مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

[ضيف]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

حلها بسيط جدا وهو استمرار الترانزيت
طائرات صغيره بكثافة عالية من المدن السعودية لدبي او الدوحة
ثم طائرات كبيرة من تلك المطارات للوجهات النهائية البعيدة
الخطوط السعودية لاتستطيع لوحدها ان تلبي الطلب
وبالمقابل الشركات الاجنبية تتجنب المطارات السعودية في الرحلات الطويلة لعدة اسباب ليس اقلها الرسوم العالية المفروضة
سيتغير الوضع فقط اذا تغيرت عقلية القائمين على هذا القطاع
واصبحت الشركات الاجنبية لا تتجنب استخدام مطاراتك

الطيران المدني يدرس تخفيض أسعار وقود الطائرات للطائرات الأجنبية وقبل أسبوع على ما أعتقد أقر هذا القرار ,, وهذا بحد ذاته عامل جذب فعال جدا للطيران الأجنبي

[alfaroq]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

من ناحية الصيانة ومدى الوثوق فيها
شخصيا افضل استخدام القطرية او الاتحاد او الاماراتية عن الخطوط السعودية
على الأقل نوع الأسطول اكثر حداثة
وان كانت المسألة كفائة طيارين فجميع تلك الشركات بها أعداد كبيرة من الطيارين السعوديين
لذلك ميزة وجود طيار سعودي ليست ميزة حصرية للخطوط السعودية

[3z000z-24]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

المدينة ستحتوي على اماكن مخصصة لتجميع وصناعة اجزاء الطائرات

قرأت خبر قبل فترة حول هذا الموضوع لكن لا اعلم اين بالضبط وجاري البحث عنه

ننتظرك يابطل .

[alfaroq]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

الطيران المدني يدرس تخفيض أسعار وقود الطائرات للطائرات الأجنبية وقبل أسبوع على ما أعتقد أقر هذا القرار ,, وهذا بحد ذاته عامل جذب فعال جدا للطيران الأجنبي

اسعار الوقود ورسوم استخدام المطار المفروضة ضد الشركات الاجنبية
ان حلت تلك المشاكل فسنرى رحلات طيران لشركات اجنبية في مطاراتنا بالكثافة المطلوبة
وبالتالي يكون تم حل الجزء الأكبر من المشكلة

[alfaroq]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

ان كانت مشاركاتي خارج الموضوع او غيرت مساره
فأني اعتذر واطلب حذف المشاركات

[mood]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

هذا إسمه في عالم التجارة gap اللي يستطيع تلبية الطلب هو من سيسيطر على السوق ...ومن يحرك الأساطيل الخليجية هي رحلات الترانزيت وليس السعوديين وحدهم ,, ولا أدري كيف سيكون وضع الشركات الخليجية التي تعتمد على الترانزيت في ظل إنتشار طائرات بوينق 777 التي تستطيع لف الكرة الأرضية بدون توقف

هذي في الرحلات المباشرة

لكن اغلب رحلات الترانزيت تتوقف وتتغير الرحلة والطائرة

واعتقد ان المحرك الاساسي هي الخدمات وتوفر الرحلات من الشرق الى الغرب على مدار اليوم من غير مبالغه والاهم من ذلك السعر

خطوط الاتحاد والامارتية ضربة السوق العالمي وليس الخليجي فقط فان ارى اي مقارنة معهم فهي ظالمة للطرفين

والخطوط السعودية راضية في هذا الواقع وليس لديها نية في خوض المنافسه

[القائـد في الظل]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

خطوه ممتازه افرحتني

بالمقابل يجب تحسين الخطوط لأفضل من حالها الان
وبناء مطارات تستوعب كميات اكبر>وهذا مانراه الان مشاريع ومطارات

الله يسهل

[3z000z-24]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

[3z000z-24]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

[3z000z-24]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

[3z000z-24]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

[3z000z-24]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

[3z000z-24]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

[3z000z-24]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال

[3z000z-24]

رد: مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بـ4 مليارات ريال