الشريط
استغل مسؤولون من مكتب قيادة البرنامج التنفيذي، ومراقبة الاتصالات التكتيكية (بيو-C3T) وقتا طويلا على هامش الاجتماع السنوي لرابطة الجيش الأمريكي في واشنطن بتاريخ 3 أكتوبر للتكلم حول المشاريع والمبادرات الحالية، والتي تركز بشكل أساسي على تجهيز الجنود بتقنيات شبكات محمولة أكثر استطلاعية.
بالنسبة للعقيد تروي كروسبي، مدير مهمة مشروع القيادة في بيو-C3T، الذي تولى هذا المنصب منذ وقت قريب في يوليو، فإنه يركز على الحصول على بساطة الشبكة وإخراج التطبيقات إلى الجيش سواء على المنابر أو مراكز القيادة.
في حين أنه ليس في وضع يسمح له بعد بتفعيل بيئتي الحوسبة الرئيسيتين اللتين يعمل عليهما، وللتان هما بيئة حوسبة مقر القيادة وبيئة حوسبة التي تم تركيبها، قال انه يستخدم تعليقات المستخدمين لاتخاذ قرارات مطلعة أكثر.
"ما نقوم بفعله هو أننا نحصل على نشرات الهندسة، ونأخذ ردود فعل المستخدمين ونعيد استخدام ذلك في تطوير العملية" قال. "ما نحاول القيام به هو الحصول على نفس الشكل والمظهر لجميع بيئات الحوسبة، سواء كانت مركز قيادة أو سيارة متنقلة."
في نهاية المطاف، قال: إن الهدف هو تحقيق تفاعل جهة مستخدم عالمية، الأمر الذي سيخفف عبء التدريب على الجندي، ليجعله حسيا وأسهل بكثير بينما هو يستخدمه وذلك بالتزامن مع تبسيط بيئات حوسبة الجنود أيضا.
ويعمل مسؤولو بيو-C3T أيضا على إيفاد الزيادة الثانية من شبكتها التكتيكية، WIN-T. وفي هذا الإطار، قال الكولونيل غريغ كويل، مدير مشروع WIN-T، أن الرؤية المقصودة هي الشبكة الواحدة - وهو مفهوم يرتكز على الشبكة ككل وليس البرامج الفردية، على الرغم من حقيقة أنها تتلقى التمويل والمتطلبات من برامج فردية.
"نحن نتخذ تدقيقا داخليا للتركيز على فحص المتطلبات وفحص الحلول التقنية و إطار عملنا لمدى تناسب هذا كله معا،" قال.
وأشار أيضا إلى كيف أنهم يرغبون في تبسيط الشبكة وجعلها أكثر صلاحية للاستعمال للجميع، وتوسيع قيادة البعثة. إن السنة المالية 2017 ستكون مزدحمة لWIN-T، وقال: أن لديهم عددا من البرامج التي مازالت قيد الاختبار والإيفاد. وقال تود ليفين، مدير برنامج إضافة WIN-T في بعثة أنظمة جنرال دايناميكس، أنهم وعبر العديد من منشآت الجيش كانوا قد وصلوا الآن إلى منتصف الاختبارات الأولية لمكونات جديدة من برنامج WIN-T: ضوء عقدة الاتصالات التكتيكة، أو TCN-LITE و ضوء مركز أمن عمليات الشبكة، أو NOSC-LITE الذي وصفه بأنه الجهاز العصبي المركزي للشبكة WIN-T الاضافة 2.
إن شبكة الاضافة 2 استغلت الكثير من الاستثمارات التجارية، محبطة وظائف وسط التطورات في مجال التكنولوجيا. على سبيل المثال، الاضافة 2 الآن قادرة على توفير قدرات تركيبها في سيارة همفي التي سبق وأوفدت على نظام 5 طن. ما هو مهم من ذلك، قال: الآن هذا قابل للنقل عبر طائرة C-130 أو حبال محملة على متن مروحية من طراز شينوك، بدلا من الاضطرار ليتم تسليمها من قبل C-17.
مكون آخر من الاضافة 2 هو سرعة نظام إمداد المركبة، التي وصفت بأنها "محطة وقود" الشبكة.
"عندما ترغب في نشر مركبة أو الذهاب إلى مكان ما أو تحديث تكوينات البرمجيات القائمة على الثغرات الأمنية، فإن RVPS يفعل ذلك بطريقة منظمة وملائمة،" قال. "يمكنك أن تأخذ شبكة فصيلة- أو بحجم الكتيبة حيث أن ما كان يتطلب أياما أو اسابيعا للقيام به أصبح الآن يمكن أن يتم في غضون ساعات."
وأضاف أنه يمكن توصيل المركبات مباشرة إلى RVPS وتنظيمها. وأشار كولي أيضا إلى أنهم يتطلعون إلى تحسين اتصالات طائرات الطريق لقوات الاستطلاع. وقال انه سيكون لدى هذه الطائرات أمر ما-وراء-خط-البصر عودة إلى محطة وطنها لكي يتمكن القادة من أن يكتسبوا وعيا بالأوضاع على الطريق. كما سوف يتوفر للقادة أيضا اتصالات طائرة-إلى-طائرة لاجراء محادثات مع القادة الآخرين كجزء من تشكيل للمضي قدما.
بعد أن تهبط القوات على الأرض، أضاف، لديها اتصالات أوامر النقل التكتيكي، أو T2C2، والتي هي قدرة تعطي عناصر قوة مهمة للفرق الصغيرة، وفرق الشركة وصولا إلى الكتيبة، بالإضافة إلى دعم اتصالات مركز القيادة مع خط-ما-وراء-البصر في كل من الفرق العسكرية وكذلك الفرق التجارية.
