كشف مصدر فرنسي الجمعة 15 يناير/ كانون الثاني، أن السعودية تدرس شراء “بضع مئات من الدبابات” وتبدي اهتماما خاصا بدبابات “لوكليرك” الفرنسية.
وقال مصدر في وزارة الدفاع الفرنسية إنهم سمعوا ذلك من جانب الشركة المصنعة “نكستر”، مضيفا “نحن نتحدث عن أعداد كبيرة من الآليات، بضع مئات من الدبابات”.
كما تفاوضت السعودية مع فرنسا على عقد لشراء 30 زورق دورية ينبغي أن “يتم البت فيه سريعا”، بحسب أوساط وزير الدفاع الفرنسي جان إيف لو دريان.
وأشار المصدر الفرنسي إلى أن شركة “نكستر” توقفت عن إنتاج لوكليرك منذ بداية القرن الحالي، لكنها قادرة على إعادة إطلاق تصنيعها، على حد قوله.
وأوضح المصدر أنه بإمكان الجيش الفرنسي الذي لديه 290 دبابة من طراز لوكليرك أن يقدم دبابات من ترسانته الخاصة بانتظار إعادة الإنتاج.
وفي مارس/ آذار 2015، أبلغت وزارة الدفاع الفرنسية نكستر أنها تريد تحديث 200 دبابة لوكليرك، بعقد قيمته 330 مليون يورو، على أن يكون التسليم اعتبارا من عام 2020.
وتعد السعودية من الزبائن التقليديين لصناع الأسلحة الأمريكية والبريطانية، لكنها تشتري بعض الأحيان من أوروبا أيضا. ويملك جيشها 600 من الدبابات الأمريكية الثقيلة (200 من طراز أبرامز و400 من نوع إم 60 إي 3).
دبابة المعركة الرئيسية الفرنسية لوكلير ( Leclerc ) تعد من أفضل الدبابات في العالم. دخلت هذه الدبابة إلى الخدمة في الجيش الفرنسي، لأول مرة، في عام 1992؛ وفي جيش دولة الإمارات العربية المتحدة، في عام 1995. وفي عام 1998 بدأت فرنسا وضع تصميمات لتطوير الدبابة تحت اسم Leclerc Mx2. ويتكون طاقمها من ثلاثة أفراد ( القائد والمدفعي والسائق ) . ويصل طولها إلى 9.9 م ومدفعها إلى الأمام ، وطول الجسم إلى 6.9 م ، وعرضها إلى 3.71 م ، وارتفاعها 2.53 م إلى قمة البرج . أما وزنها فيبلغ 54.5 طناً .
لدى الدبابة القدرة على الاشتباك مع كلّ دبابات الخصم المدرّعة في ظروف الليل والنهار داخل مدى يزيد عن 3000 متر ، وهي مجهّزة بنظام ( فايندرز FINDERS ) الإلكتروني ؛ والذي يمسح منطقة العمليات المحيطة ويوفر صورة وافية للأهداف والقوات المعادية من خلال خريطة إلكترونية ملونة .
يتيح نظام التحكم في النيران لقائد الدبابة، والرامي، اختيار ستة أهداف مختلفة، ليشتبك معها، خلال 30 ثانية ، عن طريق الحاسب الرقمي الآلي للدبابة ،الذي يعالج البيانات الواردة من مستشعرات الدبابة المختلفة في الوقت الحقيقي ، وبسرعة عالية .
مدفعها الرئيسي مزود بنظام تلقيم آلي مما يمكنها من اختيار نوع الذخيرة بسرعة . ويمتلك القدرة على إطلاق النار أثناء حركة الدبابة والذي يحسّن و يرفع من مستوى إطلاق النار مع إصابة الأهداف حتى 6 قذائف في الدقيقة . كما يقوم نظام السيطرة على النار البعيدة المدى بتثبيت الرؤية ، وإبقاء المدفع موجه بشكل دائم إلى الهدف المحدد ويستخدم جهاز SAVAN 20 للتوازن . كما أنه يتوفر بها مجالان للرؤية ؛ الأول لقائد الدبابة والآخر للمدفعي و أيضاً جهاز SFIM للرؤية المحورية ( البانورامية ) . خامساً بإمكان البرج أن يحدد الهدف مع إبقاء المدفع في وضع متزن . وتمتلك إمكانية إعادة نسخ الفيديو والصور ما يسمح بتبادل المعلومات بين القائد والمدفعي .
التسلّح الرئيسي للدبابة هو مدفع عيار 120 مليمتر و طوله يبلغ 52 عياراً ، وسرعته الفوهية 1790 م / ث و مداه الأقصى 3000 كم . ويمكن للمدفع إطلاق الذخائر مضادة للدبابات شديدة الانفجار HEAT بالإضافة إلى الذخائر Sabot خارقة الدروع ، من النوع APFSDS ، ومعدل الإطلاق يصل إلى 12 قذيفة في دقيقة ، ونظام التسديد كهربائي بالكامل .
يتم تجهيز كلّ أنواع الذخيرة بالأغلفة القابلة للاحتراق طبقاً للمواصفات القياسية لحلف الناتو . ويصل مجموع القذائف إلى 40 قذيفة ، متضمناً للـ 22 قذيفة المجهزة للتلقيم الآلي .
أما التسلّح الثانوي يرتكز على مدفع رشاش بعيار 12.7 واحد مليمتر متحد المحور مع المدفع الرئيسي ( وله 500 طلقة ) ، و آخر بعيار 7.62 واحد مليمتر مثبت على الهيكل العلوي ويستخدم كمضاد للطائرات المحلقة على ارتفاع منخفض وله 3000 طلقة .
زوّدت اللوكلير بـ 14 أنبوب ( 7 على كل جانب ) لقذف قنابل الدخان اليدوية عيار 80 مم، مجهزة على كلا جانبَي البرج . يمكن لهذه القواذف إطلاق قنابل الدخان، أو قنابل مضادة للأفراد، أو مشاعل حرارية لخداع الصواريخ المضادة للدبابات ذات الرأس الباحث عن الحرارة . كما أنها مزودة بجهاز وقاية من أسلحة الدمار الشامل . معدات الحفر الذاتية ( أجهزة حفر ) لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها .
كما أن الدبابة مجهزة بأنابيب سنوركل لتمكنها من عبور الأنهار والمستنقعات حتى عمق أربعة أمتار . ويصل مدى عملها إلى 550 كم دون الحاجة إلى التزود بالوقود وبدون استخدام خزانات الوقود الإضافية ، و إلى 650 كم مع استخدام خزانات الوقود الإضافية . وتصل السعة الكلية لخزانات الوقود الأساسية إلى 1300 لتر بينما تصل الإضافية إلى 400 لتر ولدى الدبابة القدرة على التخلص منها عند الحاجة .
اللوكلير مجهزة بمحرك من النوع SACM – V6X 1500، يعمل بوقود الديزل، وينتج قدرة 1500 حصان عند معدل 2500 دورة في الدقيقة وقدرته النوعية تقدر بـ 27.5 حصاناً لكل طن ، ونظام آلي لنقل الحركة من النوع SESM ESM 500 ، مزود بوحدة نقل هيدروليكية لها خمس سرعات أمامية ، وسرعتان خلفيتان ، ونظام كهربي Turbo Meca TM – 307B . وتصل أقصى سرعة للدبابة على الطرق الممهدة 70 كم/ س، وعلى الطرق غير الممهدة 50 كم/ س . كما تستطيع الرماية وهي تسير على سرعة 55 كم/س واصابة هدف سرعته 70 كم/س.
