المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

[F15SA]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

في 15 ديسمبر الفائت عادت طائرة تورنيدو GR4 سعودية تحمل الرقم ZK113 الى السعودية بعد الانتهاء من اعمال التحديث ضمن برنامج استدامة طائرات التورنيدو TSP

وهذه الطائرة كانت قد وصلت الى شركة BAE Systems في وارتن قبل عدة اشهر وانخرطت في اعمال تحديث ضمن عقد المرحلة الثالثة TSP3 وقامت بعدة طلعات جوية اختبارية وبعد ان انتهت طارت عائدة الى ارض الوطن بعد ان تتوقف في مدينة Bari بايطاليا ثم اليونان واخيراً لتصل الى وجهتها السعودية

ويذكر ان الطائرة ZK113 تحمل الرقم 6606 في سلاح الجو السعودي











وفي سياق آخر وبعد عدة ايام من مغادرة التورنيدو 6606/ZK113 ، وصلت طائرة تورنيدو GR4 سعودية أخرى الى منشآت شركة BAE Systems في وارتن يوم 19 من ذات الشهر وكانت تحمل الرقم 703 في سلاح الجو السعودي













وسوف تنخرط هذه الطائرة في اعمال تحديث عقد TSP3 مثل سابقتها قبل ايجاز وتنفيذ هذه التحديثات على باقي اسطول التورنيدو GR4/4A السعودية بعد الانتهاء من اعمال التحديث في وارتن

اخ Hawk 205 ممكن تذكر ابرز التحديثات التي سوف تتم على التورنيدو السعوديه من خلال هذا البرنامج

[ضيف]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

اخ Hawk 205 ممكن تذكر ابرز التحديثات التي سوف تتم على التورنيدو السعوديه من خلال هذا البرنامج

بدأ التفكير في تطوير استطول طائرات التورنيدو GR1 و GR1A السعودية منذ عام 2003 وفي اوائل عام 2005 تم ارسال ثلاث طائرات تورنيدو من السرب 66 الى منشآت شركة BAE Systems في وارتن بالاضافة الى طائرة واحدة من السرب 75 مخصصة للتدريب وذلك لاجل العمل على النماذج الاولية للتطوير السعودي المرتقب

وفي شهر سبتمبر عام 2006 تم توقيع عقد بقيمة 2.5 مليار جنيه استرليني وذلك لاجل تطوير اسطول طائرات التورنيدو الهجومية ضمن برنامج استدامة طائرات التورنيدو السعودية Tornado Sustainment Programme-TSP وكان الغرض منها تطوير وتحديث طائرات التورنيدو السعودية طراز GR1 و GR1A ورفع مستواها وجعلها في مستوى مشابه لمعيار طائرات التورنيدو البريطانية GR4 و GR4A مع ابقائها في الخدمة حتى عام 2020

برنامج TSP اشتمل على مرحلتين المرحلة الاولى ركزت على تعديلات في قمرة القيادة شملت اضافة اجهزة GPS جديدة للملاحة وانظمة اتصالات وراديو جديد مع اضافة شاشات عرض جديدة لمشغل انظمة التسليح في المقعد الخلفي للطائرة وتغيير بعض الازرار

اما في المرحلة الثانية للبرنامج فقد ركزت على اجراء المزيد من الترقية على البرمجيات والكترونيات الطيران وذلك لاجل اضافة انظمة تسليح جديدة مع حاضن تهديف بالليزر محسن

برنامج TSP يسمح باضافة ذخائر متقدمة متنوعة ولا يقتصر فقط على صواريخ Brimstone للقتال الارضي وصواريخ Storm Shadow الجوال للضربات بعيدة المدى وصواريخ ASRAAM للقتال الجوي قصير المدى بل ايضاً يسمح باستخدام قنابل Paveway و Enhanced Paveway الموجهة بالليزر\GPS وكذلك دمج حاضن التهديف بالليزر Damocles الفرنسي الصنع

وفي اواخر عام 2007 تم تسليم اول مجموعة من الطائرات التي انهت المرحلة الاولى من التطوير وسيتم تنفيذ المرحلة الثانية في السعودية في شركة السلام للطائرات

وفي شهر سبتمبر عام 2009 تعاقدت السعودية على شراء عدد من صواريخ IRIS-T الالمانية للقتال الجوي المتقدم قصير المدى وذلك لاجل تسليح اسطول طائرات التايفون ولذلك تم ترجيح ان السعودية ستقوم بتسليح اسطول التورنيدو بهذه الصواريخ بدلاً من صواريخ ASRAAM البريطانية وقد استمرت التعاقدات على الذخائر الخاصة بالتورنيدو مع شركة MBDA وذلك لشراء مجموعة من الصواريخ طراز Brimstone و Storm Shadow وذلك في شهر فبراير عام 2010

وفي 2013 تم الانتهاء من كامل التطوير على كامل اسطول طائرات التورنيدو وعادت آخر طائرة من وارتن في 23 ابريل وهذه الطائرة كانت من ضمن مجموعة الطائرات التي ارسلت لبريطانيا لاجراء التطوير قبل اجازتهاعلى باقي اسطول التورنيدو المتواجدة في السعودية

حزمة الذخائر الخاصة بالتورنيدو قد تم التعاقد عليها مجدداً في شهر مايو عام 2013 ضمن برنامج TSP وهذه الذخائر شملت صواريخ IRIS-T و Brimstone و Storm Shadow واخيراً الذخائر الفرنسية AASM من طراز SUB-54 الموجهة بال GPS/INS وبالليزر وفي 19 ديسمبر من نفس العام تم التعاقد على دفعة اضافية من الذخائر مع عقد دعم طويل الامد

وفي ديسمبر 2013 تم التعاقد لاجراء المرحلة الثالثة لبرنامج استدامة طائرات التورنيدو TSP3 بقيمة 1.5 مليار جنيه استرليني وتهدف هذه المرحلة اضافة قدرات اكبر لطائرات التورنيدو السعودية GR4 و GR4A اذ سيتم اضافة قنابل Paveway IV ضمن حزمة التسليح وكذلك دمج حاضن تهديف واستطلاع متقدم مع اضافة وصلة البيانات Link 16 مع حزمة الاتصالات الشبكية الاخرى وهذه القدرات الجديدة من شأنها ابقاء طائرات التورنيدو في الخدمة حتى عام 2025 على الاقل

الجدير بالذكر هنا ان بعض طائرات التورنيدو السعودية قد تم تغيير طلائها من التمويه الصحراوي المتموج الى التمويه الرمادي وذلك كون هذه الطائرات قد تحولت من تنفيذ المهام من على ارتفاعات منخفضة الى تنفيذها من على ارتفاعات متوسطة وعالية

[جبل النار]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

بدأ التفكير في تطوير استطول طائرات التورنيدو GR1 و GR1A السعودية منذ عام 2003 وفي اوائل عام 2005 تم ارسال ثلاث طائرات تورنيدو من السرب 66 الى منشآت شركة BAE Systems في وارتن بالاضافة الى طائرة واحدة من السرب 75 مخصصة للتدريب وذلك لاجل العمل على النماذج الاولية للتطوير السعودي المرتقب

وفي شهر سبتمبر عام 2006 تم توقيع عقد بقيمة 2.5 مليار جنيه استرليني وذلك لاجل تطوير اسطول طائرات التورنيدو الهجومية ضمن برنامج استدامة طائرات التورنيدو السعودية Tornado Sustainment Programme-TSP وكان الغرض منها تطوير وتحديث طائرات التورنيدو السعودية طراز GR1 و GR1A ورفع مستواها وجعلها في مستوى مشابه لمعيار طائرات التورنيدو البريطانية GR4 و GR4A مع ابقائها في الخدمة حتى عام 2020

برنامج TSP اشتمل على مرحلتين المرحلة الاولى ركزت على تعديلات في قمرة القيادة شملت اضافة اجهزة GPS جديدة للملاحة وانظمة اتصالات وراديو جديد مع اضافة شاشات عرض جديدة لمشغل انظمة التسليح في المقعد الخلفي للطائرة وتغيير بعض الازرار

اما في المرحلة الثانية للبرنامج فقد ركزت على اجراء المزيد من الترقية على البرمجيات والكترونيات الطيران وذلك لاجل اضافة انظمة تسليح جديدة مع حاضن تهديف بالليزر محسن

برنامج TSP يسمح باضافة ذخائر متقدمة متنوعة ولا يقتصر فقط على صواريخ Brimstone للقتال الارضي وصواريخ Storm Shadow الجوال للضربات بعيدة المدى وصواريخ ASRAAM للقتال الجوي قصير المدى بل ايضاً يسمح باستخدام قنابل Paveway و Enhanced Paveway الموجهة بالليزر\GPS وكذلك دمج حاضن التهديف بالليزر Damocles الفرنسي الصنع

وفي اواخر عام 2007 تم تسليم اول مجموعة من الطائرات التي انهت المرحلة الاولى من التطوير وسيتم تنفيذ المرحلة الثانية في السعودية في شركة السلام للطائرات

وفي شهر سبتمبر عام 2009 تعاقدت السعودية على شراء عدد من صواريخ IRIS-T الالمانية للقتال الجوي المتقدم قصير المدى وذلك لاجل تسليح اسطول طائرات التايفون ولذلك تم ترجيح ان السعودية ستقوم بتسليح اسطول التورنيدو بهذه الصواريخ بدلاً من صواريخ ASRAAM البريطانية وقد استمرت التعاقدات على الذخائر الخاصة بالتورنيدو مع شركة MBDA وذلك لشراء مجموعة من الصواريخ طراز Brimstone و Storm Shadow وذلك في شهر فبراير عام 2010

وفي 2013 تم الانتهاء من كامل التطوير على كامل اسطول طائرات التورنيدو وعادت آخر طائرة من وارتن في 23 ابريل وهذه الطائرة كانت من ضمن مجموعة الطائرات التي ارسلت لبريطانيا لاجراء التطوير قبل اجازتهاعلى باقي اسطول التورنيدو المتواجدة في السعودية

حزمة الذخائر الخاصة بالتورنيدو قد تم التعاقد عليها مجدداً في شهر مايو عام 2013 ضمن برنامج TSP وهذه الذخائر شملت صواريخ IRIS-T و Brimstone و Storm Shadow واخيراً الذخائر الفرنسية AASM من طراز SUB-54 الموجهة بال GPS/INS وبالليزر وفي 19 ديسمبر من نفس العام تم التعاقد على دفعة اضافية من الذخائر مع عقد دعم طويل الامد

وفي ديسمبر 2013 تم التعاقد لاجراء المرحلة الثالثة لبرنامج استدامة طائرات التورنيدو TSP3 بقيمة 1.5 مليار جنيه استرليني وتهدف هذه المرحلة اضافة قدرات اكبر لطائرات التورنيدو السعودية GR4 و GR4A اذ سيتم اضافة قنابل Paveway IV ضمن حزمة التسليح وكذلك دمج حاضن تهديف واستطلاع متقدم مع اضافة وصلة البيانات Link 16 مع حزمة الاتصالات الشبكية الاخرى وهذه القدرات الجديدة من شأنها ابقاء طائرات التورنيدو في الخدمة حتى عام 2025 على الاقل

الجدير بالذكر هنا ان بعض طائرات التورنيدو السعودية قد تم تغيير طلائها من التمويه الصحراوي المتموج الى التمويه الرمادي وذلك كون هذه الطائرات قد تحولت من تنفيذ المهام من على ارتفاعات منخفضة الى تنفيذها من على ارتفاعات متوسطة وعالية

66 تفكك و تقسمت طياراته ل٨٣ و ٧٥

[F15SA]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

بدأ التفكير في تطوير استطول طائرات التورنيدو GR1 و GR1A السعودية منذ عام 2003 وفي اوائل عام 2005 تم ارسال ثلاث طائرات تورنيدو من السرب 66 الى منشآت شركة BAE Systems في وارتن بالاضافة الى طائرة واحدة من السرب 75 مخصصة للتدريب وذلك لاجل العمل على النماذج الاولية للتطوير السعودي المرتقب

وفي شهر سبتمبر عام 2006 تم توقيع عقد بقيمة 2.5 مليار جنيه استرليني وذلك لاجل تطوير اسطول طائرات التورنيدو الهجومية ضمن برنامج استدامة طائرات التورنيدو السعودية Tornado Sustainment Programme-TSP وكان الغرض منها تطوير وتحديث طائرات التورنيدو السعودية طراز GR1 و GR1A ورفع مستواها وجعلها في مستوى مشابه لمعيار طائرات التورنيدو البريطانية GR4 و GR4A مع ابقائها في الخدمة حتى عام 2020

برنامج TSP اشتمل على مرحلتين المرحلة الاولى ركزت على تعديلات في قمرة القيادة شملت اضافة اجهزة GPS جديدة للملاحة وانظمة اتصالات وراديو جديد مع اضافة شاشات عرض جديدة لمشغل انظمة التسليح في المقعد الخلفي للطائرة وتغيير بعض الازرار

اما في المرحلة الثانية للبرنامج فقد ركزت على اجراء المزيد من الترقية على البرمجيات والكترونيات الطيران وذلك لاجل اضافة انظمة تسليح جديدة مع حاضن تهديف بالليزر محسن

برنامج TSP يسمح باضافة ذخائر متقدمة متنوعة ولا يقتصر فقط على صواريخ Brimstone للقتال الارضي وصواريخ Storm Shadow الجوال للضربات بعيدة المدى وصواريخ ASRAAM للقتال الجوي قصير المدى بل ايضاً يسمح باستخدام قنابل Paveway و Enhanced Paveway الموجهة بالليزر\GPS وكذلك دمج حاضن التهديف بالليزر Damocles الفرنسي الصنع

وفي اواخر عام 2007 تم تسليم اول مجموعة من الطائرات التي انهت المرحلة الاولى من التطوير وسيتم تنفيذ المرحلة الثانية في السعودية في شركة السلام للطائرات

وفي شهر سبتمبر عام 2009 تعاقدت السعودية على شراء عدد من صواريخ IRIS-T الالمانية للقتال الجوي المتقدم قصير المدى وذلك لاجل تسليح اسطول طائرات التايفون ولذلك تم ترجيح ان السعودية ستقوم بتسليح اسطول التورنيدو بهذه الصواريخ بدلاً من صواريخ ASRAAM البريطانية وقد استمرت التعاقدات على الذخائر الخاصة بالتورنيدو مع شركة MBDA وذلك لشراء مجموعة من الصواريخ طراز Brimstone و Storm Shadow وذلك في شهر فبراير عام 2010

وفي 2013 تم الانتهاء من كامل التطوير على كامل اسطول طائرات التورنيدو وعادت آخر طائرة من وارتن في 23 ابريل وهذه الطائرة كانت من ضمن مجموعة الطائرات التي ارسلت لبريطانيا لاجراء التطوير قبل اجازتهاعلى باقي اسطول التورنيدو المتواجدة في السعودية

حزمة الذخائر الخاصة بالتورنيدو قد تم التعاقد عليها مجدداً في شهر مايو عام 2013 ضمن برنامج TSP وهذه الذخائر شملت صواريخ IRIS-T و Brimstone و Storm Shadow واخيراً الذخائر الفرنسية AASM من طراز SUB-54 الموجهة بال GPS/INS وبالليزر وفي 19 ديسمبر من نفس العام تم التعاقد على دفعة اضافية من الذخائر مع عقد دعم طويل الامد

وفي ديسمبر 2013 تم التعاقد لاجراء المرحلة الثالثة لبرنامج استدامة طائرات التورنيدو TSP3 بقيمة 1.5 مليار جنيه استرليني وتهدف هذه المرحلة اضافة قدرات اكبر لطائرات التورنيدو السعودية GR4 و GR4A اذ سيتم اضافة قنابل Paveway IV ضمن حزمة التسليح وكذلك دمج حاضن تهديف واستطلاع متقدم مع اضافة وصلة البيانات Link 16 مع حزمة الاتصالات الشبكية الاخرى وهذه القدرات الجديدة من شأنها ابقاء طائرات التورنيدو في الخدمة حتى عام 2025 على الاقل

الجدير بالذكر هنا ان بعض طائرات التورنيدو السعودية قد تم تغيير طلائها من التمويه الصحراوي المتموج الى التمويه الرمادي وذلك كون هذه الطائرات قد تحولت من تنفيذ المهام من على ارتفاعات منخفضة الى تنفيذها من على ارتفاعات متوسطة وعالية

شكرا على اجابتك الوافيه واعتقد ان التورنيدو بعد هذه التحديثات اصبحت تمتلك قدرات ممتازه ولا يمكن الاستهانه بها

[F15SA]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

[MENTION=57]Hawk 205[/MENTION] مانوع الرادار المستخدم في التورنيدو السعوديه وهل تم تحديثه استغرب عدم ذكر اي معلومات عن رادارها في جميع الموضوعات التي تتحدث عن التورنيدو

[فايز]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

عجوز تمنت ان تكون صبية
وقد يبس الجنبان واحدودب الظهر

تروح الى العطار تبغي شبابها
وهل يصلح العطار ما افسد الدهر


وفي الاخير سترجع للمخازن البريطانية بعد عشر سنوات !!

[تايفون]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

كم يبيله وقت اخر تطوير اللي ذكرت اخوي هوك

[faresn1111]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

متى يتم الانتهاء من التطوير التورنيدو

[مملكتنا الغاليه]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

[MENTION=57]Hawk 205[/MENTION]

اشتقنا لشخصك الكريم وينك

[ضيف]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

لا تزال طائرة التورنيدو GR4 رقم 703 في القوات الجوية السعودية تجري اعمال التطوير الخاص بعقد TSP 3 في شركة BAE Systems في وارتن ، وهذه الطائرة كانت قد وصلت الى منشآت شركة BAE في 19 ديسمبر 2014

وكما يتضح من الصورة رقم 3 بوجود الغطاء الاحمر (Red Panel) على انف الطائرة مما يعني انه يوجد تشغيل للرادار ، وهذا يعطي مؤشر على ان الرادار قد طاله التطوير ايضاً والله اعلم

[faresn1111]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

لا تزال طائرة التورنيدو GR4 رقم 703 في القوات الجوية السعودية تجري اعمال التطوير الخاص بعقد TSP 3 في شركة BAE Systems في وارتن ، وهذه الطائرة كانت قد وصلت الى منشآت شركة BAE في 19 ديسمبر 2014

وكما يتضح من الصورة رقم 3 بوجود الغطاء الاحمر (Red Panel) على انف الطائرة مما يعني انه يوجد تشغيل للرادار ، وهذا يعطي مؤشر على ان الرادار قد طاله التطوير ايضاً والله اعلم

متى يتم الانتهاء من التطوير

[khofisiz]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

أخي هوك حسب ما فهمت انه يجري تطوير طائرة واحدة حالياً ضمن TSP3 لأجل اعتماد الحزمة على كامل الاسطول لاحقاً
ثانيا هل توافقني الراي ان مدة 6 شهور أو أكثر تعتبر طويلة لاجراء عمليات تحديث وترقية

[ضيف]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

أخي هوك حسب ما فهمت انه يجري تطوير طائرة واحدة حالياً ضمن TSP3 لأجل اعتماد الحزمة على كامل الاسطول لاحقاً
ثانيا هل توافقني الراي ان مدة 6 شهور أو أكثر تعتبر طويلة لاجراء عمليات تحديث وترقية

بل هي طائرتين يجري العمل عليهما ضمن عقد TSP 3 ثم بعد ذلك يجاز التطوير وينفذ على اسطول التورنيدو GR4 كاملاً

#15

والطائرتين هما ZK113 او 6606 في القوات الجوية السعودية وقد عادت الى السعودية في 15 ديسمبر 2014 ، اما الطائرة الثانية فرقمها 703 وصلت لشركة BAE Systems بعد ايام من مغادرة الطائرة الاولى ، وصلت الطائرة الثانية في 19 ديسمبر 2014 ولاتزال في بريطانيا حتى الوقت الحالي

اما فترة بقائها واخضاعها للتطوير فهذا مرهون بنوعية التطوير ذاتها ، وكون الطائرة الاولى قد عادت فهذا يعني انه قد انتهى جزء من التطوير والتي تكفلت بها الطائرة الاولى والجزء المتبقى ستتكفل بها الطائرة الثانية والتي يجري عليها العمل حالياً في منشآت شركة BAE

[ضيف]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

متى يتم الانتهاء من التطوير

لا اعرف متى تحديداً لكن على ما يبدوا انها قريبة ربما تكون قبل نهاية هذه السنة او السنة المقبلة

[faresn1111]

رد: المرحلة الثالثة من برنامج TSP للتورنيدو السعودية

لا اعرف متى تحديداً لكن على ما يبدوا انها قريبة ربما تكون قبل نهاية هذه السنة او السنة المقبلة

لاكن هل تعلم كم عدد الطائرات الي حدثت الا الان اني بحثت ولم اجد اي معلومة