقب وصول الوحدة الرابعة إلى تحلية ينبع أن الوحدة هي الرابعة من أصل 6 وحدات أخرى تم تصنيع 4 منها في مصانع شركة دوسان العالمية والوحدتان الأخريان سيتم تصنيعهما في المملكة.وهي تعمل بتقنية التبخير الوميضي (MSF) وتزن الوحدة 4337 طنا وبطول 135م وعرض 26م، وتبلغ طاقتها الإنتاجية للوحدة الواحدة حوالي 94 ألف متر مكعب يومياً على أن تصل الطاقة الإنتاجية عند اكتمال المشروع إلى 550 ألف متر مكعب يومياً لتغطية الحاجة المتزايدة من المياه المحلاة خلال السنوات المقبلة لمنطقة المدينة المنورة.مشيراً الى ان المؤسسة نجحت في الاتفاق مع الشركة المصنعة على وصول الوحدات الاربع في الموعد المحدد، وهذا لم يأت إلا بفضل الله - سبحانه وتعالى - ثم بمتابعة محافظ المؤسسة الدكتور عبدالرحمن ال ابراهيم الذي كان على تواصل مستمر في جميع مراحل المشروع مع حرصه الدائم على وصول تلك الوحدات في الوقت المحدد الى جانب جهود الزملاء القائمين على المشروع

[Captain-Gin]

رد: متابعة المشاريع السعودية

[Captain-Gin]

رد: متابعة المشاريع السعودية

خلال تدشين المؤتمر البحري الأول .. وشركات وطنية وعالمية تفوز بعقود الرابط

رئيس «الموانئ»: حان وقت البحث عن أفضل الوسائل لتسهم في تقليل تكلفة الشحن

كشف لـ"الاقتصادية" الدكتور جبارة بن عيد الصريصري؛ وزير النقل، عن فوز شركات وطنية وعالمية ببعض عقود الربط الحديدي بين ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام مع ميناء جدة الإسلامي، لافتا إلى أن الفترة المقبلة ستشهد طرح مناقصات أخرى لتكملة مشاريع الربط الحديدي.وبيّن الصريصري، عقب تدشينه فعاليات المؤتمر السعودي البحري الأول والمعرض المصاحب له، الذي تنظمه المؤسسة العامة للموانئ ووزارة النقل، أمس، أنه يجرى حاليا تنفيذ عديد من المشاريع العملاقة التي تربط موانئ الغربية بالشرقية، مشيرا إلى أن الربط الحديدي بين الميناءين سينعش الحركة الاقتصادية في المملكة، ووصول البضائع في أوقاتها دون أي تأخير.وبشأن مشروع محطة الحاويات الثانية، بين أن ميناء الدمام سيشهد بداية فبراير المقبل تدشينه، مضيفا أن المشروع سيحقق نقلة نوعية كبيرة للميناء بصفة خاصة، والموانئ السعودية بصفة عامة، حيث إن دخولها في الخدمة، سيمكن الميناء من مواكبة الزيادة المطردة من البضائع الواردة ويزيد قدرته على المنافسة، كما أنه سيرفع الطاقة الاستيعابية للميناء إلى 4 ملايين حاوية سنويا.
وقال وزير النقل، إن حكومة خادم الحرمين، تحرص دائما على أن تكون الأفضل للمستهلك من ناحية سرعة الخدمات والنقل البحري وإنجازها في أقل وقت ممكن وبجودة عالية، مؤكدا أن هذا ينطبق على الموانئ والشحن، وغيرها من العوامل الأخرى التي تتعلق بالتكاليف النهائية في السلع والخدمات.وأضاف، أن الشحن وتكاليفه عامل مهم من عوامل تكلفة السلعة بالسعر النهائي، كما أن التقنية الحاضرة والتكنولوجيا تسهمان في تخفيض التكاليف عن طريق زيادة الإنتاجية ويؤدي ذلك إلى تحسين الخدمة والسلعة وتخفيضها.وأوضح، أن الخطة العشرينية لتطوير أوضاع الموانئ تحت التطوير والتحسين، مشيرا إلى أن ميناء جدة أنشئت له محطة جديدة تعد من أرقى المحطات وبدأت العمل قبل ثلاث سنوات، وزادت طاقتها الاستيعابية إلى ما يزيد على 50 في المائة، لافتا إلى وجود إجراءات وخطوات كثيرة اتخذت لتطوير الخدمات والأعمال في الميناء، ومنها توفير 10 أجهزة فحص إشعاعي.وفيما يتعلق بتوطين وسعودة الشركات العاملة في ميناء الدمام، أكد أن هناك جهودا كبيرة للعمل على ذلك، خاصة أن هناك أكاديمية لتدريب السعوديين على الأعمال البحرية المختلفة، مضيفا أن المؤسسة العامة للموانئ تبتعث موظفيها وخبراءها ومختصيها إلى مراكز التدريب المتميزة ذات علاقة في الناقل البحري في دول العالم المختلفة، وتدريب الشباب والعاملين السعوديين على المهن البحرية.وأوضح الصريصري، أن المؤتمر يناقش ويبحث عددا من القضايا والموضوعات المتعلقة بالنقل البحري والموانئ والصناعات والخدمات المرتبطة بها، وهي نشاطات اقتصادية تؤثر في حركة التجارة وتمس الاحتياجات الأساسية للمواطنين، موضحا أن أكثر من 90 في المائة من تجارة العالم تنقل عبر البحر وتستقبلها الموانئ البحرية، لذلك يشهد قطاع النقل البحري تغيرات عديدة، وتطورات متلاحقة، تتمثل في تطور المرافق والتجهيزات، وتغير أنماط النقل البحري، وتوسع في أنشطة الحاويات، وزيادة في أحجام السفن العابرة للقارات وضخامة حمولتها.من جهته، قال المهندس عبدالعزيز التويجري؛ رئيس المؤسسة العامة للموانئ ورئيس مجلس إدارة اللجنة المنظمة للمؤتمر، إنه حان الوقت لكي تبحث الخطوط الملاحية عن أفضل الوسائل والآليات التي تسهم في تقليل تكلفة الشحن واستغلال أفضل للحمولات، كما أن على الموانئ استخدام الأساليب المتقدمة والتكنولوجيا المتطورة، لتسهيل الإجراءات وتخفيض النفقات التشغيلية، مع اهتمام الجميع بالاستمرار في تحسين الخدمات والمحافظة على البيئة من المخاطر وتطوير العنصر البشري.وبين، أن منظومة الموانئ في المملكة، تتكون من عشرة موانئ منها سبعة موانئ تجارية، وثلاثة موانئ صناعية، إضافة إلى الموانئ المخصصة لتصدير البترول، فيما يبلغ عدد أرصفة الموانئ السعودية أكثر من 214 رصيفا، طاقتها الاستيعابية الإجمالية تتجاوز 530 مليون طن وزني من البضائع، وأكثر من 13 مليون حاوية.وأضاف، أن العالم يمر بمرحلة من النمو المتزايد في حركة التجارة الدولية، وهناك جهود تبذل وإجراءات تتخذ وأنظمة وتشريعات تسن لتنظيم العلاقات التجارية بين الدول، بهدف وصول المنتج إلى المستهلك في كل بقعة من بقاع العالم بأسعار مناسبة، إلا أنه مع كل نمو في حجم التجارة الدولية، تستثمر خطوط الملاحة العالمية في تطوير أساطيلها، بينما تستثمر الدول في تطوير الطرق والموانئ البحرية والجافة لمواكبة هذا النمو وتلبية متطلبات خطوط الشحن، مضيفا أن هذه التكاليف الاستثمارية يجب أن يتحمل تبعاتها المستهلك.يذكر أن المؤتمر شهد تقديم 20 ورقة عمل، أجيز منها عشرون ورقة ستعرض في خمس جلسات، إضافة إلى خمس محاضرات رئيسة، فيما شارك في المعرض المصاحب للمؤتمر 29 شركة محلية وعالمية متخصصة في مجال تكنولوجيا الموانئ ومعدات المناولة وبناء السفن، الأمر الذي يعزز من فرص توطيد العلاقات، وزيادة فرص التعاون بين المصنعين والمشغلين.

[Captain-Gin]

رد: متابعة المشاريع السعودية

مليار ريال لتطوير 860 محطة ومركز خدمة على الطرق

كشف نائب رئيس لجنة السياحة الوطنية التابعة لمجلس الغرف السعودية محمد المعجل عن استفادة ما يزيد على 860 محطة ومركز خدمة على الطرق من الاتفاقية التي وقعتها الهيئة العامة للسياحة والآثار مع الشركات التي تم تأهيلها من قبل وزارة الشؤون البلدية والقروية لإنشاء وتشغيل مراكز الخدمة والمحطات على الطرق الإقليمية. وقال إن «كلفة التطوير ستتجاوز المليار ريال، إلا أنها لن تستغرق وقتا طويلا؛ إذ سيشعر المسافر على طرقات المملكة بالتغيير مع نهاية العام الهجري الجاري ليرى نماذج تتطابق مع المعايير العالمية».

وأضاف: بحسب المعدل المطروح بين عدد المحطات إلى أطوال الطرق في المملكة؛ فإنه يوجد محطة واحدة كل 50 كيلو متر تقريبا، ما يعني أن العدد يعتبر كافيا جدا بالنسبة للخطوط لكن المشكلة تكمن في الخدمات التي تقدمها تلك المحطات. جاء ذلك بعد أن تم الإعلان أمس عن توقيع صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن سلمان رئيس الهيئة العامة للسياحة والآثار مذكرات تعاون في مقر الهيئة في الرياض مع 3 شركات هي (ساسكو) و (بترومين) و (اينوك) على هامش اجتماع مجلس إدارة الهيئة الـ 36. وأفاد أن اللجنة الوطنية للسياحة خصصت حيزا واسعا لملف المحطات أثناء اجتماعاتها، ورفعت توصيات إلى الجهات الحكومية المعنية من أجل إصلاح وضعها، مؤكدا على أن وضع الكثير من الخدمات الموجودة في استراحات الطرق لا تليق بالمستوى الاقتصادي الذي وصلت إليه المملكة.

وقال «رصدت اللجنة مخالفات على محطات واستراحات الطرق؛ منها تسليم المواقع إلى عمالة وافدة، ما أسفر عن عدم تطابق واقعها مع اشترطات وزارة الشؤون البلدية والقروية لفتحها، لذلك طلبنا إحالة الرقابة إلى وزارة النقل، باعتبار أن الطرقات تابعة لها، ومن السهل عليها مراقبة الأوضاع لكن المحطات بقيت تحت مظلة «البلديات».

وعن قدرة الشركات الثلاث على تعديل الوضع وإمكانية الاستثمار من خلالها؛ قال: شركات «الفرنشايز» لها ميزات منها: وضع شروط صارمة، ومتابعة تطبيقها مع المستثمرين الذين سيأخذون بعض المشاريع.

المعجل شدد على ضرورة التركيز على المطاعم، والبقالات، والأماكن المخصصة للإيواء، ولاسيما أن أكثر من 90 في المئة من رحلات السفر الداخلية تتم عن طريق البر طبقا لإحصاءات هيئة السياحة. وتضمنت المذكرات التي جرى توقيعها التعاون في تطوير مراكز الخدمة، والإسهام في توفير فرص عمل للسعوديين، ودعم الأسر المنتجة والحرفيين في القرى والمدن القريبة من هذه المراكز من خلال توفير مواقع مناسبة لعرض منتجاتها، وأن تقوم الهيئة بالإسهام في تصميم برنامج لتدريب وتأهيل مديري محطات الوقود ومراكز الخدمة من السعوديين بالتنسيق مع شركاء الهيئة. وأعطت وزارة الشؤون البلدية والقروية مهلة سنتين لتصحيح أوضاع المحطات، ومراكز الخدمة القائمة على شبكات الطرق في المملكة التي يبلغ إجماليها نحو 43 ألف كيلو متر من الطرق السريعة، والمزدوجة، والمفردة.

[Captain-Gin]

رد: متابعة المشاريع السعودية

[Captain-Gin]

رد: متابعة المشاريع السعودية